It is put in Rear brake of 2010ZX - 10R.
DAYTONA's Hyper Pad Repeater, but Hyper Pad gets overworked in Gymkhana practice and Brake Fee Ring changes when heat gets in and Brake dust is tremendous, Fe Ring does not change, looking for a weak Pad of equipment Was.
When I made it to this Pad which was cheap in a bargain, I felt that Brake Fee Ring was smooth and a little ineffective, but it was good to have few Dust at practical Level if even putting on heat, but anyway it is quickly decreasing ....
Hyper pad has more than half a year, but this pad will not be around 3 months ....
The thickness of the original polishing material is also 1 mm thinner than Hyper pad, but this reduction is ....
But Dust is not so bad, so I wonder where the shaved scrap of reduced Pad is going.
Probably because it is for town riding, it probably does not have to put in heat.
- Instock
759.08 RUB (1,444 иена) 817.95 RUB Скидка 7%
Информация о доставке
In Stock : 4 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Применимость
-
NINJA ZX-6R (NINJA)
ZX636A [stock number]43082-0004 [model name]ZX636-B1H/ZX636-B2H
-
NINJA ZX-6R (NINJA)
ZX600P [stock number]43082-0068 [model name]ZX600R9F/ZX600RAF/ZX600RAFA/ZX600RBF
-
NINJA ZX-6R (NINJA)
ZX636C [stock number]43082-0004 [model name]ZX636-C1/ZX636C6F
-
NINJA ZX-6R (NINJA)
ZX636A [Genuine part number]43082-1213 [Model name]ZX636-A1
Смотреть все
KAWASAKI
Описание товара
Спецификация]Для задней части
Материал] Медный (без меди) полированный материал
Compatible genuine part number]43082-0004,43082-0068,43082-1148,43082-1157,43082-1160,43082-1171,43082-1190,43082-1213
Приобретен сертификат ISO9002
**Существует случай, когда происходит изменение спецификации товара по удобству производителя. Пожалуйста, поймите..
* Изображение только для справки. Изображение может отличаться от фактического изделия.
[Функции стандартной подушечки]
Стандартная колодка является популярной моделью с превосходной тормозной мощностью, контролем, сопротивлением трению и низкой агрессивностью ротора..
В США будут введены в действие экологические нормы по снижению содержания меди в автомобильных тормозных колодках до менее 5% к 2021 году и менее 0,5% к 2025 году..
NTB работает над разработкой бесмедных абразивных материалов, отвечающих требованиям регулирования по меди, опережая эту тенденцию, и в настоящее время завершила разработку бесмедного абразивного материала с тем же уровнем тормозной силы, агрессивности и износостойкости, что и данный продукт..
Поэтому мы перейдем на новые материальные продукты, как только будут исчерпаны запасы существующей продукции..
[Стандартная обувь]
По сравнению с обычными материалами, этот материал поддерживает тормозное усилие и уменьшает образование фрикционных порошков..
Используется стандарт JIS ADC12 алюминиевое литье под давлением, эквивалентное оригинальным запасным частям..
N. T. Скорость износа обувной пружины В примерно в 1,2 раза выше, чем у настоящей обувной пружины (рассчитанной на основе испытания на усталость в 100 000 раз при растяжении и сжатии).
Материалы подготовлены для достижения международного стандартного коэффициента трения класса FF (FE для оригинальных изделий).. Оптимальный "эффект" достигается не только при нормальной температуре, но и при высокой..
ВНИМАНИЕ
* Если в комплект включено руководство по эксплуатации, то оно написано на японском языке.
MODEL PAGE LINKS
- ER-4n
- ER-4n
- NINJA400R (ER-4f) (-2013)
- NINJA400R (ER-4f) (-2013)
- ZEPHYR400 (ZR400)
- ZEPHYR400 (ZR400)
- ZEPHYR400X
- ZEPHYR400X
- ZEPHYR400X
- ZEPHYR400X
- ZRX400
- ZRX400
- ZRX400
- ZRX400
- ZRX400
- ZRX400
- ZRX400II
- ZRX400II
- ZRX400II
- ZRX400II
- ZRX400II
- ZZR400
- ZZR400
- ZZR400
- ZZR400
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6RR
- Ninja ZX-6RR
- ER-6f (Ninja650)
- ER-6n
- ER-6n
- VERSYS650
- VERSYS650
- Z750 (Liquid cooled)
- ZR-7/S
- ZX-9R Ninja
- ZX-9R Ninja
- ZX-9R Ninja
- NINJA ZX-10R
- NINJA ZX-10R
- NINJA ZX-10R
- NINJA ZX-10R
- Z1000 (Water-cooled)
- GPz1100F
- GPZ 1100/ABS