I also wrote about Impre of Front, but it was easy to rearrange and tried after installation as well very much like Grip.
I feel a little soft feeling so I am looking for a lifetime.
Is Tire pattern better than Front? - - -
4,140.22 RUB (7,876 иена) 4,334.2 RUB Скидка 4%
Информация о доставке
This item is discontinued.
Применимость
-
XL200
85
-
XLR125R
93
-
NX125
88
-
XL200
82
Смотреть все
HONDA
-
AG200
85
-
DT125
82
-
XT125
84
-
XT200
82
-
DR125S
84
-
GSX400E
82
-
TS125R
91
-
TS125R
93
Смотреть все
SUZUKI
-
SUPER SHERPA
97
-
SUPER SHERPA
98
-
SUPER SHERPA
01
-
SUPER SHERPA
02
Смотреть все
KAWASAKI
Описание товара
Подкатегории шин : След внедорожника/двойное назначение
Ширина шины (дюймы) : 4.1
камерная шина
Заднее использование
Диаметр обода (дюйм) : 18
езда по дорогам общего пользования : приемлемый
Наружный диаметр (мм) : 652
**Трубка не включена.
*Пожалуйста, используйте таблицу совместимости шин в качестве справочной информации. Фактический размер может отличаться.
*Даже если название модели, смещение и год совпадают, размер может отличаться в зависимости от незначительных изменений, специальных спецификаций и настройки. Обязательно проверьте камеру, размер, обозначение скорости, индекс нагрузки, тип шины и т.д. фактически установленной шины, а также выберите размер и рисунок на свой страх и риск.
*Направление вращения обозначается стрелками на плече и боковине протектора..

* Изображение только для справки. Изображение может отличаться от фактического изделия.
Асфальтовые и лесные дороги в порядке!
Модель общего назначения, охватывающая широкий спектр поверхностей.
Высокий уровень стабильности и маневренности для езды по дорогам на высокой скорости.
GP-210 является моделью общего назначения, которая может использоваться в более широком диапазоне ситуаций, чем GP-210, а также может использоваться в условиях бездорожья на лесных дорогах..
FUTURE & TECHNOLOGY
[структура]
Сверхтонкий нейлоновый каркас обеспечивает жесткость шины, чтобы выдержать высокоскоростное вождение..
Передняя часть имеет круглую конструкцию для отличного поворота и сцепления с дорогой, а задняя - слегка плоскую для устойчивости при движении..
[образец]
Стильный дизайн шаблона Slick X-Block.
Очень толстые канавки для превосходного дренажа и максимальной производительности во влажной среде..
Для легкого внедорожного сцепления..
[Соединение]
В передней шине используется смесь, хорошо зарекомендовавшая себя в спортивных шинах, что обеспечивает превосходное сцепление с дорогой..
Задняя - для износостойкости.
Это долговечная смесь, которая долго прослужит на асфальте..
ВНИМАНИЕ
* Если в комплект включено руководство по эксплуатации, то оно написано на японском языке.
MODEL PAGE LINKS
- KDX125
- KDX125
- KDX125
- KDX125
- KDX125
- KDX125
- KMX125
- KLX150L
- KLX230
- KLX230S
- SUPER SHERPA (KL250G, KL250H)
- SUPER SHERPA (KL250G, KL250H)
- SUPER SHERPA (KL250G, KL250H)
- SUPER SHERPA (KL250G, KL250H)
- SUPER SHERPA (KL250G, KL250H)
- SUPER SHERPA (KL250G, KL250H)
- SUPER SHERPA (KL250G, KL250H)
- SUPER SHERPA (KL250G, KL250H)