Comme j'ai acheté le kit embrayage ultra de chez kitaco il me fallait un levier car j'en ai pas d'origine sur mon guidon alors j'ai choisi un court et non un long que je trouve plus esthétique.Pas encore installé mais le produit semble de bonne qualité.
View Detail
KITACO
Кронштейн крепления рычагов сцепления / переднего тормоза KITACO
Артикул # 525-0701100
4.5 (2 отзывы)- Instock
1,182.72 RUB (2,254 иена)
Webike Point: +23 pt
(12.06 RUB)
Информация о доставке
Temporarily out of stock.
Restock around 21st Jul. 2025
Описание товара внизу автоматически переводится с помощью Яндекса.
Описание товара
*
*Для кабеля сцепления, пожалуйста, приобретите специальный кабель отдельно..
Подробную информацию о продукте можно найти на сайте производителя..
Нажмите здесь для страницы общей информации Kitako.
Длинный или короткий рычаг, с или без кабеля, с или без зеркального держателя (10 мм отверстие), черный или серебристый..
Длина кабеля рычага, держателя и комплекта кабеля с кабелем 745 мм для Monkey/Gorilla и 910 мм для APE.. Пожалуйста, измерьте автомобиль перед покупкой.. Если длина кабеля не подходит из-за ширины или высоты руля или длины передней вилки, комплект рычагов и держателей и кабель приобретаются отдельно.. Доступен каждый тип кабеля..
При установке рычага и кабеля обычный выключатель нельзя использовать, поэтому необходимо установить коллективный выключатель отдельно..
Зеркальное монтажное отверстие: 10 мм
Длина рычага (от шарнира до наконечника): 140 мм.
ВНИМАНИЕ
* Если в комплект включено руководство по эксплуатации, то оно написано на японском языке.
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Отзывы клиентов
Reviews with image
Fits:Others (Φ22.2) Universal
Fits:Others (Φ22.2) Universal
Aug 3, 2020
When I changed to the Reinforced Clutch, the Normal clutch lever didn't break the clutch, so I bought this one. I chose the short lever because of its looks and the ease of operation. Clutch operation is much better than I expected, and it is very comfortable to drive. Longer lever is better for those who want to lighten the handling power.
I use DAYTONA centralized switch, but the operability of Passing is not good because Passing switch is near Lever, but each operation is acceptable because there is almost no Situation to pass with MONKEY. It gets better, so it's Recommendation.
Helpful?
New Custom Articles
