Для задней части
радиальная шина (шина)
вводить : TL (бескамерный)
Ширина шины (мм) : 140
Плоскостность (%) : 70
Диаметр обода (дюйм) : 17
индекс нагрузки : 66
обозначение скорости : W
Стандартная ширина обода (дюйм) : 4.00
Допустимая ширина обода (дюйм) : 4.00-4.50
Ширина шины (мм) : 146
Наружный диаметр шины (мм) : 631
Подкатегории шин : дорожный спорт
Поддерживаемый размер шины : 140/70ZR17 M/C 66W

**Символ скорости не заключен в скобки, поэтому 66W = до 270 км/ч, что отличается от (66W) = от 270 км/ч.
*Пожалуйста, используйте таблицу совместимости шин в качестве справочной информации. Фактический размер может отличаться. Даже если название модели, водоизмещение и год выпуска одинаковы, размер может отличаться в зависимости от незначительных изменений, специальных спецификаций и настройки автомобиля. Обязательно проверьте камеру, размер, обозначение скорости, индекс нагрузки, тип шины и т.д. фактически установленной шины, а также выберите размер и рисунок на свой страх и риск.
*Направление вращения обозначается стрелками на плече и боковине протектора.
*Другие продукты могут быть включены в изображение.
*Существует случай, когда происходит изменение спецификации товара по удобству производителя. Пожалуйста, поймите.
.

* Изображение только для справки. Изображение может отличаться от фактического изделия.

Новая эра "S-класса" с высоким захватом.
Легкие характеристики управляемости и крена α-14 плюс мощное сцепление Q5 для агрессивного вождения на трассах и извилистых дорогах..
Базовый потенциал исполнения был увеличен, чтобы обеспечить глубину характера, которую можно использовать в любых ситуациях..

Модель SPORTMAX Q5S является преемником популярной в Японии модели α-14..

[выступление]
01 Состав (гоночный твердый углерод)
Улучшенное сцепление на сухом покрытии и улучшенный прогрев

Полностью карбоновые передние и задние плечи, кремнеземная смесь в задней центральной части.
Сухое сцепление с дорожным покрытием и долгий срок службы..

■02 Профиль (IRP)
Высокая устойчивость при торможении и высокие характеристики поворота в соответствии с α-14..

■03 Структура (передняя часть: 2CUT задний ремень: JLB)
Высокая отзывчивость рулевого управления и улучшенная тяга/контакт с землей в соответствии с α-14.

■04 Узор.
Агрессивный дизайн, созданный по образцу SPORTMAX Q5..

[Общая производительность].
■ Методы испытаний на время разрыва
Вождение одного и того же автомобиля с использованием SPORTMAX Q5S и обычных продуктов DUNLOP..
Сравните ЛУЧШИЙ круг одного и того же гонщика..

Результаты испытаний.
Q5S:1'39"47
α-14: 1'39"92

■ Подробные условия испытаний.
Тестовый автомобиль: YAMAHA YZF-R1 (2019, заменены только глушитель и ЭБУ)
Место проведения оценки: Международная трасса Окаяма
Размер шин: 120/70ZR17 M/C (58W),190/55ZR17 M/C (75W)
Состояние: 19°C/сухое Использовался подогреватель шин (настройка 80°C).
Давление воздуха [кПа].
210 (передние)/250 (задние) [SPORTMAX Q5S cold].
230 (передние)/250 (задние) [SPORTMAX α-14 cold].
*Результаты испытаний являются лишь тестовыми значениями и могут изменяться в зависимости от практики вождения..