V2 Lock-on grip Rogue.

MX Grip с увеличенным рисунком блоков для отличной амортизации и легкого контроля..
Скользкая и легко контролируемая схема блоков..
Отличная амортизация благодаря увеличенному диаметру рукоятки (ок. 32 мм).. Глубокие канавки не пропускают грязь и посторонние предметы..

[Особенности фиксации рукоятки].
100% противоскользящие характеристики..
Рукоятка обжимается на дроссельной трубке, поэтому не требуется клей для рукоятки или проводка..
Концы рукояток можно легко просверлить и установить заглушки для торцов грифа и защитные щитки для рук..
Дроссельная трубка с защелкивающимся кулачком для использования на широком спектре автомобилей..
Защелкивающиеся кулачки поставляются как для 2-тактных, так и для 4-тактных автомобилей.. (В комплект входят 6 кулачков: B, C, D, J, A или K, M)

[Способ монтажа со стороны сцепления].
1, Снимите старые рукоятки и очистите руль от грязи и клея..
2, Наденьте боковую рукоятку сцепления на руль.. В начале хват должен быть плавным и постепенно усиливаться по направлению к кончику..
3, Плотно вставив рукоятку до упора, затяните шестигранный болт ключом HEX 3 мм..
4, Болты с шестигранной головкой и зажимы ODI следует регулярно проверять на ослабление и заменять, если они подвергались ударам..

[Инструкции по монтажу со стороны дроссельной заслонки].
1, Выберите подходящий кулачок для модели автомобиля..
2, Установите кулачок в правильное положение на дроссельной заслонке.. Щелкающий звук является сигналом того, что установка была выполнена правильно..
3, Ослабьте болты и откройте корпус дроссельной заслонки таким же образом, как и при замене дроссельной заслонки..
4, Проденьте трос дроссельной заслонки через кулачок на новой рукоятке и проверьте, правильно ли он проложен, не перекручиваясь..
5, Закройте крышку корпуса дроссельной заслонки..

[При использовании полностью закрытой гарды].
При использовании рукояток ODI lock-on с полноразмерными накладками снимите наконечники шины..
Выполните следующие действия, чтобы снять концы шины.

1, С помощью острого лезвия сделайте надрез по внутреннему диаметру круга со стороны торца стержня..
2, С помощью сверлильного инструмента или рукоятки отвертки опустите конец захвата..
3, Очистите резину или другой материал с ножей рукоятки, чтобы он не оставался вокруг дроссельной заслонки..
4, Поверните дроссельную заслонку и убедитесь в отсутствии проблем с движением..
5, Закройте крышку корпуса дроссельной заслонки..

[При использовании руля с глубокой накаткой].
Некоторые внешние рули имеют немного более толстый внешний диаметр из-за глубокой накатки на стороне сцепления, что означает, что ручки ODI lock-on не могут быть установлены без модификации..
Глубокая накатка улучшает сцепление с обычными рукоятками, но рукоятки ODI lock-on гарантируют 100% нескользящее сцепление благодаря запатентованной системе lock-on, поэтому нет необходимости использовать рули с такой обработкой..
Простое стопорное кольцо ODI и шестигранный болт 3 мм обеспечивают простой и легкий монтаж/демонтаж..
При установке захватов ODI lock-on на внешние рукоятки с глубокой накаткой поверхность необходимо слегка сбрить, а внешний диаметр вернуть к исходному 22,2 мм..
Следуйте приведенным ниже инструкциям..
Позволяет устанавливать рукоятки ODI без зацепления за поверхность руля.

1, Заклейте малярным скотчем область с накаткой на руле со стороны сцепления.. Такая обработка сохраняет поверхность руля красивой..
2, С помощью металлического напильника равномерно и по диагонали отшлифуйте места с накаткой так, чтобы диаметр руля уменьшился на небольшую величину..
3. Аналогичным образом соскоблите всю поверхность на 360°, равномерно разравнивая ее..
4, После завершения заточки на 360° попробуйте прикрепить рукоятку к рулю и убедитесь, что она входит плавно.. Не прилагайте чрезмерных усилий в это время.. Убедившись, что ручки сидят ровно, снимите их и отполируйте поверхность руля наждачной бумагой..
5, Удалите мелкие неровности поверхности с помощью наждачной бумаги средней зернистости (мокрой или сухой)..
6, Снимите липкую ленту и установите ручки..