Задний амортизатор

Отдельные части увеличиваются в объеме, сохраняя при этом прежнюю прелесть..
Обезьяна вернулась и стала еще больше, чем прежде!.
12-дюймовые толстые шины, передние и задние дисковые тормоза для серьезной езды..
Öhlins также предлагает лучшие полностью регулируемые сдвоенные амортизаторы!.

Type S36PR1C1L - это полноценный сдвоенный амортизатор со всеми возможностями регулировки..
Бесступенчатая регулировка преднатяга с помощью одной гайки, 30 шагов на растяжение, 20 шагов на сжатие, даже регулировка по всей длине.
Ohlins для Monkey 125 - это высококлассная технология, которая ставит большой крутящий момент машины с большим рабочим объемом под контроль гонщика!.
Проворная, точная управляемость и комфортная езда.
Спокойная и в то же время быстрая езда, с закрытой трассой, если вам нравится.
В дополнение к пружинам со стандартной скоростью, в комплект поставки входит пружина с более высокой скоростью для более высоких нагрузок..

Высокоскоростная пружина в комплекте
Высокоскоростные пружины для больших нагрузок в комплекте.
Если вес наездника обычно превышает 80 кг, рекомендуется выбрать именно этот вариант..

Благодаря превосходной базовой конструкции и очень жестким производственным допускам, Öhlins обладает плавным начальным приводом и прочными характеристиками нижнего конечного хода..
Здесь вы получаете высокое сцепление и обратную связь, которые позволяют вам точно знать, что происходит на дороге, не тратя впустую ни капли энергии..

[О продукции Öhlins].
Вся продукция Ohlins (амортизаторы, передние вилки, комплекты картриджей, рулевые демпферы) поставляется с гарантийным талоном, выданным Carrozzeria Japan.. При покупке всегда проверяйте гарантию на товар!.

[S36 задний амортизатор]
Олинз Мать Модель.
Все началось более четверти века назад, когда Кент Олин, нынешний владелец Ohlins, заменил близнецов Husqvarna потрясений, на которых он ездил, когда был активным гонщиком..
С годами дух этой материнской модели был передан нынешней модели..

S36P - стандартная модель с резервуаром, S36E - легкая простая конструкция, S36K - красивая модель с хромированным покрытием, а S36PR1C1LB - модель с полным спектром характеристик.. И следующее поколение верхней модели S36PR1C1L было представлено для удовлетворения потребностей сегодняшних высокотехнологичных голых велосипедов..
Эволюция Олинса продолжается..

Основные особенности и преимущества амортизатора S36
Широкий ассортимент продукции, от простых конструкций до полной регулировки с помощью различных механизмов регулировки..
Однотрубные и многоступенчатые клапаны с укладкой обеспечивают точную и стабильную силу демпфирования на всех скоростях.
Высокая точность обработки и высококачественные материалы обеспечивают отличную первоначальную эксплуатацию..
Концепция полностью разборной конструкции. Производительность может быть восстановлена путем капитального ремонта.
В качестве опции предлагается ряд пружин с различной скоростью..

Красота, функциональная красота и чувство собственности конденсируются в компактном теле.
Следующие характеристики основаны на примере типа S36PR1C1L. Различные изделия имеют разные механизмы и конструкции..

[новая конструкция головки цилиндра]
Для обеспечения стабильной силы демпфирования на более высоких уровнях был увеличен проход маслоотвода..

[Большой резервуар-накопитель]
Резервуар Φ49 большой емкости имеет на 20% большую вместимость, чем предыдущая модель, и рассчитан на длинный ход..
Он эффективен для уменьшения количества срабатывания свободного поршня, уменьшения изменения давления газа против хода и подавления теплопотерь..

[алюминиевый цилиндр высокой жесткости, пружина
Алюминиевый сверхлегкий пружинный регулятор].
Отзывы о результатах гонки.
Мы снизили внутреннее трение скольжения для достижения "легкого веса" и "большей жесткости"..
Сверхлегкая, высоконапорная пружина выпускается в желтом или черном цвете, в зависимости от предпочтений гонщика..
Новый дизайн с выдающейся красотой, бесступенчатый регулировщик предварительного натяга с одной гайкой.
Высочайшая точность обработки для плавной регулировки.

[Регулятор отскока, механизм регулировки высоты езды
Торцевое шаровое соединение сферического типа]
Стандартная 30-уровневая регулировка демпфирования в широком диапазоне для стороны отбоя.
Гибкие настройки могут быть сделаны в соответствии с различными ситуациями и предпочтениями гонщика..
Механизм регулировки высоты езды позволяет регулировать высоту езды в соответствии с балансом автомобиля и поля..
Шаровые шарниры сферического типа недавно были приняты для снижения сопротивления скольжению и обеспечения непосредственного ощущения жесткости..

[регулятор компрессии широкого диапазона]
20-уровневая регулировка позволяет производить широкую и детальную настройку..
Применяет механизм регулировки типа штабельного клапана, который является дальнейшим развитием традиционного типа игольчатых клапанов.. Масло плавно движется в резервуар, даже при избыточном поступлении в момент пересечения высокоскоростного зазора..
Односторонний клапан также работает на возврате оттуда, выпуская масло сразу.. Покрышки удерживают дорогу ровно..

[супер-финишный стержень]
Отполирована до самого высокого в мире уровня гладкости для защиты от царапин и обеспечения плавного хода..