* About quality and texture, A very inclusive big bore kit here from Endurance. For me the parts that highlight the quality of the big bore kit are the forged aluminium piston, the forged aluminium roller rocker arms and the all aluminium cylinder with ceramic coated paint finish.* About the feeling of use, The peak power that this big bore kit can output is very impressive from what was once a 125cc motorcycle but the power below 6000 rpm is not as impressive as I would have liked.* Products to buy together, Due to the very high rpms this big bore kit can achieve and where you will be riding most of the time to see those high power levels you definitely need to also purchase a reinforced crankshaft from Kitaco.* Difficulty of installation, The installation of the big bore kit requires striping down the complete top end, gapping the rings and replacing the cylinder and head followed by valve adjustments. The process was completed in 120 minutes with a little difficultly.* Cost performance and comparison with other products, When you see the parts list of all that is included and the horsepower this big bore kit can output I consider it good value for money and much cheaper if you are to compare it to the Takegawa 181cc 4V big bore kit.* About shipping and packaging, I am happy to wait 8 weeks on average for my parts to arrive in Sydney Australia via Webike's sea freight which comes with tracking and insurance so I know I'm covered in case something was to go wrong but with there outstanding bubble wrapping and boxing there have been no problems.* Any concerns, cautions, or advice when purchasing, If your riding style leans toward low RPM power then this is not the big bore kit for you and you should research the Kitaco Neo 164cc and 181cc big bore kits. Use the product reviews to assist in making a decision on your purchase.
View Detail59,917.08 RUB (113,981 иена)
Информация о доставке
Out of stock at the manufacturer.
Описание товара
[набор включает в себя].
Головка цилиндра 4В
4В кованые поршни
поршневое кольцо
Эксклюзивный входной манифольд
Специальный распределительный вал
Кованые алюминиевые роликовые качалки
Инжектор большой емкости
(*Другие детали будут опубликованы по мере необходимости)
Время установки : 2.0h
**Не работайте на машине, если Вы не имеете национальной квалификации по техническому обслуживанию. Существует опасность травмирования или смерти в результате падения, вызванного повреждением деталей, вызванным проблемами с технологией или знаниями.
*При установке этого продукта, пожалуйста, не забудьте установить KOUNIGUMA FIRE PLUS. Если это изделие не будет установлено, топлива будет недостаточно и эксплуатационные характеристики этого изделия не будут продемонстрированы. Более того, двигатель может сломаться в худшем случае. Обычный F.I.B PRO не может быть использован.
*Этот продукт предназначен только для набора 170CC Bore Up Kit для выносливости..
Головка, конечно же, 1 кулачок 4 клапана..
Вот ответ на вопрос о прочности и высокой производительности!
Выносливый комплект для 4-х клапанных головок hi-POWER!
[особенности]
1:4 головка клапана
Объем всасываемого воздуха увеличивается более чем на 50% по сравнению с STD за счет перехода на 4 клапана!
Спарк-флаг в центре..
Форма камеры сгорания и впускных/выпускных отверстий была оптимизирована, что привело к значительному увеличению выходной мощности..
Подлинным является IN:Φ25.5, EX:Φ21 каждый, lN:Φ24X2pcs, EX:Φ21X2pcs..
Кроме того, диаметр ствола Φ4.5 (Нормальный: Φ5)..
2:Входной порт
Оптимизированное овальное входное отверстие для 4-х клапанов!
Всасывающий коллектор также специально разработан в соответствии с овальной формой для плавного забора воздуха!
3:Специальный коллектор
Коллектор овальной формы устанавливается в соответствии с входным отверстием.. Это только для Большой дроссельной заслонки..
4:Инжектор большой ёмкости
Увеличенная мощность на голову 4В!
Инжекторы были увеличены в соответствии с объемом всасываемого воздуха!
Выделенная карта MAP встроена в спецификацию Enigma Endurance, которая продается отдельно..
5:Алюминиевый литой бистон
Специально разработанные поршни для 4V. Высокий коэффициент сжатия 12,5 достигается за счет сочетания легкости и прочности в поршне высокого сжатия..
Легкий и достаточно прочный, чтобы выдержать высокую выходную мощность 4V, только литые поршни могут это сделать..
Применив специальный литейный материал, нам удалось реализовать прочность и легкость, которые не могут быть достигнуты методом обработки литейного материала общего назначения, а также значительно снизить погрешность по весу..
Легко понять, какой из них больше всего подходит для тюнинговального двигателя: литые поршни с наивысшим приоритетом производительности (стоимости) или литые поршни с наивысшим приоритетом прочности..
6:Поршневые кольца Рикен
Поршневое кольцо сделано Рикеном..
7: Литой алюминиевый роликовый рокер
Кронштейн рокера изготовлен из литого алюминия для достижения как легкости, так и прочности!
Роликовый качающийся рычаг уменьшает сопротивление трения с распределительным валом и увеличивает выходную мощность!
ВНИМАНИЕ
* Если в комплект включено руководство по эксплуатации, то оно написано на японском языке.