Very good build quality. The material also thicker than original. The design help to improve the braking performance. Recommended for replacement and upgrade.
View Detail- Instock
3,856.88 RUB (7,337 иена) 4,047.71 RUB Скидка 5%
Информация о доставке
In Stock : 1 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Применимость
-
Dio (2 Cycles)
AF35 Front AF35-2000001 to 2199999 00
-
baton
AF51 Front: AF51-1100001 or later 99
-
baton
AF51 Front AF51-1000001 or later 98
-
SmartDio
AF63 Z4 Front AF63-1300001 or later 07
Смотреть все
HONDA
Описание товара
место работы : Передний одинарный диск
Номер детали тормоза : HO17FID
[Размерные данные]
наружный диаметр : 160
внутренний диаметр : 59
толщина : 3.2
Количество вольт : 3
Диаметр вольта : 10.5
Общая высота (Т/ч) : 0
PCD : 80
**Гарантия не распространяется на использование изделия во время езды по трассе или гонок.
*Продано как единое целое. Для передних двухдисковых автомобилей необходимы две штуки.
*Дизайн и цвета могут быть изменены без предварительного уведомления. Пожалуйста, поймите заранее.
.
* Изображение только для справки. Изображение может отличаться от фактического изделия.
Повышенное тормозное усилие
Форма волны и специальные материалы улучшают средний коэффициент трения примерно на 20%..
Снижение веса
Вес дискового ротора снижается до 18% по сравнению с дисковым ротором такого же диаметра и толщины..
Улучшенная оперативность
За счет снижения веса ротора диска уменьшается неподрессоренный вес, а также облегчается внешняя окружность диска, что уменьшает гироскопический эффект на кривых участках и значительно улучшает стабильность работы с ним.. Быстрое управление достигнуто!
Устойчивость к термическим опасностям
Благодаря радиальной деформации во время теплового расширения, она обладает высокой устойчивостью к тепловым искажениям, а также благодаря использованию специального термообработанного материала из высокоуглеродистой нержавеющей стали, используемого только фирмой BRAKING, термостойкость также повышается!
На основе серии OKI, разработанной для мотокросса и эндуро, этот дисковый ротор увеличенного размера может использоваться для дорог общего пользования.. За счет увеличения диаметра дискового ротора по сравнению с ротором приклада достигается большее тормозное усилие и управляемость.. Ротор использует оригинальную волновую форму BRAKING для превосходного теплоотвода и снижения веса.. Устанавливая толщину ротора в мм, он подходит для широкого диапазона движения по бездорожью и по улицам.. Опора суппорта, входящая в комплект, изготовлена из кованого алюминия и обработана с высокой точностью.. Поверхность анодирована..
ВНИМАНИЕ
* Если в комплект включено руководство по эксплуатации, то оно написано на японском языке.