About quality and textureОчень долго искал усиленную пружину для Address 110 2T, необходима была более жесткая пружина для правильной настройки трансмиссииВыбор пружин невелик, при этом в описании товаров не указал прирост жесткости, то есть пришлось покупать вслепую, однако, с первого раза я угадал и приобрел именно то, что нужноИскал пружину +10-15%, данная пружина жестче на 15% от стоковой пружины - то, что нужно!Качество хорошее, темное покрытие, хороший металл, усики для установки к сцепления для рестайлингаAbout the feeling of useИспользовалась с выхлопом NR Magic, идеальная жесткость при использовании с легкими роликами вариатораЖесткий и резкий разгон вплоть до 100 км/ч, отлично поддерживает низкое передаточное чисто при старте для первоначального разгона Products to buy togetherНе требуется дополнительных покупок, пружина готова к установке сразу же, проставки, подшипники и прочие аксессуары для тарелок сцепления не нужныDifficulty of installationЛегкая установка, сложность только в разборе узла сцепления, где необходим некоторый инструментCost performance and comparison with other productsНевысокая стоимость и нет достаточно выбора для данного скутера, поэтому сравнивать не с чемAbout shipping and packagingУпаковка в блистерную коробку, все надежноAny concerns, cautions, or advice when purchasingРекомендую обращать внимание и задавать вопросы Webike для уточнения параметров товаров, чтобы не прогадать с выбором нужной запчасти с определенными характеристиками
View Detail1,025.59 RUB (1,951 иена)
Информация о доставке
If manufacturer have in stock, ships around 23rd Jul. 2025
Применимость
-
ADDRESS110 [ADDRESS] exhaust gas regulation model (frame No. 500001-)
Описание товара
**Существует случай, когда происходит изменение спецификации товара по удобству производителя. Пожалуйста, поймите..
Центральные пружины, имеющиеся на рынке, - это пианино или ванадиевая проволока.. Этот комплект изготовлен из закаленной в масле силиконовой хромистой проволоки, которая используется в гоночных машинах и обладает более высокими эксплуатационными характеристиками, чем эти материалы..
Когда вы внезапно разгоняетесь после замедления в повороте или на склоне, он усиливает кулачок крутящего момента, чтобы заставить высокоскоростную передачу перейти в состояние пониженной передачи (чтобы открыть шкив). Так как он корректирует функцию кулачка крутящего момента, он быстро переходит в режим пониженной передачи, и становится возможным резкое повторное ускорение..
Скорость начала вращения шкива (время, с которого шкив начинает двигаться) смещается в сторону повышенного вращения, чтобы увеличить скорость продолжения вращения редуктора.. Если вы портировали автомобиль или установили камеру, вы можете изменить настройку, чтобы сохранить крутящий момент на более высоких оборотах, так что вы можете работать более мощно..
Это помогает эффективно переключать передачи на оборотах двигателя, которые постоянно меняются даже во время обычной езды.. Его также можно использовать для корректировки настройки весовых роликов (чтобы сделать текущий ролик легче)..
*Значение натяжения нашей центральной пружины примерно на 15% выше, чем у кулачка крутящего момента (сжатого), чтобы быть ближе к реальному миру.. Поскольку величина натяжения стоковой пружины различна, она может немного отличаться в зависимости от типа устанавливаемого автомобиля.
*Пружина Performance Center Spring предназначена для двигателя с высокими оборотами. Если вы установите только этот комплект на складское транспортное средство, то он не понадобится из-за характеристик двигателя, и это вызовет такие неприятности, как снижение частоты вращения и увеличение оборотов двигателя.. Этот комплект является частью настройки системы привода, поэтому, пожалуйста, выберите в соответствии со спецификацией настройки вашей машины и предпочтениями характеристик вождения! Используется закаленная в масле кремниево-хромовая проволока, которая превосходит кремниево-ванадиевую проволоку, используемую в гонках. Отличная прочность для длительного использования при высоких температурах. Поверхность пружины была обработана марганцево-фосфатным покрытием в соответствии с американскими военными стандартами MIL! Обработка покрытия из фосфатов марганца (Perco Lube #1A) Американский военный стандарт, MIL-C-12.968 ТИП A, MIL-P-50002 ТИП IComposision B
ВНИМАНИЕ
* Если в комплект включено руководство по эксплуатации, то оно написано на японском языке.