7,481.95 RUB (14,233 иена)
Информация о доставке
-
Please select product form first.
Применимость
-
STX1300 PAN EUROPEAN
02-13
-
VFR800 [RC46]
98-01
-
X-11
00-03
-
XL1000 V VARADERO
99-
Смотреть все
HONDA
Описание товара
сырьё : алюминий (Al)
страна производства : Германия
**Все позиции циферблата могут быть недоступны в зависимости от модели автомобиля.
*Регулировка во время вождения опасна. Пожалуйста, будьте осторожны.
*Пожалуйста, обратите внимание, что заказ импортной продукции может занять некоторое время.
*Если рычаг сцепления установлен в положение циферблата 5 или 6 механизма регулировки и рычаг сцепления полностью отпущен, то он может помешать работе переключателя.
*При установке и эксплуатации стандартного рычага LSL на автомобилях с защитой рук рычаг может мешать работе защитных приспособлений со стороны рычага. Рекомендуется короткий рычаг..
* Изображение только для справки. Изображение может отличаться от фактического изделия.
≪ "Высочайшее качество, обработанное в Германии.. ≫
Форма, текстура, лепка. Рычаг LSL разработан для максимальной эффективности и может регулироваться шестью различными способами в зависимости от размера руки..
Рычаг сцепления установлен в 4 положения спереди и в 1 положение сзади по сравнению с рычагом приклада..
Тормозной рычаг имеет 1 положение спереди и 4 положения сзади по сравнению с рычагом приклада..
Регулируемый рычаг с шарикоподшипниковой опорой, которая может быть отрегулирована во время езды. Латунь используется для внутренней части подшипника, чтобы обеспечить надежную работу при умеренном движении..
Все компоненты имеют сертификат качества TUV (Немецкий технический инспекционный совет)..
ВНИМАНИЕ
* Если в комплект включено руководство по эксплуатации, то оно написано на японском языке.
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Отзывы клиентов
Пока нет комментариев покупателей.
New Custom Articles
