камерная шина
бескамерная шина
шина с перекосом
Фронтальное использование
Диаметр обода (дюйм) : 16
езда по дорогам общего пользования : O
Подкатегории шин : американский/классический
Ширина шины (мм) : 130
индекс нагрузки : 73
Плоскостность (%) : 90
обозначение скорости : H
индекс нагрузки : 73
Плоскостность (%) : 90
обозначение скорости : H

**Пожалуйста, используйте таблицу совместимости шин в качестве справочной информации. Фактический размер может отличаться.
*Даже если название модели, смещение и год совпадают, размер может отличаться в зависимости от незначительных изменений, специальных спецификаций и настройки. Обязательно проверьте камеру, размер, обозначение скорости, индекс нагрузки, тип шины и т.д. фактически установленной шины, а также выберите размер и рисунок на свой страх и риск.

*Обод, который не может быть установлен на BATTLECRUISE H50.

1.Как определить тип обода (Рис. 5)
Проверьте маркировку вблизи положения клапана.

2.Ободок, который не может быть установлен
(1) МТМ ободок (рис. 6)
Это тип уплотнения обода, позволяющий устанавливать бескамерные шины на ободах спицевого типа.
Что касается корпорации "Бриджстоун",
1- Размер уплотнения обода неясен, существует опасность утечки воздуха из-за повреждения части клапана из-за проскальзывания обода.
2 - Прочность уплотнения обода неизвестна
Поэтому мы решили запретить установку этих ободов.
Обода МТМ являются необязательными в США, хотя их часто можно увидеть на дисках FLSTC Softail, импортируемых в Японию. Похоже, что производство уплотнителей обода будет прекращено, а обода МТМ не будут использоваться после модели 2017 года.

(2) Контурный обод CM
Эти диски использовались для транспортных средств в 70-х годах и в настоящее время не включены в американский стандарт TRA. В целях безопасности мы решили запретить использование этих дисков.

(3) Обода WM (только для камерных шин), изготовленные после 1977 года.
С точки зрения безопасности мы решили запретить установку этих ободов.
.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть размер шины

.

Tube Tire
Tubeless Tire
Bias Tire
for Front
Rim Diameter (Inch): 16
It is possible to use on the public road.
Tire Small Classification: On-road American/Classic
Tire Width (mm): 130
Load Index: 73
Aspect Ratio (%): 90
Speed Symbol: H
Load Index: 73
Aspect Ratio (%): 90
Speed Symbol: H

**Please use the tire corresponding vehicle on the publication as a reference. There are cases that the size might differ on the actual installation.
*There are cases that the size might differ due to the minor change, special specification vehicle and customized condition depending on the vehicle even it the vehicle name, engine displacement and year type are the same. Please make sure to choose your size and pattern on your own after checking the tube, size, speed symbol, load index, tire type and etc. of the tire that is currently mounted.

*About BATTLECRUISE H50 uninstallable rim

1. How to determine rim type (Photo 5)
Please check the stamp near the valve position.

2. Uninstallable Rim
(1) MTM Rim (Photo 6)
It uses rim seal and it is a type that makes it possible to mount a tubeless tire on the spoke type rim.
As Bridgestone Corporation,
1-The rim seal size is ambiguous, and there is a possibility the there is an air leakage due to valve partial damage caused by the rim slippage.
2- It makes the decision to prohibit the installation on the rim because the durability to the rim seal is unknown.
It seem to be seen in FLSTC Softail imported to JAPAN but MTM rim are treated as optional in USA. In addition, the manufacture of the rim seal seems to be discontinued and so it seems that the MTM rim is not usable for 2007- model.

(2)CM contour rim
It is not described in the US TRA standard which seems to be a rim used in a vehicle 1970. From the viewpoint of safety, we will prohibit installation on the rim.

(3)WM (tube tire exclusive use) rim manufactured since 1977-.
From the viewpoint of safety, we will prohibit installation on the rim.
.

* Изображение только для справки. Изображение может отличаться от фактического изделия.

Вступительная страница здесь - Webike TV-.

Американский V-Twin стремится к таким характеристикам управляемости, управляемости и долгому сроку службы, которые необходимы гонщикам, приглашая их наслаждаться комфортной ездой и способствуя снижению усталости во время длительных путешествий..

Шина была разработана с использованием ULTIMAT EYE*, запатентованной технологии разработки шин, которая была использована при создании лучших в мире шин для гонок на мотоциклах.. Удобство управления, управляемость, долговечность и "EXEDRA MAX" мотоциклов V-twin крейсерского типа способствуют снижению усталости при путешествиях на большие расстояния..

＜Main эффективность преследования
1. Стойкость к истиранию
Для обеспечения износостойкости задней части автомобиля используется новый состав и новая форма..
Кроме того, анализ ULTIMAT EYE был использован для минимизации изменения характеристик автомобиля из-за износа за счет выравнивания баланса износа между передними и задними шинами..

2. эффективность обработки
Используя анализ ULTIMAT EYE* и принимая оптимальную форму и структуру передней шины, можно получить большую площадь контакта с грунтом и равномерное распределение давления на грунт вне зависимости от угла изгиба, при этом достигается высокая управляемость..

3. Поглощение неровностей дорожного покрытия
Жесткость шины оптимизирована для поглощения энергии, поступающей с дорожного покрытия, при сохранении жесткости для поддержания веса транспортного средства, в погоне за характеристиками поглощения неровностей дорожного покрытия.. Это снижает уровень вибраций, передающихся на руль по сравнению с EXEDRA MAX, способствуя более плавной езде..

4. Может также устанавливаться на автомобили с коническими колесами
Это бескамерная шина, но она может быть установлена на ободах трубчатого типа путем установки трубы, а также может быть установлена на автомобилях со спицами, которые распространены на американских крейсерских судах..

*ULTIMAT EYE - это запатентованная Bridgestone технология разработки шин, которая измеряет, прогнозирует и визуализирует поведение шины при контакте с землей..
Можно визуализировать поведение шины на поверхности земли, воспроизводя в помещении условия высокоскоростного движения, эквивалентные фактическим испытаниям транспортного средства.. Это позволяет проводить высокоточный анализ и подтверждение эксплуатационных характеристик на основе научных данных в дополнение к обычным испытаниям транспортных средств..

Шина для американского мотоцикла! BRIDGESTONE BATTLECRUISE H50 [Вебик ТВ] ↓