В погоне за легким весом и высокой точностью, вся поверхность обрабатывается 360° на станке с ЧПУ до мельчайших деталей.. Складной тип для минимизации повреждений рычага при опрокидывании. Автоматическая система возврата рычага со встроенной пружиной используется для перезапуска машины сразу после падения.. Используется высокопрочный алюминиевый сплав и наносится анодированная обработка поверхности..
Почему рычаг должен упасть вперед?
Если рычаг сломан, это приведет к значительному замедлению и потере скорости движения.. В качестве причины поломки рычага в случае падения, сила, приложенная в направлении (1), будет нажимать на рычаг в направлении (2), а обычный рычаг, не имеющий места для избежания этой силы, будет часто ломаться.. Тем не менее, поворотный рычаг CP имеет второй косвенный "поворот", который позволяет рычагу двигаться в направлении (2), когда он подвергается удару, например, при падении, что снижает вероятность его поломки.. Точка "поворота" оснащена сильной возвратной пружиной, так что рычаг возвращается в исходное положение, когда велосипед поднимается после падения, и не опрокидывается вперед во время обычной езды.. Кроме того, одновременно можно установить вращающийся стержневой зажим, чтобы еще больше снизить риск поломки рычага..
Реверсивный рычаг
В случае падения рычаг движется вперед для поглощения удара.. Принята система автоматического возврата рычага со встроенной пружиной..
Настраиваемый
Лучшее положение рычага можно установить бесступенчато, не изменяя зазора в сцеплении..
Полная обработка поверхности
Тщательно преследуя легкий вес и высокую точность, вся поверхность обработана станком CNC.. Логотип ZETA на передней стороне для предотвращения проскальзывания.
К-тип предназначен для дорожных транспортных средств общего пользования с распределительной коробкой.. M-Type предназначен для гонщиков без распределительной коробки.. M-Type не предназначен для использования на дорогах общего пользования..
In pursuit of light weight and high precision, the front surface is machined 360° by CNC machine to the smallest detail.Foldable design minimizes lever breakage from falling.In addition, an automatic lever return system with a built-in spring is adopted to enable the machine to be restarted immediately after a fall.High strength aluminum alloy is used, and anodized surface treatment is applied.
Why is there a need for the lever to collapse forward?
If the lever is broken, it will cause a significant slowdown and loss of riding.As a cause of lever breakage in the event of a fall, a force applied in the direction of (1) will push the lever in the direction of (2), and a ordinary lever with no place to escape the force will often break.However, the pivot lever CP has a second indirect "pivot" that allows the lever to move in the direction of (2) when it is subjected to impact, such as when it falls, making the lever less likely to break.The "pivot" point is equipped with a strong return spring so that the lever will return to its original position when the bike is raised after a fall and will not tip forward during normal riding. In addition, the risk of damage to the levers can be reduced by installing the Rotating Bar Clamps at the same time.
●Foldable lever
In the event of a fall, the lever moves forward to absorb the impact.Automatic lever return system with built-in spring.
●Adjustable
The best lever position can be set as full adjustable without changing the clutch space.
●Full surface machining
Thoroughly pursuing light weight and high precision, the entire surface is machined by CNC machine.ZETA logo on the front to prevent slippage.
●K-type is for public road vehicles with a switch box.M-Type is for racers without a switch box.M-Type is not for public road use.