Массивный верхний мост стал легче и жестче благодаря использованию нашего многолетнего ноу-хау..
Кроме того, используется материал супер дюралюминий серии 2000, который также используется в самолетах и т.д. Он тщательно обработан из блока и имеет высокую точность и текстуру..
Кроме того, конструкция, которая затягивается вокруг передней части, также учитывает безопасность всадника, и, тонко разрезая поверхность верхнего моста, особое внимание уделяется тому, чтобы свет отражался рассеянным образом..
Конечно, вы можете заблокировать руль, а также отрегулировать положение зажимов руля, чтобы уменьшить дискомфорт при езде..
B как для типа мельницы, так и для типа Наска. N-образные зажимы являются стандартным оборудованием..
Тип фрезы => Плоская верхняя поверхность с метками режущих лезвий
Тип Наска => Тип фрезы с обработкой карманов
The massive top bridge has been made lighter and more rigid by utilizing the know-how gained over the years.
The material used is 2000 series super duralumin, which is also used in aircraft, and it is carefully machined from a solid block to provide high precision and texture.
In addition, the design that tightens the front area is also applied with consideration for the safety of the rider, and the surface of the top bridge is finely cut so that the light is diffusely reflected.
Of course you can lock the handlebars, and you can adjust the position of the handlebar clamps to reduce the discomfort of the riding position.
B.N clamp is standard equipment for both mill type and Nazca type.
Mill type: Flat upper surface with cutting blade marks
Nasca type to Mill type with pocket processing