банковское дело с полным смыслом.
DIABLO ROSSO™ последняя представительница семейства..
Вершина спортивных шин с превосходными характеристиками на мокрой дороге..
■ Спортивная шина для езды по дорогам
Отличное сцепление при торможении, тяга при больших углах наклона, отличное сцепление при выходе из поворотов..
Легкий отклик руля на действия водителя и насыщенная, плавная обратная связь при прохождении поворотов..
Структуры и контуры, полученные из WSBK (профили).
Многокомпонентная смесь с высоким содержанием кремния для передних и задних шин.
Наилучшие характеристики при использовании на улице, как на мокрой, так и на сухой поверхности..
■ Оптимизированная для машин конструкция
Задние размеры 190/55ZR17 и выше используют трехжильный провод LYOCELL™, разработанный WSBK..
Задние размеры ниже 190/50ZR17 и все передние изготовлены из вискозы с высокой жесткостью скручивания..
Целевые эффекты.
Оптимизированная геометрия подножки при любых углах наклона обеспечивает отличную динамическую реакцию на мощность силового агрегата и быструю управляемость..
■ Увеличенный объем резины
Сокращение количества кодовых ударов по слоям, чтобы освободить место для резиновых деталей..
EFFECT
Улучшенный амортизационный эффект на неровном асфальте, снижение шума при движении и улучшенные ощущения от езды..
Дизайн рисунка протектора
Показатели пустоты/заполнения в районах средней полосы - это феномен..
Целевые эффекты.
Увеличенная площадь опоры и оптимизированное распределение нагрузки для улучшения сцепления в средней части..
Профиль
Новый передний профиль с более плавным изгибом плеч.
Целевые эффекты.
Более широкая поверхность контакта с землей при полном наклоне.
преимущество
Линейное и проворное управление в ответ на действия водителя, более плавная обратная связь при прохождении поворотов и улучшенный контроль над ездой..
Состав
Кап и база Многокомпонентная раскладка
Целевые эффекты.
Быстрый разогрев с улучшенным и превосходным тепловым балансом.
■ FLASH™ шаблон
FLASH™ дизайн рисунка протектора.
Целевые эффекты.
С каждой дополнительной скоростью можно сбрасывать больше воды, что обеспечивает исключительную устойчивость на мокрой поверхности..
■Полное соединение кремния
Передний и задний компаунды с полным содержанием кремния обеспечивают надежное химическое сцепление в сухих и влажных условиях..
BENEFIT
Максимальная производительность на мокрой и сухой дороге..
■ Индивидуальные спецификации
В современном мире мотоциклы с большим рабочим объемом (>999 куб. см) устанавливают 200 л.с. в качестве стандартного порога, а некоторые супербайки и гиперголые машины часто достигают ошеломляющей мощности более 215 л.с..
Сюда же следует отнести спортивные кроссоверы, способные выдать 160 л.с. с 240-килограммовой машины высотой более 140 см, и 600-кубовые суперспорт- и "голые" мотоциклы, которые весят почти столько же, сколько мотоциклы большего объема, а мощность у них меньше в два раза..
DIABLO ROSSO™ IV устанавливает стандарты в сегменте суперспорта для всех этих классов мотоциклов..
Поэтому Pirelli решила дифференцировать характеристики задних шин в зависимости от размера, то есть типа мотоцикла, чтобы полностью удовлетворить требования каждого гонщика..
■ Внутренняя структура.
передняя шина (шина)
DIABLO ROSSO™ IV имеет повышенную жесткость некоторых вискозных нитей, позволяя снизить количество концов за счет больших участков более крученых нитей, приспосабливаясь к контурам и изменяя наклон жесткости каркаса в зависимости от угла наклона, чтобы поддерживать динамические потребности исключительного катания Поддерживает динамические потребности исключительных ощущений от катания..
Эти характеристики обеспечивают отличное чувство земли, а также прочность и стабильность..
Задние шины до 190/50 ZR17
Задние шины DIABLO ROSSO™IV размером до 190/50ZR 17 с двухрядной нитью из вискозы.
Согласно конструкции передней части, жесткость хорды была увеличена более чем на 30% по сравнению с DIABLO ROSSO™ III, при этом уменьшилось количество концов и, следовательно, увеличилось пространство для входа в состав..
Сцепление с дорогой и комфорт при езде от этого только выигрывают..
Задняя шина 190 / 55ZR17 или большего размера
Инженеры Pirelli разработали структуру, напоминающую гоночную, основываясь на своем опыте в чемпионате мира по супербайку..
DIABLO ROSSO™ IV имеет 3-жильную конструкцию из лиоцелла, что обеспечивает значительно более низкий уровень деформации, чем обычно для уличных шин..
Конечным результатом этого является превосходное сцепление с дорогой при ускорении на полном ходу, независимо от угла наклона руля..
Профиль
DIABLOROSSO™IV имеет профиль, ориентированный на гонки и используемый в чемпионате мира по супербайку..
Острые контуры мультирадиуса обеспечивают мгновенный переход от наклона к вертикали и быструю смену направления, а плоские плечи обеспечивают высокое сцепление и удержание линии при прохождении поворотов..
Оптимизированная жесткость боковины обеспечивает надежное сцепление как при вертикальном разгоне, так и при выходе из поворота..
Баланс всех передних и задних контуров обеспечивает отличное чувство контроля и нейтральное поведение велосипеда..
Состав
Передние шины с двойным компаундом сочетаются с задними шинами Cap&Base..
Двойной компаунд для мотоциклов с малым и средним рабочим объемом и тройной компаунд для супербайков и гиперголых машин..
передняя шина (шина)
Твердый слой благодаря высокому содержанию кремнезема и низкой Tg (точка стеклования) обеспечивает отличное сцепление с поверхностью в холодных и влажных условиях..
Боковой мягкий слой (работает при углах наклона более 35 градусов) обеспечивает превосходное сцепление и отличное чувство грунта..
В сочетании это позволяет гонщику корректировать траекторию движения в повороте или задерживать торможение перед входом в поворот..
Задняя шина с двойным компаундом (до 190/50 ZR 17)
Задние шины из двойного компаунда с полным содержанием кремния обеспечивают быстрый прогрев, критический уровень сцепления и плавный ход, независимо от угла наклона (даже на мокрой поверхности)..
По отношению к размерам шины и, следовательно, размерам поверхности контакта с грунтом, двойной компаунд с небольшими разрывами гарантирует наилучшее распределение нагрузки, комфорт езды и равномерность износа..
Задняя шина Tricompound (190/55ZR17 или больше)
Пятизональная схема с гоночными составами покрывает все аспекты - от сцепления на мокрой дороге до движения на полном ходу - и позволяет справиться с высочайшей скоростью прохождения поворотов и невероятной мощностью двигателей современных мощных мотоциклов..
Мягкие средние резиновые полоски с кварцевым покрытием обеспечивают безопасность и спортивный стиль езды в любых погодных условиях..
Дизайн рисунка протектора
Как отличительный знак спортивной продукции Pirelli, рисунок протектора DIABLO ROSSO™ IV был разработан вокруг значка FLASH™..
Это две центральные канавки, которые обеспечивают курсовую устойчивость и износостойкость..
FLASH™ отвечает за отвод воды от центра поверхности земли в вертикальном положении..
Хвосты разной длины FLASH™ расположены вокруг центрального дизайна, очерчивая средний паз..
Хвост - это компонент поведения шины, обеспечивающий достаточную гибкость, эффективный отвод воды и абсолютную равномерность износа..
Дизайн рисунка протектора DIABLO ROSSO™ IV с гладкой средней зоной протектора является эволюцией DIABLO ROSSO™ III и обеспечивает более надежное сцепление на сухом покрытии при углах наклона (>35°) с меньшей потребностью в дренаже..
Большая зона скольжения на плечевой зоне обеспечивает отличное сцепление и удержание линии при прохождении поворотов с большим углом наклона..
Помимо ощущения принадлежности к семье DIABLO, расположение рисунка протектора играет важную роль в производительности DIABLO ROSSO™ IV..
■ Преимущества и особенности.
Самая спортивная шина для использования на дорогах общего пользования, независимо от погодных условий..
Отличное сцепление при торможении, тяга при больших углах наклона, отличное сцепление при выходе из поворотов..
Более плавная обратная связь при прохождении поворотов с меньшей реакцией руля на действия водителя..
Оптимальные характеристики для использования на дорогах общего пользования, как на мокрой, так и на сухой поверхности..