Уникальные пружины Hyperpro "Constant Rising Rate" (Постоянная скорость подъема) обеспечивают одинаковую простоту использования и безопасность как для мотоциклистов весом 50 кг, так и для мотоциклистов весом 90 кг за счет простой регулировки предварительного натяжения амортизаторов..
Тот же производитель, который разработал пружину "Constant Rising Rate", теперь создал задний амортизатор, который выдает 100% характеристик пружины!.
Превосходный задний амортизатор, который позволяет всем велосипедистам ехать, поворачивать и останавливаться так, как им удобно..
Задний амортизатор "Japan Spec" изготовлен из деталей Hyperpro и разработан специалистами Active в соответствии с уникальными японскими спецификациями..
Благодаря концепции "Полной ситуационной подвески" мы создали задний амортизатор, который подходит для различных дорожных условий в Японии и японского телосложения.. Он имеет широкий диапазон регулировок, которые можно использовать в самых разных ситуациях, чтобы вы могли больше наслаждаться извилистыми дорогами и даже ездой по трассе в зависимости от настроек..
[двойные удары]
Подвес JAPAN SPEC с широким выбором настроек
Регулятор компрессии HI/LO
Функция регулировки демпфирования для настройки скорости сжатия амортизатора.
Поток масла регулируется путем настройки внутренней конусной иглы для "LO" и давления пружины, демпфирующей проход масла, для "HI"..
Регулятор отскока
Демпфирующее усилие для восстановления положения автомобиля после втягивания пружины может быть точно настроено с помощью циферблата..
Резервуарный бак
Используйте алюминий Φ52X90. Резина для мочевого пузыря используется в баке для уменьшения выделения тепла из-за трения и стабилизации бака..
Подшипник крепления проушины
Сферический подшипник устраняет потери на трение в главном корпусе и напрямую передает дорожные условия..
Обработанный алюминиевый верхний и нижний корпус
Корпус представляет собой оригинальную обработанную 2-х-компонентную конструкцию Hyper Pro..
Регулятор предварительной нагрузки
Возможна бесступенчатая регулировка. Моношок также доступен с гидравлическим преднатяжителем (HPA)..
*С помощью регулировочного инструмента.
Основная пружина обеспечивает безопасное и комфортное вождение.
Уникальная пружина Hyperpro "Constant Rising Rate "*.. Широкий диапазон настроек возможен благодаря характеристикам, позволяющим изменять частоту вращения просто регулировкой предварительного натяга..
*Линейная скорость для некоторых моделей моношоков.
Высокопрочные, высокоточные шайбы
Для достижения высокой производительности используются прокладки из нержавеющей стали с высокой точностью обработки..
Цилиндр с покрытием высокой жесткости
Используется специальная сталь (SM490B).. Снижает расширение за счет тепла по сравнению с алюминием.
1. Плавные удары
2. Стабильный распад
3. Отличный отвод тепла и медленное ухудшение качества масла
4. Дольше жизни тела
шпиндель Φ16
Количество масла на момент сжатия увеличивается на 5% (по сравнению с Φ14), а реакция на давление распада LOW становится легкой..
Шайба скольжения из нержавеющей стали
Он скользит в соответствии с поворотом пружины, который происходит во время вытягивания и втягивания, поддерживая плавное движение.
Функция регулировки высоты езды
Может быть отрегулирован в соответствии с ситуацией вождения
Постоянная скорость подъема пружины
Нет весеннего резонанса, чтобы вызвать усталость..
*Некоторые из них используют линейную скорость
Корпус для высокой производительности
Стальная трубка с высокой жесткостью и хорошим рассеиванием тепла поддерживает стабильную температуру масла и плавный ход..
Характеристики демпфирования для четкой настройки демпфирования
Использование шпинделя Φ16 с иглой уникальной формы обеспечивает высокий расход масла даже при небольшом ходе.. Так как характеристики остаются неизменными до конца, регулировка одним щелчком мыши становится ясной..
Hyperpro's proprietary "Constant Rising Rate" springs provide the same riding comfort and safety for both 50kg and 90kg riders by simply adjusting the preload of the stock shocks.
The same manufacturer that developed the "Constant Rising Rate" spring has now created a rear shock unit that brings out 100% of the spring's performance.
The ultimate rear shock that allows all riders to ride, turn and stop as they please.
The "Japan Spec" rear shock uses Hyperpro parts and has been designed by Active's dedicated staff to meet Japan's unique specifications.
With the concept of "Full Situation Suspension", the rear shock is designed to be suitable for various road conditions in Japan and Japanese physique.It has a wide range of adjustment that can be used in a wide range of situations, so that you can enjoy long hours of touring, winding roads, and even circuit driving depending on the setting.
[twin shocks]
JAPAN SPEC suspension with a wide range of settings
・HI / LO compression adjuster
Damping adjustment function to adjust the speed of damper compression.
"The oil flow is controlled by adjusting the internal taper needle in the "LO" position and the pressure of the spring that damps the oil passage in the "HI" position.
・Rebound adjuster
The damping force to restore the vehicle body posture after the spring is retracted can be finely adjusted with the dial.
・Reservoir tank
Use aluminum Φ52 x 90.Bladder rubber is used in the tank to reduce heat generation due to friction and to stabilize the system.
・Eye mount bearing
The spherical bearing eliminates friction loss in the body and directly transmits road conditions.
・Machined aluminum top & bottom case
The body is Hyper Pro's original machined 2 piece construction.
・Preload Adjuster
Full adjustable.The monoshock is also available with a hydraulic preload adjuster (HPA).
*Includes adjustment tool.
・The main spring assists safe and comfortable riding
Hyperpro's unique "Constant Rising Rate" spring*.A wide range of settings due to the characteristics that allow rate changes by simply adjusting the preload.
*Some monoshock models have a linear rate.
・High strength, high precision shims
Stainless steel shims with high machining accuracy are used for high performance.
・High stiffness plated cylinder
Special steel (SM490B) is used.The expansion by heat is reduced compared with aluminum.
1. Smooth stroke
2. Stable attenuation
3. Excellent heat dissipation and slow oil deterioration
4. Longer body life
・Φ16 spindle
The amount of oil at the time of compression is increased by 5% (compared with Φ14), and the response to the decay pressure LOW side is made easy.
・Stainless Steel Slide Washer
It slides in accordance with the twist of the spring that occurs during extension and retraction, supporting smooth movement
・Ride height adjustment function
It can be adjusted to suit the driving situation
・Spring Constant Rising Rate
There is no resonance of the spring which causes fatigue.
*Linear rate is used for some
・Body The body that supports high performance
Steel tube with high rigidity and good heat dissipation maintains stable oil temperature and smooth stroke.
・Damping characteristics that allow for clear damping settings
The Φ16 spindle with a built-in needle of unique shape ensures secure oil flow even with a small stroke.Because the characteristic changes constant until the end, the adjustment of one click is clear.