e-Stage Alpha Bore Up Kit включает в себя e-Stage N-15 Bore Up Kit, FI Controller TYPE-e (контроллер впрыска) и Spark Plug..
комплект для расточки ступени 143 куб. см
Это набор отверстий, который может изменить смещение со склада 124 куб.см. на 143 куб.см. путем замены цилиндра и поршня..
Одновременной установкой FI-CON TYPE-e (контроллера впрыска) можно получить характеристику крутящего момента, отличающуюся от имеющейся на складе..
Цилиндр изготовлен из той же стали, что и запасной цилиндр..
Спортивные Camshaft (N-15) Декомпрессорные спецификации
Спортивный распределительный вал (N-15) - это распределительный вал, разработанный для моделей начального уровня..
Это лучший профиль для получения наилучшей производительности от головки лопастного цилиндра и улучшения производительности на выходе..
Спортивный распределительный вал (N-15) при установке декомпрессируется..
На N-15 нельзя устанавливать декомпрессионные детали..
FI-контроллер TYPE-e (контроллер впрыска)
При установке спортивных распределительных валов и глушителей идеальное соотношение A/F будет сильно отклонено, а время впрыска топлива должно быть скорректировано контроллером FI..
Монтаж может быть выполнен простым демонтажом и подключением стяжки ECU..
FI-CON TYPE-e имеет несколько встроенных данных настройки, так что вы можете легко выбрать, изменить и модифицировать данные настройки с помощью ПК или смартфона в соответствии со спецификацией двигателя..
Время впрыска может регулироваться до 5.000 мкс и до 7.500 мкс, что позволяет использовать его в широком диапазоне транспортных средств, начиная с нормального перемещения и заканчивая автомобилями с увеличенным диаметром отверстия..
Функция контроля частоты вращения двигателя, температуры двигателя, степени открытия дроссельной заслонки, а также соотношения открытия и закрытия инжектора оснащена персональным компьютером и смартфоном, поэтому ее можно очень удобно использовать во время настройки..
Stage α Big Bore Kit includes e-stage N-15 Big Bore Kit, FI-CON TYPE-e (Injection Controller) and Spark Plugs.
■e stage big bore kit 143cc
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 143cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON TYPE-e (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torquey output characteristic that is different from stock.
The cylinder is the same as the stock steel cylinder.
■Sports Camshaft (N-15) Decompressor Specs
The Sports Camshaft (N-15) is a camshaft developed for entry level models.
This is the best profile to get the best performance out of the stock cylinder head, which improves the output performance.
The sports camshaft (N-15) is decompressed when installed.
Stock decomp parts cannot be installed on the N-15.
■FI Controller TYPE-e (Injection Controller)
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e is equipped with multiple data set up by SP Takekawa for SP Takekawa engine parts, so you can easily select, change and modify the setting data by PC or smart phone according to your engine specification.
The injection time can be adjusted up to 5000μs (maximum) and down to 7500μs (maximum), so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.