Что такое i-CON III?
i-CON III - это устройство, которое управляет количеством впрыска топлива, корректируя сигнал объема всасываемого воздуха при колебаниях объема всасываемого воздуха, а также при регулировке всасывающего и выдыхаемого воздуха..
[Инструмент настройки следующего поколения!]
Соотношение между воздухом и испарившимся бензином важно для эффективной работы двигателя..
Соотношение не всегда является постоянным, но изменяется в зависимости от оборотов двигателя и положения педали акселератора..
Эти настройки очень деликатны и могут быть неправильно выровнены малейшей разницей..
Модель "i-CON III" была разработана для регулировки производительности бензина, чтобы получить наилучшую производительность от воздухоочистителя с более высокой эффективностью всасывания или от глушителя с лучшим расходом, чем у заводского агрегата..
Обычно количество всасываемого воздуха измеряется датчиком давления или датчиком дроссельной заслонки, вычисляемым ЭБУ запаса, и на инжектор посылается сигнал впрыска бензина..
Роль "i-CON III" состоит в том, чтобы корректировать сигнал громкости воздуха в середине и посылать его на биржевой ЭБУ.. Не только при настройке впускной и выпускной системы, но даже при полной загрузке двигателя, вы можете настроить ощущения от работы двигателя в соответствии с вашими требованиями, чтобы вы могли наслаждаться прямолинейным и гибким откликом двигателя, как если бы вы были едины с акселератором..
Например, когда в начале разгона на низких оборотах возникает шум прилипания.. Кроме того, при наличии кратковременного запаздывания перед передачей сцепления, даже если при выходе из поворота акселератор открыт..
Если вы испытываете такие симптомы, как неожиданное раскачивание колес в дождливые дни или на светофоре, i-CON III может быть полезен..
i-CON III - это инструмент настройки нового поколения, который синхронизирует всадника и велосипед для более безопасной и приятной езды..
Простота установки!
Он может быть установлен с помощью стяжки, так как предназначен для эксклюзивного использования модели автомобиля (за исключением некоторых моделей автомобилей)..
Если вы можете снять внешнюю часть и получить доступ к проводке, она готова к установке..
Легкая и компактная конструкция!
Размер основного корпуса составляет около 90mmX48mm, а толщина - около 19mm..
Так как он меньше, чем пачка сигарет, он может поместиться в небольшом отсеке кузова автомобиля..
Простое управление без использования ПК!
Четыре кнопки и цветной ЖК-дисплей на основном блоке позволяют выполнить все настройки..
Вы можете сделать настройку легко в месте экскурсии..
Легкий для чтения ЖК-дисплей!
Яркий большой цветной ЖК-дисплей можно изменить для портретной или пейзажной ориентации для легкой эксплуатации.
Вы также можете выбрать вашу любимую подсветку из 7 цветов.
Принята карта, позволяющая более детальную настройку.
12 пунктов (с шагом 100 об/мин) могут быть установлены произвольно для выбросов бензина для уровня открытия ускорителя, который может быть установлен произвольно 9 пунктов в диапазоне 0-100%..
Например, при езде по улице можно установить диапазон низких оборотов в начале педали акселератора, а при езде по треку - диапазон средних оборотов..
[What is i-CON III?]
i-CON III is a device that controls the amount of fuel injection by correcting the intake air volume signal when the intake air volume fluctuates or when the intake and exhaust are tuned.
[Next generation setting tool!]
The mixing ratio of air and vaporized gasoline is important for the efficient performance of the engine.
The ratio is not always constant, but varies depending on the engine speed and accelerator position.
These settings are very delicate and can deviate by a small difference.
The "i-CON III" has been developed to adjust the gasoline output to get the best performance from an air cleaner with a higher intake efficiency or a exhaust with a better flow rate than the stock unit.
Normally, the amount of intake air is measured by a pressure sensor or a throttle sensor, calculated by the stock ECU, and a gasoline injection signal is sent to the injector.
The role of "i-CON III" is to correct the air volume signal in the middle and send it to the stock ECU.You can adjust the feeling of the engine not only when you customize the intake and exhaust system, but also when the engine is fully stock, so you can enjoy the straightforward and flexible engine response as if you are one with the accelerator.
For example, when a thump occurs at the beginning of accelerating at low rpm.Also, when there is a momentary time lag before traction is transmitted even though the accelerator is opened when exiting a corner.
If you are experiencing symptoms such as unexpected wheel pistoning on rainy days or at traffic lights, you may benefit from installing the i-CON III.
"The i-CON III is a next-generation setting tool that synchronizes the rider and the bike for safer and more enjoyable riding.
■Easy to install!
It is designed for exclusive use in models and can be installed by coupler-on (except for some models).
It can be installed as soon as the exterior is removed and the wiring is accessible.
■Lightweight and compact design!
The size of the body is approx. 90mm x 48mm and the thickness is approx. 19mm.
Since it is smaller than a cigarette box, it can fit in a small compartment of a vehicle body.
■Easy operation without the need for a PC!
All settings can be made with the four buttons and color LCD on the main unit.
You can do the setting work easily even in the touring.
■Easy-to-read LCD display!
The vivid large color LCD display can be changed to portrait or landscape orientation for easy operation.
The backlight can also be selected from 7 colors.
■A map that enables more detailed setting is adopted
The number of revolutions at which gasoline emissions can be adjusted can be set arbitrarily by 12 points(in 100 rpm increments)for an accelerator opening angle that can be set arbitrarily by 9 points between 0-100%.
For example, you can set up the low rpm range at the beginning of the accelerator pedal when you ride on the street, or you can set up the mid-range acceleration range when you ride on the track.