Двухслойный радиатор большого типа, тип 1, завершен после многих прототипов.
Это двухслойный радиатор с покрытием типа 1.
Логотип T2Logo будет размещен на лицевой стороне.
Что такое покрытие для пистолета
Gun coat - это покрытие с высоким эффектом теплоотдачи, обладающее отличной теплоотдачей, ударопрочностью, химической стойкостью и коррозионной стойкостью. Он имеет широкий спектр применения и подходит для автомобильных деталей, деталей мотоциклов, промышленных изделий, а также используется в вооруженных силах США.
Использование этой теплорассеивающей краски для покрытия радиаторов обеспечивает более высокие показатели теплоотдачи, чем алюминиевые ребра в состоянии основного металла. Хотя пленка краски очень тонкая, ее поверхностная твердость 9H делает ее идеальной для предотвращения разрушения плавников летящими камнями. Покрытие также устойчиво к воздействию тепла, химикатов и коррозии, оно настолько прочное, что не сходит даже при использовании стриппера, растворителя или бензина.
Вы можете выбрать красный с черными буквами или черный с красными буквами.
Для того чтобы охлаждать больше, недостаточно просто увеличить количество слоев, толщину и этапы Core, даже если это называется Large type.
После множества прототипов мы пришли к этой форме двухслойного радиатора.
На боковом баке предусмотрены кронштейны для крепления. Конечно, полный обтекатель (Тип-1 [репринтное издание]) сделанный T2R был прикреплен к NSR250R. Мы разработали его таким образом, чтобы он был достаточно большим и помещался в лимит.
В комплект входит специальный шланг радиатора, соответствующий спецификациям двигателя с центрированием передней банки и пробки.
Двухслойный радиатор T2Racing может охлаждать температуру воды быстрее, чем другие радиаторы, как показано на графике изменения температуры. Данный график изменения температуры основан на результатах измерения скорости падения температуры воды в каждом радиаторе. Эта диаграмма основана на результатах измерения скорости падения температуры воды в каждом радиаторе. Измерение начинается, когда температура воды достигает 70 градусов Цельсия, при этом вода в радиаторе нагревается и обеспечивается постоянный поток воздуха.
Метод Измерения
Автомобиль был установлен на динамо-машину, и каждый радиатор охлаждался воздуходувкой при одинаковых условиях. Чтобы провести измерение каждого радиатора в одинаковых условиях, быстро заменили три радиатора в то время, когда изменение температуры в день измерения было маловероятным. Количество измерений каждого радиатора было дважды, а скорость падения температуры воды измерялась при 5000 об/мин и 4000 об/мин с фиксированным винтом холостого хода.
Объект сравнения
Использовались два типа радиаторов : стоковый радиатор и 3-слойный радиатор производства HRC для RS250. Трехслойный радиатор для RS250, который я использовал для этого измерения, является тем, который смог охладить двигатель больше всего в реальном режиме работы среди нескольких типов больших радиаторов, которыми я владею.
T2Racing 2 Layer Radiator [TYPE-1] painted.
Large 2-layer radiator, type 1, completed after many prototypes.
This is a type 1 2 layer radiator with a gun coat.
T2 logo on the front.
Guncoat is ...
This coating uses a highly heat-dissipating paint, which not only dissipates heat, but also provides excellent shock resistance, chemical resistance, and corrosion resistance.
It has a wide range of uses, and is suitable for automotive parts, motorcycle parts, and industrial products, and is also used in the U.S. military.
By using this heat-dissipating paint on the radiator, the heat-dissipating performance is higher than that of the aluminum fins in the metal state.
The coating film is very thin, but the surface hardness is 9H, so it is the most suitable for preventing the crushing of fins by flying stones.
The coating is resistant to heat, chemicals, and corrosion, and is so durable that it will not come off even with stripper, thinner, or gasoline.
You can choose from [Red] with red base and black letters or [Black] with black base and red letters.
It is not just a matter of increasing the number of layers, thickness, or number of core stages.
As a result of many prototypes, this 2-layer radiator shape has been developed.
The side tank is equipped with a bracket for fixing.
Fit into the full cowl (TYPE-1 [Reproduced ver.]) made by T2R, which is attached to NSR250R.
A special radiator hose is included to fit the engine with front bank and plug center.
The water temperature sensor can be installed on the upper side of the left side tank.
T2Racing's 2 layer radiator can cool the water temperature faster than other radiators as shown in the temperature change chart.
This temperature change table is based on the results of the water temperature drop rate of each radiator.
This graph shows the time taken for the water temperature to drop by 5 degrees at a time, starting from the point when the water temperature reaches 70 degrees while the radiator water is warmed up and a constant air flow is given.
Measurement method.
The vehicle was installed in the dynamo and each radiator was cooled by a blower under the same conditions.
In order to keep the same conditions for each radiator, the three radiators were quickly replaced at a time when the temperature was not likely to change on the measurement day.
The speed of water temperature drop is measured at 5000rpm and 4000rpm by fixing the rotation speed with the idle screw.
A comparison.
There are two types of radiators, the stock radiator and the 3-layer radiator for RS250 made by HRC.
The 3 layer radiator for RS250 that I used for this measurement is the one that I could cool down the most in the circuit among several kinds of large radiators that I have.