[материал]
Корпус наружного титанового цилиндра, вал с титановым покрытием
Вал из нержавеющей стали сверхвысокой точности и высокой жесткости подвергается машинной резке и покрывается титаном (только тип R, тип K - хромированным) для повышения твердости поверхности и улучшения низкого трения и начального перемещения до предела..
Прогрессивная функция обеспечивает превосходное демпфирование против сильного внешнего давления, например, отдачи от дорожного покрытия на высокой скорости, в то время как она слаба против движения на низкой скорости, например, на перекрестке при движении по улице..
Высокоточный, высокопрочный наружный корпус, как и вал, изготовлен из титана..
Легкий и роскошный.
обработанный на станке с ЧПУ рычаг навески
Навесные рычаги и кронштейны высокой жесткости вырезаются машинным способом из слитков (дерево Muku), а также из корпуса демпфера..
Специально спроектирован для того, чтобы прикладывать усилие к демпферу под идеальным углом..
Безмасляный шарик подушки встроен в соединительную часть корпуса демпфера с валом для обеспечения плавного движения..
Он в полной мере демонстрирует первоначальные эксплуатационные характеристики демпфера..
Красиво скульптурные черные анодированные навесные рычаги демонстрируют бескомпромиссную производственную индивидуальность Matris, а также характеристики самого амортизатора, и, несомненно, удовлетворят желание любого всадника владеть им..
Прочная конструкция с наполнением газом хиссо
Демпфер рулевого управления Matris с высоконапорным хиссогазом в резервуаре пласта.
Специальная структура корпуса цилиндра и заполненный под высоким давлением газ Chisso повышают внутреннее давление внутри корпуса цилиндра, предотвращая попадание пузырьков воздуха и воздуха в масло во время интенсивного использования, например, во время гонок, демонстрируя отличную износостойкость и сохраняя первоначальные эксплуатационные характеристики демпфера..
В комплект входят все необходимые детали для установки..
[спецификации]
Особенности амортизатора рулевого управления
Титановый корпус наружного цилиндра
система Twin Tube
Супер дюралюминий 7075 резервуарный резервуар
Внутренний резервуар механическая конструкция высокого давления
Особенности демпфера рулевого управления типа ■K
Демпфер 13-ступенчатый механизм регулировки масляного отверстия
вал с хромированным покрытием
Особенности амортизатора рулевого управления R-Type
Демпфер 16-ступенчатый механизм регулировки масляного отверстия
вал с титановым покрытием
Высокая эффективность на улице
Технология амортизаторов рулевого управления Matris, разработанная в гонках F-1 и GP, никогда не ограничивается только производительностью на трассе..
Эффект уменьшения ненужного поворота рулевого колеса при поворотах на низких скоростях в городе..
Демпфер рулевого управления Matris уменьшает колебания при выходе из поворота, вызванные зазорами на дорожном покрытии, отдачей подвески при движении по старому дорожному покрытию, недостаточной прочностью маятника и недостаточными настройками подвески..
В последние годы спрос на амортизаторы рулевого управления для высокомощных машин и шины с высоким сцеплением очень высок, и они очень эффективны в качестве контрмер против неожиданных помех..
Это также высококлассный, высокопроизводительный аксессуар, который полностью удовлетворяет желание владеть..
Демпфер рулевого управления Matris - это самая простая и качественная деталь!.
[Material]
■Titanium outer cylinder unit, titanium coated shaft
The ultra high precision and high rigidity stainless steel shaft is machine cut and coated with titanium (R type only, K type is chrome coated) to increase the surface hardness and improve the low friction and initial movement to the limit.
The progressive function provides excellent damping performance against strong external pressure, such as kickback of the road surface at high speed, while it is weak against low speed movement, such as intersections in city riding.
The high-precision, high-rigidity outer body, like the shaft, is made of titanium.
Lighter weight and more luxurious feel.
■CNC machined linkage arm
The high-rigidity linkage arms and brackets are machined ingots (solid wood) just like the damper body, and are specially designed for each model.
It is possible to promote the input of force to the damper at an ideal angle by the special design.
An oil-less pillow ball is embedded in the connection part of the damper body to the shaft to support smooth movement.
The original performance of the damper is fully demonstrated.
The beautifully sculpted, black anodized linkage arms show Matris' uncompromising manufacturing identity, as well as the performance of the damper itself, and will satisfy any rider's desire to own one.
■Durable design with nitrogen gas filling
Matris steering dampers are equipped with a reservoir tank filled with high-pressure nitrogen gas.
The special structure of the cylinder body and the high pressure filled nitrogen gas increase the internal pressure inside the cylinder body, preventing air bubbles and air from getting into the oil during heavy use such as racing, demonstrating excellent durability and keeping the initial performance of the damper.
●The kit comes with all the necessary parts for installation.
[Specification]
■Features of the steering damper
・Titanium Outer Cylinder Body
・Twin Tube System
・Super duralumin 7075 reservoir tank
・Internal tank mechanical high pressure design
■Features of the K Type Steering Damper
・Damper 13-way oil hole adjustment mechanism
・Chrome-coated shaft
■Features of the Type-R Steering Damper
・Damper 16-way oil hole adjustment mechanism
・Titanium coated shaft used
■High effectiveness on the street
Matris steering damper technology, developed in F-1 and GP racing, is by no means only for performance on the track.
The effect of reducing the unnecessary turn of the steering wheel at low-speed curves in the city.
The Matris steering damper reduces the wobble when exiting corners caused by gaps in the road surface, suspension kickback when driving on aged pavement, lack of strength in the swingarm and insufficient suspension settings.
In recent years, the demand for steering dampers for high-power machines and high-grip tires is high, and they are very effective as countermeasures against unexpected disturbances.
It also satisfies the desire of ownership as a high class and high performance accessory.
Matris steering dampers are the easiest works quality parts to fit.