Углеродные детали LighTech - это прочные, сверхлегкие сухие углеродные изделия...
Сухой углерод сделан из углеродного волокна, пропитанного смолой и прикрепленного к пресс-форме с пластиковым ребристым листом в высокотемпературной печи высокого давления AutoCrepe...
Ненужная смола удаляется, поэтому она остается легкой и жесткой...
Сухой углерод используется в авиационной промышленности, F1, MotoGP и других гонках, он легче и жестче, чем стеклопластик и мокрый углерод, а эксплуатационные характеристики сухого углерода отличаются от больших...
Кроме того, мокрый углерод использует углеродный крест, поэтому сила скрепления волокна слабая и оно будет провисать, но сиденье Pre-Rib, используемое для сухого углерода, имеет очень высокую силу скрепления волокна и не будет провисать вовсе.
На углеродную поверхность наносится специальное УФ-стойкое прозрачное покрытие, придающее ей красивый блеск....
Крышка сцепления делает автомобиль похожим на гоночный автомобиль и служит в качестве защиты в случае падения...
LighTech's carbon parts are made of dry carbon, a strong and ultra-light material.
Dry carbon is made by attaching a prepreg sheet, in which carbon fiber is soaked with resin, to a mold and using a high-temperature, high-pressure oven called an autocrepe.
Since unnecessary resin is removed, it is lightweight and maintains high rigidity.
Dry carbon is very useful in the aviation industry and racing industry such as F1 and MotoGP, it is lighter and more rigid than FRP and wet carbon, and there is a big difference in performance.
In addition, because wet carbon uses carbon cloth, the binding force of the fibers is weak and it will "sag". The prepreg sheet used for dry carbon is very strong, so the prepreg sheet used for dry carbon has very high fiber cohesion and does not "sag" at all.
The carbon surface is coated with a special UV-resistant clear coating, giving it a beautiful luster.
By installing the clutch cover, it looks more race like and helps to protect the body in case of a fall.