Титановый флагман ZETA.
64 титановых осевых вала сочетают в себе высокую прочность, малый вес и гибкость..
64Титан сравним по прочности с хром-молибденом, самым прочным материалом для мотоциклов, но весит всего 56% хром-молибденового или стального материала, что позволяет достичь значительного снижения веса..
Модуль упругости составляет лишь половину модуля упругости хромолита или стали, поэтому жесткость низкая, а получившийся "изгиб" создает эффект подвески..
Кроме того, информация о дорожном покрытии, которое увеличивается с увеличением прочности дороги, передается мягко..
Титановые осевые валы ZETA - идеальная деталь для спортивного вождения..
Титановые осевые валы ZETA - легкие, прочные и "гибкие"!
≪lightweight
Прочность на растяжение Ti-6AL-4V составляет 900 МПа, что сопоставимо с хромолием (SCM435)..
Более высокая прочность по сравнению со складом позволяет ощущать больше информации с дорожного покрытия более непосредственно..
Можно обнаружить неровности дорожного покрытия, которые раньше нельзя было заметить..
≪High сила.
Удельный вес Ti-6AL-4V составляет примерно 4,4.
Это около 56% удельного веса железа (SS400), углеродистой стали (S45C) или хромолитного вала (SCM435), используемого для валов опорных осей (7.8)..
Если осевой вал изготовлен с той же массой, то 64 титана могут снизить массу примерно на 44%..
Снижение веса осевого вала уменьшает неподрессоренную массу, облегчая поворот налево или направо и вход в поворот, что улучшает управляемость и производительность на дороге..
Он также улучшает ускорение и замедление, а также тормозные характеристики и экономию топлива..
≪ "Характеристика сгибания".
Модуль Юнга Ti-6AL-4V составляет 106 ГПа, примерно половина железа или хромоли..
Модуль Юнга является мерой жесткости или упругости, и чем выше значение, тем выше жесткость..
В целом, люди склонны думать, что "высокая прочность = высокая жесткость", и 64 титана, как считается, имеют высокую жесткость, как само собой разумеющееся, но на самом деле, он имеет только половину жесткости стали..
Поэтому она легко деформируется, но существует два вида деформации: упругая деформация, которая пытается вернуться в исходное состояние, и пластическая деформация, которая является постоянной..
64 Титан имеет широкий диапазон упругих деформаций и "изгибов"..
Этот изгиб создает эффект подвески и мягко передает информацию о дорожном покрытии, которая увеличивается с увеличением прочности автомобиля..
The flagship of ZETA Titanium.
The 64 titanium axle shaft has three characteristics: high strength, light weight, and flexibility.
64Titanium is comparable in strength to chromoly, the strongest material among motorcycle parts, but weighs only 56% of chromoly or steel, enabling a significant weight reduction.
The rigidity is low because the modulus of elasticity is only half that of chromoly or steel, but the "flexing" caused by this gives rise to the suspension effect.
In addition, it softly transmits the road surface information that increases as the strength of the road increases.
ZETA titanium axle shafts are the best parts for sport riding.
ZETA's Titanium Axle Shafts are Lightweight, Strong, and "Flexible"!
≪Lightweight≫
The tensile strength of Ti-6AL-4V is 900 Mpa, which is comparable to chromoly (SCM435).
The higher strength compared to the stock system allows the driver to feel more information from the road surface more directly.
You can sense the unevenness of the road surface that could not be sensed before.
≪High strength≫
The specific gravity of Ti-6AL-4V is approx. 4.4.
This is about 56% of the specific gravity of 7.8 of iron (SS400), carbon steel (S45C) or chromoly shaft (SCM435) used for stock axle shafts.
If an axle shaft is manufactured with the same mass, 64 titanium can reduce the weight by approx. 44%.
The weight reduction of the axle shafts reduces the unsprung weight and makes it easier to turn left or right and to enter a corner, thereby improving maneuverability and road-following performance.
It also improves acceleration and deceleration, braking performance and fuel economy.
≪"Flexibility characteristic"≫
The Young's modulus of Ti-6AL-4V is 106 GPa, about half that of iron or chromoly.
Young's modulus is a measure of rigidity or elasticity, and the higher the value, the higher the rigidity.
In general, people tend to think that "high strength = high rigidity", and 64 titanium is naturally considered to have high rigidity, but in fact it has only half the rigidity of steel.
Therefore, it is easily deformed, but there are two types of deformation: elastic deformation, which tries to return to the original state, and plastic deformation, which is permanent.
64 Titanium has a wide range of elastic deformation and "flexes".
This flexing creates a suspension effect and softly transmits the road surface information that increases with the increase in strength.