Общая катушка зажигания, включая подлинную катушку является открытым типом магнитного пути, который открывает магнитный поток в окружающую среду, но это "Raiden" может сделать эффективность примерно на 25% выше, чем открытый тип магнитного пути, приняв тип закрытого магнитного пути, который ограничивает и концентрирует магнитный поток, делая железный сердечник круговой (форма петли) и структуры, которая окружает катушку..
Кроме того, "Raiden" увеличил количество оборотов первичной и вторичной катушки примерно на 20% по сравнению с обычной катушкой (открытый магнитный путь), поэтому она сможет посылать на свечу зажигания сильное искровое напряжение..
С другой стороны, значение сопротивления катушки зажигания TCI равно значению сопротивления первичной боковой катушки, а так как она стала конструкцией, которая не оказывает нагрузки на ECU, ее можно легко использовать..
При настройке двигателя необходимо, чтобы система зажигания с сильным искровым напряжением гарантированно воспламеняла смесь и максимально приближала ее к полному сгоранию..
Если вы можете воспламенить воздушную смесь с сильной искрой, вы можете рассчитывать на улучшение пусковых характеристик и максимальный крутящий момент, а также на более высокие обороты (мощность) с увеличенным крутящим моментом..
Увеличение крутящего момента означает, что степень открытия педали акселератора будет снижена, что приведет к улучшению экономии топлива, а также улучшится срабатывание педали акселератора ВКЛ и ВЫКЛ..
Сильная искра без зажигания в диапазоне высоких оборотов очень эффективна для увеличения максимальной скорости..
Жгуты для высоковольтного шнура и входного разъема были сделаны достаточно длинными, а также был принят водонепроницаемый соединитель, обеспечивающий большую гибкость в местах установки..
General ignition coils including stock coils are of the open magnetic path type that opens the magnetic flux to the surroundings, but this "Raiden" can be made about 25% more efficient than the open magnetic path type by adopting the closed magnetic path type that confines and concentrates the magnetic flux by making the iron core circular (loop shape) and surrounding the coil.
Furthermore, "Raiden" has 20% more number of primary and secondary winding than normal coil (open magnetic path), so it can send strong spark voltage to the spark plug.
On the other hand, the resistance value of TCI ignition coil is equal to the resistance value of primary side coil, and it is a structure that does not put stress on ECU, so you can use it with confidence.
In engine tuning, the necessity of the ignition system of the strong spark voltage is to ignite the mixture precisely, and to approach complete combustion as much as possible.
If you can ignite the air mixture with a strong spark, you can expect improved starting performance and maximum torque, as well as increased torque and higher rpm (power up).
The increased torque means that the accelerator pedal opening is reduced, which leads to improved fuel economy and a better response when the accelerator is turned on and off.
The strong spark without ignition in the high RPM range is very effective to increase the maximum speed.
The harnesses of the high tension cord and the input connector are long enough and the waterproof coupler is adopted so that the installation place can be flexible.