Мотошина ROADTEC 01 SE [160/60ZR17M/C (69W) TL]

В новый мир спортивных турне Дольше, дальше, безопаснее...
ROADTEC™ 01 - флагманский продукт Metzler для спортивных туров, от радиального до кроссстопластного строительства..
Улучшенное сцепление и прочность на мокрой поверхности и на поверхностях с низким содержанием му, для большей приспособляемости к различным велосипедам и стилям езды..

[Преимущество]
Захват всех поверхностей
Усовершенствованный состав для улучшенного химического сцепления и адгезии в любых условиях..
Уникальная технология смешивания Metzler позволяет получить более однородный состав с улучшенными химическими свойствами и износостойкостью..
Радиальная передняя шина обеспечивает синергетическую связь между превосходным химическим сцеплением 100% кремнеземного компаунда и механическим сцеплением рисунка протектора..
Радиальные задние шины имеют двойную компаундную компоновку. На центральную секцию приходится около 20% ширины шины, а остальные 80% равномерно распределены между двумя плечевыми секциями..
Центральная часть содержит диоксид кремния и сажи в хорошем балансе для улучшения стабильности и рассеивания тепла на высоких скоростях, а также для достижения как износостойкости, так и производительности сцепления..
100% кремнеземная смесь в плечах в сочетании с рисунком протектора, как на передней шине, обеспечивает отличное сцепление даже на поверхностях с низким содержанием меди..
Такая же смесь используется на передних и задних плечах для более стабильного ощущения при наклоне..
Конструкция Cap & Base (тонкий слой в центре соединения, распределенный под плечами соединения) обеспечивает оптимальное рассеивание тепла..
Все ROADTEC™01 радиальные шины в сочетании с Metzler Zero Degree Steel Belt INTERACT™ технология для точной езды и длительного срока службы..
ROADTEC™01 передние и задние шины с перекрестным расположением слоев отличаются уникальным карбоновым компаундом на основе оксида кремния с содержанием оксида кремния около 30 процентов.. Обеспечивает оптимальное сцепление в сухом состоянии, используя тепло, выделяемое конструкцией шины, для достижения оптимальной рабочей температуры.. Специальная смола повышает подвижность и адгезию соединения и обеспечивает непревзойденный захват во влажной среде..

Безопасность во влажной среде и на поверхностях с низким содержанием муки
ROADTEC™ 01 - это новый концептуальный рисунок протектора, разработанный Metzler для улучшения механического сцепления, эффект которого можно четко ощутить во время разгона и торможения..
Передняя шина имеет большое количество боковых канавок, которые обеспечивают высокий уровень сцепления с дорогой, а также хороший дренаж..
Задняя шина оснащена длинными и короткими канавками в противоположных направлениях, каждая из которых выполняет свою функцию.
Во время торможения короткие канавки уменьшают боковое движение и повышают устойчивость мотоцикла..
При разгоне длинные канавки обеспечивают сцепление смеси с поверхностями с низким содержанием Mu..
Ориентация канавок также способствует увеличению срока службы шин.. Конструкция канавок и расстояние между ними регулируется для увеличения пропорции уплотнения и увеличения количества резины, контактирующей с дорожным покрытием..
В то же время, направление канавок следует за волной износа шины, что приводит к равномерному износу протектора и поддержанию его характеристик на протяжении всего срока службы шины..
Характерный дизайн протектора и конструкция ROADTEC™ 01 обеспечивает хороший дренаж и оптимальное сцепление с поверхностью..

Долгий срок службы и стабильная производительность
ROADTEC™ 01 имеет на 10% больший срок службы, чем ROADTEC™ Z8 ИНТЕРАКТИВНОСТЬ И ТОРГОВЛЯ.
Инновационный профиль с более широкой и короткой контактной поверхностью снижает расход резиновой смеси и обеспечивает равномерный износ..
ROADTEC™ 01 имеет более короткую и широкую контактную поверхность заземления, чем ROADTEC™ Z8 INTERACT™ имеет следующие два эффекта.

Сокращение проскальзывания шин и значительное снижение износа.
Вес и усилие ускорения мотоцикла распределяются по широкой поверхности шины, снижая нагрузку на смесь и предотвращая перегрев.
Поверхность контакта ROADTEC™ 01 с дорожным покрытием имеет увеличенное количество протектора и края в контакте с дорожным покрытием одновременно, что приводит к улучшению механического сцепления, дренажу и безопасности.. Кроме того, за счет большего количества резины, контактирующей с грунтом, достигается химический захват с самого начала наклона, особенно в среднем диапазоне..

Стабильность и точность траектории
Структура, которая адаптируется к любому мотоциклу и любому стилю езды..

ROADTEC™ 01 повышает гибкость каркаса по сравнению с ROADTEC™ Z8 INTERACT™..
Механическое сцепление улучшается за счет деформации смеси, она обладает адгезией на неровном дорожном покрытии и амортизацией ударов по неровному дорожному покрытию (ремонтные знаки, неровности, брусчатка)..
Metzler предлагает лучшие решения для удовлетворения требований к эксплуатационным характеристикам шин, используя свой обширный ассортимент технологий для различных областей применения.. Радиальные и поперечные конструкции работают в синергии со смещенными конструкциями или стальными лентами нулевого градуса с технологией Interact&trade..
Конструкция каждой шины типоразмера ROADTEC™ 01 изготавливается из материалов, разработанных в соответствии с эксплуатационными требованиями шины..


[Подробности]
Поперечные канавки:
Захват тротуара
Повышенный дренаж
Повышенная эффективность АБС

Расширенные пазы на плечах:
Улучшенная стабильность при наклоне
Повышенная точность обработки
Отличный дренаж при прохождении поворотов

Радиальные шинные соединения :
Фронт :
Синергия между механическим сцеплением рисунка протектора и 100% кремнеземной смесью с отличным химическим сцеплением
Равномерный состав с акцентом на химические свойства и улучшенную износостойкость

По сравнению с ROADTEC™ Z8 INTERACT™ поверхность земли короче и шире, а площадь больше:
Улучшенная износостойкость за счет снижения проскальзывания
Сниженная нагрузка на соединения и перегрев
Увеличение количества канавок для улучшения механического сцепления и дренажа
Больше резины в контакте с дорожным покрытием для улучшения химического сцепления в сухих и влажных условиях

Компаунды для шин из перекрестных слоёв :
Однокомпонентное соединение с 30% диоксидом кремния, на основе сажи. Высокий захват в сухом состоянии благодаря быстрому разогреву
Специальная смола повышает подвижность и адгезию соединения, обеспечивая непревзойденный захват во влажной среде.

Саблевая канавка:
Улучшенное сцепление с составом
превосходный дренаж
Сниженный износ и увеличенный срок службы

Сбросьте канавку:
Повышенное сцепление с дорогой на низком мусорном покрытии
Улучшенная стабильность и управление велосипедом при торможении
Быстрый разогрев комплекса

Радиальные шинные соединения :
ЗАДАЧА:
Двойное соединение с планировкой 40%:20%:40%
Центральная часть с хорошо сбалансированным диоксидом кремния и сажевым углеродом улучшает стабильность и рассеивание тепла на высоких скоростях.
Та же 100%-ная смесь кремнезема по бокам, что и спереди, обеспечивает отличный химический захват во влажной среде и на поверхностях с низким содержанием Mu.
Плечевая секция сделана из того же состава, что и передняя, чтобы обеспечить равномерное ощущение контакта при банковском обслуживании.
Конструкция крышки и основания равномерно распределяет тепло и стабилизирует область плеча во время агрессивной езды.

*Продукт является только шины название.
*Пожалуйста, используйте таблицу совместимости шин в качестве справочной информации. Фактический размер может отличаться.
*Направление вращения обозначается стрелками на плече и боковине протектора.
*Даже если название модели, смещение и год совпадают, размер может отличаться в зависимости от незначительных изменений, специальных спецификаций и настройки. Обязательно проверьте камеру, размер, обозначение скорости, индекс нагрузки, тип шины и т.д. фактически установленной шины, а также выберите размер и рисунок на свой страх и риск.
*Существует случай, когда происходит изменение спецификации товара по удобству производителя. Пожалуйста, поймите.