Что такое i-CON III?
i-CON III - это устройство, которое управляет количеством впрыска топлива, корректируя сигнал объема всасываемого воздуха при колебаниях объема всасываемого воздуха, а также при регулировке всасывающего и выдыхаемого воздуха..
[Инструмент настройки следующего поколения!]
Соотношение между воздухом и испарившимся бензином важно для эффективной работы двигателя..
Соотношение не всегда является постоянным, но изменяется в зависимости от оборотов двигателя и положения педали акселератора..
Эти настройки очень деликатны и могут быть неправильно выровнены малейшей разницей..
Модель "i-CON III" была разработана для регулировки производительности бензина, чтобы получить наилучшую производительность от воздухоочистителя с более высокой эффективностью всасывания или от глушителя с лучшим расходом, чем у заводского агрегата..
Обычно количество всасываемого воздуха измеряется датчиком давления или датчиком дроссельной заслонки, вычисляемым ЭБУ запаса, и на инжектор посылается сигнал впрыска бензина..
Роль "i-CON III" состоит в том, чтобы корректировать сигнал громкости воздуха в середине и посылать его на биржевой ЭБУ..
Не только при настройке впускной и выпускной системы, но даже при полной загрузке двигателя, вы можете настроить ощущения от работы двигателя в соответствии с вашими требованиями, чтобы вы могли наслаждаться прямолинейным и гибким откликом двигателя, как если бы вы были едины с акселератором..
Например, когда в начале разгона на низких оборотах возникает шум прилипания..
Кроме того, при наличии кратковременного запаздывания перед передачей сцепления, даже если при выходе из поворота акселератор открыт..
Если вы испытываете такие симптомы, как неожиданное раскачивание колес в дождливые дни или на светофоре, i-CON III может быть полезен..
i-CON III - это инструмент настройки нового поколения, который синхронизирует всадника и велосипед для более безопасной и приятной езды..
Простота установки!
Он может быть установлен с помощью стяжки, так как предназначен для эксклюзивного использования модели автомобиля (за исключением некоторых моделей автомобилей)..
Если вы можете снять внешнюю часть и получить доступ к проводке, она готова к установке..
Легкая и компактная конструкция!
Размер основного корпуса составляет около 90mmX48mm, а толщина - около 19mm..
Так как он меньше, чем пачка сигарет, он может поместиться в небольшом отсеке кузова автомобиля..
Простое управление без использования ПК!
Четыре кнопки и цветной ЖК-дисплей на основном блоке позволяют выполнить все настройки..
Вы можете сделать настройку легко в месте экскурсии..
Легкий для чтения ЖК-дисплей!
Яркий большой цветной ЖК-дисплей можно изменить для портретной или пейзажной ориентации для легкой эксплуатации.
Вы также можете выбрать вашу любимую подсветку из 7 цветов.
Принята карта, которая позволяет более детально настроить.
12 пунктов (с шагом 100 об/мин) могут быть установлены произвольно для выбросов бензина для уровня открытия ускорителя, который может быть установлен произвольно 9 пунктов в диапазоне 0-100%..
Например, при езде по улице можно установить диапазон низких оборотов в начале педали акселератора, а при езде по треку - диапазон средних оборотов..
What is i-CON III?
i-CON III is a device that controls the amount of fuel injection by correcting the intake air volume signal when the intake air volume fluctuates and when the intake and exhaust tunings are used..
[Next Generation SettingTool!]
The mixing ratio of air and vaporized gasoline is important for the efficient performance of the engine..
The ratio is not always constant, but varies depending on engine speed and Axel opening..
Their Settings are very Delicate and can be Gapped by slight differences.
The i-CON III was developed to bring out the best performance by adjusting the amount of gasoline jetting to match the air cleaner and exhaust system that have higher intake efficiency than OEM..
Normally, the amount of intake air is measured by the pressure sensor and throttle sensor, calculated by the OEM ECU, and a gasoline injection signal is sent to the injector..
The role of the i-CON III is to correct the air volume signal in the middle and send it to the OEM ECU..
Not only can you customize the intake and exhaust system, but you can also adjust the engine's fee ring to suit your needs in the full normal state..
For example, when the Axel starts to thump at the beginning of opening at low rpm.
Also, when there is a momentary time lag before Traction is transmitted even though Axel is opened at the start of Corner, etc..
If you are experiencing symptoms such as unexpected wheel pistoning on rainy days or at traffic lights, you may want to install the i-CON III..
The "i-CON III" is the next generation setting tool that synchronizes the rider and motorcycle for safer and more enjoyable riding..
◆It is easy to install. !
Couplet-on is available for Exclusive Design (except some models)..
If you can remove the exterior and Access to Wiring, you can install it right away!.
Lightweight Compact design!
BodySize is about 90mmX48mm, thickness is about 19mm.
Since it is smaller than a cigarette box, it can fit in the Accessory Case of the car body..
Easy to operate, no PC required!
4 Buttons and Collar LCD on the body allow you to make all settings..
You can do the setting work easily on the touring place..
Easy-to-read LCD display!
Vivid Large ScreenCollar LCD display can be changed to portrait or landscape orientation for easy operation.
Back light is also available in your choice of 7 colors!.
Adopt a map that enables more detailed setting.
Gasoline emission can be adjusted to the Axel opening degree which can be set by 9 points between 0-100%, and the rotation speed which can be set by 12 points (100rpm unit)..
For example, you can set up the Axel in the low RPM range when riding on the street, and adjust the mid-range acceleration range in the CircuitLine to suit various riding situations..