Тщательно следуйте первоначальной функции главного цилиндра.
Используя технологию обработки алюминия, достигается идеальное ощущение торможения, которое требуется мотоциклистам..
Способность, которая продолжает оставлять блестящие результаты в отечественных и зарубежных гонках показывает свою производительность в каждой сцене от гонки до использования улицы..
Радиальное крепление
В отличие от боковых насосов, рычаг толкает поршень вертикально для прямого и чувствительного управления..
Рычаг питания как стандартное оборудование
Рычаг питания с двумя различными вариантами длины является стандартным оборудованием.
Подходит руке всадника для естественного ощущения работы..
*Сторона сцепления только прямая.
В безопасности в случае падения.
Быстроразъемное крепление для быстрого соединения и разъединения с помощью одного болта. Кроме того, рычажный наконечник сконструирован так, чтобы его можно было отклонить, чтобы уменьшить повреждение основного корпуса..
Три вида зажимов
Стандартный тип
Тип зеркального держателя (M10XP1.25)
*Доступна настройка обратной резьбы
Тип пребывания танка(M6X1.0)
Круглый рычаг
Рычаг имеет круглую форму, которую можно потянуть, скользя по нему пальцем..
рычаг переменного соотношения
Соприкосновение рычага можно изменить, отрегулировав точку действия от точки опоры рычага с шагом 0,25 мм (максимум 2 мм)..
Если вы увеличите пропорцию в направлении A, то объем хода будет меньше, а касание - жёстче, а если вы уменьшите пропорцию в направлении B, то объём хода будет больше, а касание - мягче..
*Цифра на изображении для Φ19X18-16мм. Цифры в таблице эквивалентны.
[серия VRC]
Кованый радиальный главный цилиндр с изначально разработанным рычагом переменного соотношения.
Точку опоры рычага можно регулировать до 2 мм с шагом 0,25 мм, так что касание тормоза, на которое повлияла комбинация со штангенциркулем, может быть приближено к наилучшему состоянию..
Кроме того, доступны три типа зажимов (четыре для тормозов) и два размера рычага в зависимости от предпочтений водителя..
Все комбинированные модели включены в стандартную комплектацию, чтобы уменьшить трудности при покупке..
Круглый рычаг
Рычаг имеет круглую форму, которую можно потянуть, скользя по нему пальцем..
Thoroughly pursue the original function of the master cylinder
The ideal brake feeling required by the rider is realized by making full use of aluminum processing technology.
The ability that keeps leaving brilliant results in the international races shows its performance in every scene from the race to the street use.
■Radial mount
Unlike thrust pumps, which are pushed horizontally, the lever pushes the piston vertically, providing direct and delicate control.
■Power lever comes as standard equipment
A power lever with two different lengths comes as standard equipment
It fits the rider's hand and provides a natural operating feel.
*Clutch side is straight only.
■Safe in the event of a fall
Quick-release mount with a single bolt for fast attachment and removal.In addition, the lever tip is designed to be foldable to reduce damage to the body.
■Three types of clamp shapes
・Stock type
・Mirror holder type (M10 x P1.25)
*With left handed screw setting
・Tank bracket type (M6 x 1.0)
■Round Lever
The lever has a round shape that can be pulled by sliding it with your finger.
■Variable ratio lever
The lever touch can be changed by adjusting the fulcrum and action point of the lever in 0.25mm increments (maximum 2mm).
If the ratio is increased in the A direction, the stroke amount will be smaller and the touch will be harder, and if the ratio is decreased in the B direction, the stroke will be longer and the touch will be softer.
*The figure in the image is for Φ19 x 18-16mm.The figures in the table are equivalent.
[VRC Series]
Forged radial master cylinder equipped with originally developed variable ratio lever.
The brake touch which is affected by caliper can be changed by adjusting the fulcrum and action point of the lever in 0.25mm increments (maximum 2mm).
Three types of clamps (four types for brakes) and two lever sizes are available to suit the vehicle and rider's preference.
All combination patterns are standard equipment to reduce the hassle of purchasing options.
■Round Lever
The lever has a round shape that can be pulled by sliding it with your finger.