[Размер]
Диаметр выходной трубы : Примерно Φ42.7
Диаметр хвостовой трубы : Примерно Φ60.5
[цвет]
Отделка : SG (Starting Gold)
[вес]
Примерно 2,3 кг
[спецификации]
замена масла : период
Замена элементов : слабый
Нормальный шаг : период
・Assembly способ : 4-1
O2-совместимый датчик
[Приложение]
Весна
Специальный выхлопной фланец
Отменитель выхлопных устройств
*Глушитель, шумоглушитель, шумоглушительная лента и т.д. должны быть подготовлены заказчиком отдельно.
*Запрещено использование гоночных частей на дорогах общего пользования.
*Пожалуйста, обратите внимание, что мы не принимаем претензий по поводу повреждения деталей после спортивного вождения в гонках или на трассах.
*Под капотом может быть установлен улавливающий бак под капотом и радиатор запаса.
*Снятие "Отмена отработавших газов" включает в себя снятие заднего колеса и заднего амортизатора. Если вы хотите заменить "Отменитель отработавших газов" самостоятельно, пожалуйста, обратитесь к "Руководству по обслуживанию" или отнесите его в магазин по продаже мотоциклов.
*Что касается чистого титана глушителя CLR, то он немного бросается в глаза, хотя есть индивидуальная разница в рисунке ткани, небольшая рана и т.д. при изготовлении трубы. Пожалуйста, поймите, что это неизбежно из-за спецификации чистого титана, а также текстуры чистого титана. Пожалуйста, выберите тот, который с полировкой и шлифовкой цвета, если вы беспокоитесь о них.
*Существует случай, когда происходит изменение спецификации товара по удобству производителя. Пожалуйста, поймите.
[Size]
・Exhaust pipe diameter: About Φ42.7
・Tail pipe diameter: Approx. Φ60.5
[Color]
・Finish: SG (Starting Gold)
[Weight]
・Approx. 2.3kg
[Specification]
・Oil change: 〇
・Element replacement: Need little adjustment
・Stock step: 〇
・Assembly method: 4-1
・O2 sensor compatible
[Components]
・Spring
・Special exhaust flange
・Exhaust Device Canceller
*Please prepare the silencer, silencer bracket, silencer band, etc. separately by the customer.
*Racing parts are prohibited to use on public roads.
*Any claims for damage to parts after racing or sports driving on the circuit is not accepted.
*Stock under cowl and stock radiator catch tank can be installed.
*Removal of the "exhaust device canceller" involves removal of the rear wheel and rear shock, so if wishing to replace it by yourself, please refer to the "service manual" or take it to a motorcycle shop for work.
*About the pure titanium of the CLR exhaust, the pattern of the fabric at the time of the pipe manufacturing, a small wound, etc. have individual differences, but there is a little conspicuous one.Please note that this is an unavoidable thing on the specification of pure titanium, and is also a texture of pure titanium.The buffed and heat-coloring finishes are less noticeable, so if you are concerned about them, please choose that one.
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.