Подходит для стоковой центральной пружины и сцепления Type 4 и Type 5, а также для центральной пружины и сцепления Advance Pro..
Центральная пружина Тип 4 и Тип 5 немного маловата, поэтому играет на приемной стороне сцепления, что вызывает небольшую вибрацию пружины..
Внутренняя сторона центральной пружины моментной кулачковой трубки (с резиной) типа 1-3 не вибрирует, так как она соприкасается с резиной, но центральная пружина соприкасается с резиной моментной кулачковой трубки, и движение ухудшается, а твердость пружины возрастает..
Из-за увеличения контактного сопротивления возвращаемый кулачок крутящего момента также ухудшается..
При использовании трубки кулачка крутящего момента без этой антивибрационной резины возникает вибрация..
Поэтому я поместил эту V-образную пластину между сцеплением и центральной пружиной,
Можно уменьшить вибрацию, уменьшив дребезжание центральной пружины и установив центр пружины..
■Fits to stock center springs of Type 4 and 5, stock clutches of each type, and center springs and clutches made by ADVANCE PRO.
The center springs of Type 4 and Type 5 are a little small, so they play on the clutch receiver side, causing slight vibration of the springs.
In the case of Type 1-3 Torque Cam Tubes (with rubber), the inside of the center spring contacts the rubber and does not cause vibration, but the center spring contacts the rubber of the Torque Cam Tube, resulting in poor movement and increased spring hardness.
The increased contact resistance also reduces the return of the torque cam.
Use of a torquecam tube without this anti-vibration rubber will cause vibration.
So we put this V-plate between the clutch and the center spring,
The center spring is not rattled, and vibration is reduced by centering the spring.