Эксплуатационные характеристики были тщательно проверены в ходе стендовых испытаний, и они были разработаны для наилучшего использования характеристик..
Улучшенная реакция акселератора и увеличение крутящего момента и мощности в диапазоне от низкого до среднего для более плавного переключения оборотов..
Чувство мощности в средне- и высокоскоростном диапазоне скоростей было значительно улучшено при сохранении низкого диапазона скоростей..
Для установки глушителя используется специальная ножка-пластина, которая позволяет выбирать между типом UP и типом DOWN для достижения вашего любимого стиля..
Она создает силуэт, как полная выхлопная труба с чувством единства..
На этот раз принят короткий тип овального титана (шестиугольник)..
Качество звука, излучаемого агрессивным стилем, - это резкость двойника и эффективное качество звучания басов..
Вы можете наслаждаться комфортным звуком..
Глушитель Double Earl's был популярен в среднем классе в течение многих лет, и этот накладной глушитель был разработан, чтобы быть настолько же визуально привлекательным, насколько и ориентированным на производительность!.
При замене противоскользящего глушителя на противоскользящий, зажимная лента открывается, и визуальный вид не очень хороший. При замене глушителя на противоскользящие, зажимная лента открывается, и, как видите, визуальное впечатление довольно плохое..
Диаметр трубы стокового глушителя на новом Z250/400 был очень круглым со времен Ninja 250R, так что нет необходимости использовать прокладку для швов..
По этой причине Double-Alls использует на Ninja 250R и 2013 Ninja 250 систему скольжения, которая не использует совместную прокладку, а вместо этого затыкает прямо в трубу, как полный выхлопной патрубок..
Этот новый Z250/Z400 также использует этот метод прямой трубной вставки для создания "ощущения единства, как полная выхлопная труба"..
Это было очень хорошо воспринято издателями, которые пришли освещать это событие, и они прокомментировали, что это выглядело как полная эхидна, когда ее фотографировали..
Если вы хотите купить слип-он, всегда есть желание полной выхлопной системы, и слип-он Double Earl's даст вам визуальное удовлетворение, которое вы ищете..
Слипы также выложены в стиле UP для создания пикантного образа..
Тем не менее, в последние годы, когда многие гонщики путешествуют, многие из них добавили боковые сумки, такие как чехлы для паньера, которые могут помешать UP стиле компоновки скользящей поверхности..
Помня об этом, мы добавили поворот в отдельную ножку для пластин, чтобы вы могли выбирать между стилями "вверх" и "вниз"!.
Используя эту пластину ножниц, вы сможете выбрать оба стиля глушителя, а также сможете легко установить боковые мешки, такие как паньерные чехлы (в зависимости от типа). Думаю, будет легко установить боковую сумку..
The performance was thoroughly checked by bench tests and developed to make the best use of the characteristics.
The accelerator response has been improved, and the torque and power in the low to mid range has been increased, resulting in a smoother rotation connection.
The power feel in the mid to high speed range has been greatly improved while maintaining the low speed range.
A special plate bracket is used to mount the silencer, so you can choose between UP type and DOWN type to achieve your favorite style.
It produces a silhouette like a full exhaust with a sense of unity.
A short type of oval titanium (hexagon) is adopted.
Although it is short, it has enough sound deadening area, and the sound quality emitted from the aggressive style realizes the sharpness of the twin and the effective sound quality of the bass.
You will enjoy the pleasant sound.
The WR's exhaust has been popular in the middle class for many years, but this time the slip-on exhaust has been designed not only for performance but also for visual appeal.
When the slip-on exhaust is replaced with a slip-on exhaust, the clamp band is exposed and the visual appearance of the exhaust is very poor. When the exhaust is replaced with a slip-on exhaust, the clamp band will be exposed and as you know, the visual impression will be quite bad.
The pipe diameter of the stock exhaust of the new Z250 / 400 has been so round since NINJA 250R, that there is no need to use a joint gasket.
For this reason, WR'S slip-ons on NINJA 250R and 2013 NINJA 250 are designed to be inserted directly into the pipe, just like a full exhaust, without the use of joint gaskets.
This new Z250 / Z400 also adopted this direct pipe insertion method to produce "the feeling of unity like a full exhaust".
This was very popular among the publishers who came to interview us, and they appreciated that it looked like a full-echi when they took photos.
If you are buying a slip-on, you may have a desire for a full exhaust system, and WR's Slip-On will give you the visual satisfaction you are looking for.
The slip-ons are also laid out in the UP style to create a racing impression.
However, in recent years, with many riders touring, side bags such as pannier cases have become more common and can interfere with the UP style layout of the slip-on.
With this in mind, WR's has added a twist to the separate plate bracket to allow the user to select either the UP or DOWN style.
By using this plate bracket, you will be able to choose both styles of exhaust, and you will be able to install the side bags such as pannier cases (depending on the type). It will be easy to install the side bag.