Легкая модель "Full-Racing" с художественным цельным обработанным корпусом, алюминиевым цилиндром и резервным баком большой емкости..
Гоночная модель, способная генерировать стабильную силу демпфирования даже в нереально тяжелых условиях..
Резервный бак герметизирует масло с помощью свободной поршневой системы и обладает как высокой теплоотдачей, так и возможностью подавления кавитации..
Оснащена 2 системами давления силы демпфирования со стороны, 1 системой удлинения силы демпфирования со стороны, предварительным натягом пружины, высотой езды и всеми регулировочными механизмами..
Система пружин используется для топ-аута для уменьшения удара при полном выдвижении подвески, улучшая первоначальное ощущение хода..
Разработанный с гоночным использованием в виду, это большой емкости, высокой жесткости большой корпус, который может преодолеть нереально жесткие условия..
[Ключевые особенности]
(1) Целостное литое тело
Цельный литой корпус оптимизирует прохождение масла во время хода для снижения дополнительного сопротивления демпфированию и передачи чистой силы демпфирования, создаваемой поршнем, водителю..
(2) Свободный поршень и гидравлический преднатяг
[свободный поршень]
Масло находится под давлением свободной поршневой системы..
Корпус поршня изготовлен из тефлоновой ленты, которая имеет очень низкие потери на трение и плавную работу для предотвращения кавитации..
[гидравлический преднатяг]
Гидравлическая система используется для работы с предварительным натягом..
Возможна точная настройка за ограниченное время..
(3) Функция регулировки силы сжатия (сжатия)
Двухскоростное сжатие, позволяющее регулировать скорость сжатия во время сброса в два этапа: высокоскоростной и низкоскоростной, каждый из которых имеет широкий диапазон 30 уровней регулировки.
(4) Функция регулировки силы демпфирования отскока (удлинение)
Оснащен функцией регулировки усилия демпфирования для управления скоростью "удлинения" во время демпфирования, с широким диапазоном регулировки 25 уровней..
(5) Функция регулировки высоты езды
Оснащен функцией регулировки высоты езды, которая может регулировать свободную длину в зависимости от условий езды..
Диапазон регулировки до +10 мм.
(6) Крепление подшипниковое стандартное оборудование
Стандартным оборудованием являются высококачественные стержневые подшипники с безмасляными металлическими поверхностями скольжения в корпусе..
This lightweight "Full-Racing" model features an artistic, one-piece machined body, aluminum cylinders, and a large-capacity reserve tank.
This racing model is capable of generating stable damping force even in unrealistic and severe conditions.
The reserve tank pressurizes the oil with a free piston system and has both high heat dissipation and cavitation suppression capabilities.
It is equipped with two damping force pressure system and one damping force extension system, spring preload and ride height adjustment mechanisms.
A spring system is used for the top-out to reduce the impact when the suspension is fully extended, improving the initial feel of the stroke.
Designed for racing use, it is a large-capacity, high-rigidity big body that can overcome unrealistically harsh conditions.
[Key Features]
(1) Integrally molded unit
The one-piece molded body optimizes the oil passage during the stroke to reduce extra damping resistance and transmit pure damping force generated by the piston to the rider.
(2) Free piston & hydraulic preload
[free piston]
Oil is pressurized by free piston system.
The piston body is made of Teflon band which has very low friction loss, and the smooth operation suppresses cavitation to a high level.
[hydraulic preload]
Hydraulic system is used for preload operation.
It is possible to change the setting precisely in a limited time.
(3) Compression damping force adjustment function (contraction)
Equipped with two speed compression, which allows you to adjust the speed of contraction during dumping in two-way: high speed and low speed, each of which is 30-way adjustable.
(4) Rebound Damping force adjustment function (rebound)
Equipped with damping force adjustment function to control the speed of extension during damping with 25-way adjustment.
(5) Riding height adjustment function
It is equipped with a ride height adjustment function that can adjust the free length according to the riding environment.
The maximum adjustment range is +10mm.
(6) Bearing mount as standard equipment
Highest quality rod-end bearings with oil-less metal housing sliding surfaces are standard equipment.