- RUB
  - Валюта:
    RUB
    - $ USD
    - $ CAD
    - $ AUD
    - $ NZD
    - £ GBP
    - € EUR
    - руб RUB
    - ฿ THB
    - $ HKD
    - $ SGD
    - ₫ VND
    - 元 RMB
    Другие валюты:
- RUS
  - Ваше местонахождение:
    Russia
    - AUS
    - CAN
    - FRA
    - DEU
    - HKG
    - ITA
    - MYS
    - NZL
    - RUS
    - SGP
    - ESP
    - THA
    - GBR
    - USA
    Другое местоположение:

Мотозапчасти
Шины
Дорожные шины
Дорожные шины с высоким коэффициентом сцепления
PIRELLI
PIRELLI - Дорожные шины с высоким коэффициентом сцепления
Список продуктов
Мотошина DIABLO ROSSO CORSA II Underbone [110/70-17 M/C 54S TL]

Мотошина DIABLO ROSSO CORSA II Underbone [110/70-17 M/C 54S TL]

Name: Мотошина DIABLO ROSSO CORSA II Underbone [110/70-17 M/C 54S TL]
Brand: PIRELLI
SKU: 24068316
Price: 8087 JPY
Availability: OutOfStock

Артикул # 3630000

нет отзывов клиентов

Мотошина DIABLO ROSSO CORSA II Underbone [110/70-17 M/C 54S TL]

5,658RUB (8,087 иена)

Цена без скидки: 6,038.61 RUB Скидка 6%

+81 Webike кэшбэк (56.67 RUB)

При наличии данного товара на складе производителя,

Прогнозная дата отправки: 2021-03-04 JST

Спросить Webike о точной дате отправки

Delivery date estimate

Спросить подробнее об этом товаре

Спросить о неперечисленных на сайте товарах

Применимость

HONDA

HONDA CB-1 89 for front
HONDA CB-1 91 Front
HONDA CB125R 18 Front
HONDA CB250F 14 Front
HONDA CB250F 16 Front
HONDA CB250F 17 Front
HONDA CB250R 18 Front
HONDA CB250R 19 Front
HONDA CB300F 14 Front
HONDA CB300R 18 Front
HONDA CB400SF 00 Front
HONDA CB400SF 92 Front
HONDA CB400SF 94 Front use
HONDA CB400SF 95 Front
HONDA CB400SF 96 Front
HONDA CB400SF 97 Front
HONDA CBF190R/CB190R 15 Front
HONDA CBF190R/CB190R 20 Front
HONDA CBF190TR 20 Front
HONDA CBR250R (2011-) 11 Front
HONDA CBR250R (2011-) 12 Front
HONDA CBR250R (2011-) 13 Front
HONDA CBR250R (2011-) 14 Front
HONDA CBR250R (2011-) 16 Front
HONDA CBR250R (2011-) 17 Front
HONDA CBR250RR (MC22) 94 Front use
HONDA CBR250RR(2017-) 17 Front
HONDA CBR250RR(2017-) 18 Front
HONDA CBR250RR(2017-) 19 Front
HONDA CBR250RR(2017-) 20 Front
HONDA CBR300R 14 Front
HONDA CRF250M 13 Front
HONDA CRF250M 15 Front
HONDA CRF250M 16 Front
HONDA CRF250M 17 Front
HONDA CRF250M 18 Front
HONDA NSR250R 88 For Front
HONDA NSR250R 89 for front
HONDA NSR250R 90 Front
HONDA NSR250R 91 Front
HONDA NSR250R 94 Front use
HONDA NSR250R 96 Front
HONDA VTR TypeLD 14 Front
HONDA VTR TypeLD 17 Front
HONDA VTR-F 13 Front
HONDA VTR-F 14 Front
HONDA VTR-F 17 Front
HONDA VTR250 00 Front
HONDA VTR250 01 Front
HONDA VTR250 02 Front
HONDA VTR250 05 Front
HONDA VTR250 07 Front
HONDA VTR250 09 Front
HONDA VTR250 10 Front
HONDA VTR250 12 Front
HONDA VTR250 14 Front
HONDA VTR250 16 Front
HONDA VTR250 17 Front
HONDA VTR250 98 Front
HONDA XR230MOTARD 08 Front
HONDA XR230MOTARD 09 Front
HONDA XR250MOTARD 03 Front
HONDA XR250MOTARD 04 Front use
HONDA XR250MOTARD 06 Front
HONDA XR250MOTARD 07 Front
HONDA XR400 Motard 05 Front
HONDA XR400 Motard 06 Front
HONDA XR400 Motard 07 Front

KTM

TRIUMPH

BMW

HUSQVARNA

CAGIVA

MOTOGUZZI

KAWASAKI

KAWASAKI BALIUS 91 Front
KAWASAKI BALIUS 96 Front
KAWASAKI BALIUS2 00 Front
KAWASAKI BALIUS2 01 Front
KAWASAKI BALIUS2 02 Front
KAWASAKI BALIUS2 03 Front
KAWASAKI BALIUS2 04 Front use
KAWASAKI BALIUS2 05 Front
KAWASAKI BALIUS2 07 Front
KAWASAKI BALIUS2 97 Front
KAWASAKI BALIUS2 98 Front
KAWASAKI D Tracker 01 Front
KAWASAKI D Tracker 02 Front
KAWASAKI D Tracker 03 Front
KAWASAKI D Tracker 04 Front use
KAWASAKI D Tracker 05 Front
KAWASAKI D Tracker 06 Front
KAWASAKI D Tracker 98 Front
KAWASAKI D Tracker 99 Front
KAWASAKI D-TRACKER-X 08 Front
KAWASAKI D-TRACKER-X 09 Front
KAWASAKI D-TRACKER-X 10 Front
KAWASAKI D-TRACKER-X 11 Front
KAWASAKI D-TRACKER-X 12 Front
KAWASAKI D-TRACKER-X 13 Front
KAWASAKI D-TRACKER-X 16 Front
KAWASAKI EX-4 94 Front use
KAWASAKI EX-4 95 Front
KAWASAKI KR-1/S/R 89 for front
KAWASAKI NINJA2 Helmet50R ABS 13 Front
KAWASAKI NINJA2 Helmet50R ABS 16 Front
KAWASAKI NINJA2 Helmet50R ABS 17 Front
KAWASAKI NINJA2 Helmet50RR 08 Front
KAWASAKI NINJA2 Helmet50RR 09 Front
KAWASAKI NINJA2 Helmet50RR 10 Front
KAWASAKI NINJA2 Helmet50RR 11 Front
KAWASAKI NINJA2 Helmet50RR 12 Front
KAWASAKI NINJA250R 13 Front
KAWASAKI NINJA250R 15 Front
KAWASAKI NINJA250R 16 Front
KAWASAKI NINJA250R 17 Front
KAWASAKI NINJA250R 18 Front
KAWASAKI NINJA250R 19 Front
KAWASAKI NINJA250R 20 Front
KAWASAKI NINJA250R 21 Front
KAWASAKI NINJA400 18 Front
KAWASAKI NINJA400 19 Front
KAWASAKI NINJA400 20 Front
KAWASAKI NINJA400 21 Front
KAWASAKI XANTHUS 92 Front
KAWASAKI XANTHUS 96 Front
KAWASAKI Z250 13 Front
KAWASAKI Z250 14 Front
KAWASAKI Z250 15 Front
KAWASAKI Z250 16 Front
KAWASAKI Z250 17 Front
KAWASAKI Z250 18 Front
KAWASAKI Z250 19 Front
KAWASAKI Z250 20 Front
KAWASAKI Z250 21 Front
KAWASAKI Z400 19 Front
KAWASAKI Z400 20 Front
KAWASAKI Z400 21 Front
KAWASAKI ZRX400 00 Front
KAWASAKI ZRX400 01 Front
KAWASAKI ZRX400 02 Front
KAWASAKI ZRX400 98 Front
KAWASAKI ZRX400II 00 Front
KAWASAKI ZRX400II 01 Front
KAWASAKI ZRX400II 02 Front
KAWASAKI ZRX400II 98 Front
KAWASAKI ZX-25R 20 Front
KAWASAKI ZX-4 88 For Front
KAWASAKI ZXR250 89 for front
KAWASAKI ZXR250 96 Front

SUZUKI

YAMAHA

SYM

SWM

GPX

Описание товара внизу автоматически переводится с помощью Яндекса.

Показать оригинал

Описание товара

бескамерная шина
предвзятость
Передний/задний
Подкатегории шин : высокое сцепление с дорогой
Ширина шины (мм) : 110
индекс нагрузки : 54
Плоскостность (%) : 70
Диаметр обода (дюйм) : 17
обозначение скорости : S
езда по дорогам общего пользования : O
Поддерживаемый размер шины : 110/70-17 M/C 54S TL

Младший брат серии DIABLO и сильнейший!
Что такого замечательного в ДИАБЛО РОССО КОРСА II Локоть!
Гоночное выступление для Super Cub!
На самом деле, азиатские спецификации схемы идеально подходят для японских дорог общего пользования!
Как только вы используете их на вашем Super Cub для повседневного использования, вы никогда не вернетесь к другим шинам!
За 15 лет существования DIABLO по всему миру было выпущено более 5 миллионов шин..
DIABLO ROSSO CCORSA II Racing Underbone был выпущен в качестве младшего брата серии DIABLO!.
Первоначально она была разработана как гоночная шина для популярной в Азии категории "подкостных" автомобилей, и значительно улучшила время прохождения круга у многих гонщиков-конкурентов..
Дизайн рисунка протектора
Дизайн протектора DIABLO ROSSO CORSA II Underbone оптимизирован для использования на модели Underbone DIABLO ROSSO CORSA II, которая популярна у своего старшего брата, Супербайка..
Привычная конструкция "заподлицо" оптимизирует давление на грунт на дорожном покрытии..
С показателем пустот менее 5% шины PIRELLI Pirelli Supersport Tires являются непревзойденными по качеству водоотвода, четкости дорожной информации и проверенному, надежному сцеплению с дорогой..
Зона пятна на плече, эффективная канавка в середине и жесткая зона в центре создают компактную и эффективную поверхность контакта с землей, которая обеспечивает стабильный и кооперативный захват..
Состав
Дизайн протектора DIABLO ROSSO CORSA II Underbone оптимизирован для использования на модели Underbone DIABLO ROSSO CORSA II, которая популярна у своего старшего брата, Супербайка..
Привычная конструкция "заподлицо" оптимизирует давление на грунт на дорожном покрытии..
С показателем пустот менее 5% шины PIRELLI Pirelli Supersport Tires являются непревзойденными по качеству водоотвода, четкости дорожной информации и проверенному, надежному сцеплению с дорогой..
Зона пятна на плече, эффективная канавка в середине и жесткая зона в центре создают компактную и эффективную поверхность контакта с землей, которая обеспечивает стабильный и кооперативный захват..
Структура
Для каркаса инженеры PIRELLI решили использовать полиэстер с нейлоновым ремнем, вместо обычного нейлона, используемого для спортивных шин..
Целью является обеспечение устойчивости при прохождении поворотов и обратной связи с дорогой, а также минимизация изменений геометрии вследствие изменения профиля во время гонки..
Казалось бы, сложная структура является лучшим компаньоном для путешествий с точки зрения стабильности и безопасности на японских дорогах и улицах общественного пользования..

Особенности
гоночный состав на 100% сажи
Наклонный угловой захват во всех средах
Чувство безопасности при прохождении поворотов и времени прохождения круга.
Профиль и структура гонки
Щёлковое и стабильное управление
Я могу точно управлять мотоциклом.
Рисунок протектора заподлицо
Оптимизация поверхности земли
Отклонение протектора обеспечивает быстрый нагрев и длительный срок службы.

*Пожалуйста, используйте таблицу совместимости шин в качестве справочной информации. Фактический размер может отличаться. Даже если название модели, водоизмещение и год выпуска одинаковы, размер может отличаться в зависимости от незначительных изменений, специальных спецификаций и настройки автомобиля. Обязательно проверьте камеру, размер, обозначение скорости, индекс нагрузки, тип шины и т.д. фактически установленной шины, а также выберите размер и рисунок на свой страх и риск.
*Направление вращения обозначается стрелками на плече и боковине протектора.

Tubeless Tire
Bias
for Front/Rear
Tire Classification: On-road/High Grip
Tire Width (mm): 110
Load Index: 54
Flat Rate (%): 70
Rim Diameter (Inch): 17
Speed Symbol: S
Use in Public Road: Usable
Corresponding Tire Size: 110/70-17 M/C 54S TL

The youngest and strongest brother of the DIABLOSeries!
What's great about the DIABLO ROSSO CORSA II Underbone!
Racing performance for SUPER CUB!
Actually, Asia's CircuitSpec. is perfect for public roads in Japan!
I can't go back to any other Tire after using it on my SUPER CUB for everyday use!
More than 5 million Tires have been enjoyed around the world in the 15 years since DIABLO was born..
The DIABLO ROSSO CCORSA II Racing Underbone, the youngest brother of the DIABLOS series, has been released!.
It was developed as a racing tire for the popular "Underbone" category of vehicles in Asia, and has greatly improved the lap time of many CompetitionRiders..
Tread patternDesign
DIABLO ROSSO CORSA II Underbone's tread design is its direct big brother SUPER BIKEetc. This is an optimized version of the popular DIABLO ROSSO CORSA II from Underbone.
The familiar "FLUSH" design optimizes contact pressure with the road..
VoidRatio is less than 5%, yet it has a solid drainage performance, and its easy to understand road surface information and reliable grip is second to none of PIRELLI's other Super sports tires..
The slick-like zone of the Shoulder, the effective groove of the Middle, and the rigid Zone of the Center create a compact and effective ground plane and provide a stable cooperative gripping force..
Compound
DIABLO ROSSO CORSA II Underbone's tread design is its direct big brother SUPER BIKEetc. This is an optimized version of the popular DIABLO ROSSO CORSA II from Underbone.
The familiar "FLUSH" design optimizes contact pressure with the road..
VoidRatio is less than 5%, yet it has a solid drainage performance, and its easy to understand road surface information and reliable grip is second to none of PIRELLI's other Super sports tires..
The slick-like zone of the Shoulder, the effective groove of the Middle, and the rigid Zone of the Center create a compact and effective ground plane and provide a stable cooperative gripping force..
It is designed with emphasis on aerodynamics, a shell integrated aeroform
Carcass would have used Nylon for normal SportsTires, but the PIRELLI engineers decided to add a Nylon belt to Polyester..
The purpose of this is to ensure the stability of cornering, to feel the feed back from the road surface and to suppress the change in geometry during the race..
Even though it looks hard at first glance, it is the best companion for the stability and security on public roads and streets in Japan..

•FEATURES
RACINGCompound in 100% carbon black
Grip in all environments and in Lean Angle
The feeling of peace of mind and lap time at corner ring
RACINGProfile and Structure
Click and Stable Handling
Able to accurately handle a motorcycle
・FLUSHTread pattern
Optimization of the ground plane
The tread is bent, resulting in faster warm-up and longer lasting performance.

*Please use the tire corresponding to model models listed as a reference. It may be different from the actual mounting size. Even if the model name, displacement, and model year are the same, depending on the model, minor changes, special models and sizes may vary depending on custom conditions. make sure to check the tire tube, size, speed symbol, load index, tire type, etc. that are actually installed, and select the size pattern at your own risk.
*Check the direction of rotation with the arrows on the tread shoulder and sidewall.

Заметка

Нажмите здесь, чтобы просмотреть размер шины

ВНИМАНИЕ

* Если в комплект включено руководство по эксплуатации, то оно написано на японском языке.

Похожая модель

Недавно просмотренные продукты

Оценки & Отзывы

0.0

0 Reviews

Пока нет комментариев покупателей.

5 stars		0
4 stars		0
3 stars		0
2 stars		0
1 star		0

НАПИСАТЬ ОТЗЫВ

Недавно опубликованные отзывы в Дорожные шины с высоким коэффициентом сцепления

Better handling.

От Japanese Webike user (197063)Из

Сообщение Feb 3, 2021

I don't know about Dry, Wet and Life as I've only put about 50km on it, so all 3 stars.This is a replacement for the NORMAL with 14,000km on it.Because the wear condition of the Rear tire passed or was Limit in the car inspection, I took a chance and exchanged front and rear.The handling is much lighter and easier to drive, and the lumpy feeling from the ground is reduced.Looks great on the EX with a Classic vibe.

TT100GP [110/80R18 58V TL] Tire DUNLOP

Подходит для:

TRIUMPH SPEED MASTER 04
DUCATI SCRAMBLER FLAT TRACK PRO 16
DUCATI SCRAMBLER CLASSIC 18
DUCATI SCRAMBLER CLASSIC 17
DUCATI SCRAMBLER CLASSIC 16
DUCATI SCRAMBLER CLASSIC 15
YAMAHA YB90 84
SUZUKI GSX-R750 85
KAWASAKI AR80 84
SUZUKI GSX-R750 86

Road noise seems to have decreased.

От Japanese Webike user (197063)Из

Сообщение Feb 3, 2021

I don't know about Dry, Wet and Life as I've only put about 50km on it, so all 3 stars.I felt that the road noise was reduced.When I was running, I heard the exhaust sound of Exhaust System more than usual, so I thought that the original Normal tire had a lot of road noise.Looks great on the EX with a Classic vibe.

TT100GP [140/70R18 67V TL] Tire DUNLOP

Подходит для:

KAWASAKI ZEPHYRX 96
KAWASAKI ZEPHYR400 96
KAWASAKI ZEPHYR400 95
KAWASAKI ZEPHYR400 89
KAWASAKI Z750FXII/III 81
KAWASAKI Z750FX 79
KAWASAKI Z750FXII/III 79
SUZUKI GSX-R750 86
HONDA TLM220R 93
HONDA TLR250 86

It's a Bias classic.

От Japanese Webike user (197063)Из

Сообщение Jan 27, 2021

I've been commuting to work with Axis Treats for a while now, so I've had less time to use my Gratola. It's been 3 years since I changed my last Tire, and I have about 10000 miles on it, and I used this Tire last time too. It is a high grip BiasRoad tire and a long life masterpiece.

GP SERIES TT100GP [130/80-18 M/C 66H WT] TIRE DUNLOP

Подходит для:

KAWASAKI W800 16
KAWASAKI W800 CAFE 19
KAWASAKI W800 CAFE 21
KAWASAKI W800 STREET 19
KAWASAKI W800 STREET 21
KAWASAKI W800 15
KAWASAKI W800 13
KAWASAKI W800 12
KAWASAKI W800 11
KAWASAKI W650 99

It's 100 points except Life is short.

От Japanese Webike user (197063)Из

Сообщение Jan 27, 2021

As the tire of 2007 wr250X was worn out, I put on the OEM tire this time. However, Life is the weak point of this Tire, and the performance deteriorates remarkably after about 2500 miles. But it is still the best match. If it had a little more life, it would be 100 points, but it's a greedy thing.

BATTLAX RADIAL BT-090 [140/70R17 66H] TIRE BRIDGESTONE

Подходит для:

KAWASAKI ZZR250 04
SWM VAREZ125 20
GPX Gentleman Racer200 19
GPX Gentleman 19
SYM T2 250 16
MOTOGUZZI CALIFORNIA1100 06
KAWASAKI BALIUS2 98
KAWASAKI BALIUS2 97
KAWASAKI BALIUS2 07
KAWASAKI BALIUS2 05

Front is replaced by hand assembly!

От Japanese Webike user (197063)Из

Сообщение Jan 23, 2021

Three years have passed since the car was delivered, and I replaced the rear tires with DUNLOP TT93GP last year. the grooves of the OEM tires were still remaining on the front side, so I decided not to replace them, but I was so impressed with the grip of the DUNLOP TT93GP rear tires that I replaced them first, that I decided to replace them.Tire break-in in January temperatures and track temperatures can be harsh and should not be done without browning when the car has just been driven. Even after the tires have gradually warmed up, it is safer to avoid browning the tires after replacement. If you think about the manual exchange and the break-in, is it better when it is warm? I thought this time. From now on, it will be warm, and by changing to DUNLOP TT93GP front and rear, what Performance will let me experience! I'm looking forward to it now.

TT93GP [120/70-12 51L] Tire DUNLOP

Подходит для:

YAMAHA CYGNUS X 05 Rear
YAMAHA CYGNUS X 03 Rear
YAMAHA CYGNUS X 07 Rear
YAMAHA CYGNUS X 06 Rear
YAMAHA GRAND AXIS 05 Rear
YAMAHA GRAND AXIS 06 Rear
YAMAHA GRAND AXIS 07 Rear
YAMAHA GRAND AXIS 98 Rear
YAMAHA GRAND AXIS 03 Rear
YAMAHA GRAND AXIS 01 Rear

НАПИСАТЬ ОТЗЫВ