- RUB
  - Валюта:
    RUB
    - $ USD
    - $ CAD
    - $ AUD
    - $ NZD
    - £ GBP
    - € EUR
    - руб RUB
    - ฿ THB
    - $ HKD
    - $ SGD
    - ₫ VND
    - 元 RMB
    Другие валюты:
- RUS
  - Ваше местонахождение:
    Russia
    - AUS
    - CAN
    - FRA
    - DEU
    - HKG
    - ITA
    - MYS
    - NZL
    - RUS
    - SGP
    - ESP
    - THA
    - GBR
    - USA
    Другое местоположение:

[Important Notification : Delivery delays due to COVID-19]

Комплект Superhead 4V+R

Name: Комплект Superhead 4V+R
Brand: SP TAKEGAWA (Special Parts TAKEG
SKU: 23969539
Price: 73210 JPY
Availability: InStock

Артикул # 01-03-0001

нет отзывов клиентов

48,886.34RUB (73,210 иена)

Цена без скидки: 62,101.22 RUB Скидка 21%

+732 Webike кэшбэк (488.79 RUB)

В наличии : 1 осталось.

Если заказ совершен в течение 19 часов 38 минут.

Дата отправки: 2021-07-30 JST

Delivery date estimate

Спросить подробнее об этом товаре

Спросить о неперечисленных на сайте товарах

Применимость

HONDA

BENLY50CD90

HA03-1100005-
GORILLA

Z50J-2000001-
GORILLA

AB27-1000001-1809999
MONKEY

Z50J-2000001-
And more

Open Fit Model Information Table

Описание товара внизу автоматически переводится с помощью Яндекса.

Показать оригинал

Описание товара

[Спецификация]
Диаметр клапана : 21,5 мм х 2 / EX 18,5 мм x 2
Диаметр вала штока клапана : Оба IN / EX 4,0 мм

- Этот набор не может быть использован в одиночку. Пожалуйста, купите комплект для большого отверстия и комплект для подъема отверстия.
- Данное изделие предназначено только для модели указанного типа и номера рамы, а для модели с большим диаметром отверстия и ходом отверстия - только для данного комплекта. Пожалуйста, обратите внимание, что этот продукт не может быть установлен на другие модели или большие отверстия, которые не предназначены для этого комплекта.
- Данное изделие требует демонтажа двигателя и раскалывания картера, а для работы требуются специальные инструменты. Пожалуйста, подготовьте сервисное руководство для совместимой модели и внимательно следуйте инструкциям по установке. Данное руководство по эксплуатации и сервисное руководство предназначены для лиц с базовыми навыками и знаниями. Если у вас нет опыта установки, или если у вас нет необходимых инструментов, навыков и знаний, мы рекомендуем вам обратиться в технически квалифицированный магазин.
- Серийный номер проштампован на головке цилиндра. Серийный номер может потребоваться при заказе деталей.
- Некоторые болты и гайки можно использовать повторно, но обязательно используйте новые, а не сильно изношенные или поврежденные.
- Используйте только жидкую упаковку и т.д. при наличии соответствующих инструкций, и не используйте его в местах, где нет инструкций. Они могут заблокировать масляные каналы и в худшем случае повредить двигатель.
- Убедитесь, что использовать высокооктановый бензин в качестве топлива. Также обратите внимание на бензин в топливном баке. Если в баке остался обычный бензин, замените его высокооктановым.
- Пожалуйста, установите тепло свечи зажигания в соответствии с обгоревшим состоянием. Убедитесь, что используете штепсель с сопротивлением.
- Данное изделие нельзя использовать для точечного зажигания.
- Система зажигания должна быть совместима только с продукцией или запасом SP Takegawa.
- Так как сцепление приклада не может быть использовано, центробежный фильтр будет удален. Пожалуйста, установите внешний масляный фильтр.
- При необходимости установите масляный радиатор.
- Моторное масло должно быть класса API SF или выше и SAE 10W-30 / 15W-40.
- Замените звездочку в соответствии с мощностью и техническими характеристиками.
- Этот комплект нельзя использовать самостоятельно, если он приобретается в качестве комплекта головки цилиндра.
- Этот продукт совместим только с рекомендованными SP Takegawa компонентами двигателя. Пожалуйста, замените несовместимые детали на рекомендованные SP Takegawa.
- Продукт предназначен для использования только на соревнованиях или на трассе.
- При покупке в виде комбинированного комплекта перечисленные адаптеры будут различаться в зависимости от приводной звездочки.
- При установке двигателя объемом 138 куб. см головка цилиндра может мешать работе шины из-за большей длины цилиндра. Пожалуйста, обратитесь к отдельному листу "Инструкция по установке головки цилиндра" и при необходимости измените технические характеристики.

[Specification]
Valve Diameter: IN 21.5mm x 2 / EX 18.5mm x 2
Valve Stem Shaft Diameter: Both IN / EX 4.0mm

- This kit cannot be used alone. Please purchase big bore kit and bore stroke up kit.
- This product is only for model of the listed type and frame number, and for big bore and bore stroke model only for this kit. Please note that this product cannot be installed on other model or big bores that are not designed for this kit.
- This product requires removal of the engine and splitting of the crankcase, and some special tools are required for the work. Please prepare the service manual for the compatible model and follow the installation instructions carefully. This instruction manual and service manual are intended for people with basic skills and knowledge. If you do not have experience in installation, or if you do not have the necessary tools, skillls and knowledge, we recommend that you contact a technically qualified store.
- The serial number is stamped on the cylinder head. The serial number may be required when ordering parts.
- Some of the bolts and nuts can be reused, but Make sure to use new ones instead of reusing those that are severely worn or damaged.
- Only use liquid packing etc. when instructed to do so, and do not use it in areas where there are no instructions. They may block the oil passages and in the worst case may damage the engine.
- Make sure to use high-octane gasoline as fuel. Also, pay attention to the gasoline in the fuel tank. If there is regular gasoline left in the tank, replace it with high-octane gasoline.
- Please set the heat value of the spark plug according to the burned condition. Make sure to use a plug with resistance.
- This product cannot be used for point ignition.
- The ignition system must be compatible only with SP Takegawa's products or stock.
- Because the stock clutch cannot be used, the centrifugal filter will be removed. Please install an external oil filter.
- If necessary, install an oil cooler.
- The engine oil should be API SF grade or higher and SAE 10W-30 / 15W-40.
- Change the sprocket according to the output and specifications.
- This kit cannot be used alone if it is purchased as a cylinder head kit.
- This product is only compatible with SP Takegawa recommended engine parts. Please replace the non-compatible parts with SP Takegawa recommended engine parts.
- The product is designed to be used on competition or on track only.
- If purchased as a combo kit, the listed adaptations will differ depending on the drive sprocket.
- When installing a 138cc engine, the cylinder head may interfere with the tire due to the longer cylinder length. Please refer to the separate sheet "Cylinder Head Installation Instructions" and change the specifications if necessary.

[Компоненты]
Комплект головки цилиндра. X 1 (06120-SH4-T00)
Впускной клапан рокерный кронштейн Comp. X 1 (14430-4СС-Т01)
Выхлопной клапан Рокер Компас. X 1 (14420-4СС-Т02)
Вал рокер-кронштейна x 1 (14452-SH4-T10)
Вал рокер-кронштейна x 1 (14451-SH4-T00)
Cam Sprocket (28Т) x 1 (00-01-0099)
Захват распределительного вала x 1 (00-01-0081)
L. Боковая крышка головки цилиндра x 1 (11134-SH4-T00)
L. Боковая крышка цилиндра со стороны головки цилиндра Кольцо круглого сечения x 1 (00-01-0144)
Инъекционный колпачок х 2 (55300-SH4-T00)
Кольцо круглого сечения с инспекционным колпачком x 2 (00-01-0165)
Смотровой дыхательный колпачок х 1 (55301-SH4-T00)
Прямой Союз (М10) X 1 (13435-000-T00)
Алюминиевая уплотнительная шайба (10mm) X 1 (00-07-0010)
R. Боковая крышка головки цилиндра x 1 (11121-SH4-T00)
О-образное кольцо (15mm) x 1 (00-00-0185)
R. Боковая крышка цилиндра со стороны головки цилиндра Кольцо круглого сечения x 1 (00-01-0143)
Винт для регулировки толкателя x 4 (00-01-0132)
Регулировочная гайка толкателя x 4
Регулировочная гайка толкателя x 4
Винт с крышкой гнезда (5x15) (SUS) x 2 (00-00-0041)
Винт с крышкой гнезда (5x12) (SUS) x 4 (00-00-0160)
Винт с крышкой гнезда (4x12) (SUS) x 4 (00-00-0243)
Винт с крышкой гнезда (5x12) x 2 (00-00-0066)
Ударный штифт (8x12) x 1 (00-00-0153)
Прокладка входного патрубка х 1 (00-03-0007)
Прокладка для вытяжной трубы x 1 (00-01-0064)
Мешок Орехов (M6) Х 4
Медная уплотнительная шайба (6mm) x 1 (00-01-0029)
Уплотнительная шайба (6mm) х 3
Гнездовой набор Винт (6х15) x 2 (00-00-0162)
Силиконовая трубка (8x13) x 1 (00-01-1044)
Специальное алюминиевое покрытие (5 г) x 1 (00-01-0001)
Г-образный ключ для инструмента (3mm) X 1
Г-образный ключ для инструмента (4mm) X 1
Г-образный ключ для инструмента (5mm) X 1

*Если нет никакой ссылки на запасные части, пожалуйста, процитируйте нас черезЦитата из внебиржевой рубрики

[Документы]
Руководство :Японский

[Онлайн-каталог]
Онлайн-каталог СП Такегавы (по-японски)

[Описание продукта]
Особенности Superhead 4V+R
По сравнению с 2-клапанной конструкцией клапана большого диаметра SP Takegawa Super Head +R, новая Super Head +R имеет два всасывающих и два вытяжных клапана, что позволяет увеличить площадь завесы клапана и повысить эффективность всасывания и вытяжки по сравнению с 2-клапанной конструкцией клапана большого диаметра.
Форма головки предназначена для уравновешивания центральной вилки, угла защемления клапана, формы камеры сгорания и формы порта для достижения высокой выходной мощности и устойчивых выходных характеристик на высоких оборотах, что является главной особенностью Super Head.
Используя 1-камерную 4-х клапанную головку, мы смогли сделать двигатель как можно более легким и компактным, и в то же время, мы смогли конденсировать производительность самой мощной головки SOHC.
Новейший дизайн суперголовки 4 клапана +R имеет круглую форму цилиндрической головки, которая хорошо вписывается в стиль Monkey и усиливает ощущение индивидуальности велосипеда.
Полированные крышки головок цилиндров из литья под давлением придают головке цилиндра красивый внешний вид. < / p> С обезьяной / Двигатель гориллы, при установке головки цилиндра было трудно менять распределительный вал, но в этой модели распределительный вал можно снимать, не снимая качающегося рычага, что позволяет легко менять распределительный вал, даже когда двигатель установлен на мотоцикле.
■ Характеристики клапана
Пружины клапана имеют неравномерный шаг для предотвращения пульсаций при высоких оборотах.
Диаметр порта оптимизирован в соответствии с 3D-образным коллектором SP Takegawa.
Кроме того, благодаря одновременной установке трехмерного коллектора, он обеспечивает плавный впускной эффект без сопротивления от карбюратора к камере сгорания, тем самым максимизируя производительность головки цилиндра.
Дополнение роликовых качалок
Использование роликовых качалок позволяет максимизировать выходную мощность Super Head +R, увеличивая выходную мощность в диапазоне средних и высоких скоростей и поддерживая выходную мощность в диапазоне высоких оборотов, что является характерной чертой роликовых качалок. Ролик рокер плечи уменьшить сопротивление трению с распределительным валом, который происходит с башмаком типа рокер плечи (тип склада) и роликовые подшипники в кронштейнах рокера позволяют кулачковому профилю плавно следовать от низкого до высокого числа оборотов.
Искровая пробка ■M8
Свеча зажигания М8 была принята для достижения оптимального угла защемления клапана и компактности головки благодаря 4-х клапанной конструкции.

[Product Description]
■Features of Superhead 4V+R
Compared to the SP Takegawa Super Head +R's large diameter 2 valve design, the new Super Head +R has two intake valves and two exhaust valves, which allows for a larger valve curtain area and higher intake and exhaust efficiency than the large diameter 2 valve design.
The head shape is designed to balance the center plug, valve pinching angle, combustion chamber shape, and port shape to achieve high output and sustained output characteristics at high rpm, which is the main feature of the Super Head.
By using a 1-cam, 4-valve head, we were able to make the engine as light and compact as possible, and simultaneously , we were able to condense the performance of the most powerful SOHC head.
Newly designed super head 4 valve +R body has a round cylinder head shape, which fits well with Monkey style and enhances the sense of custom of the bike.
The barrel polished die-cast head covers give the cylinder head a beautiful appearance. < / p> With the Monkey / Gorilla engine, it was difficult to change the camshaft when the cylinder head was mounted, but with this model, the camshaft can be removed without removing the rocker arm, making it easy to change the camshaft even when the engine is mounted on the bike.
■Valve Features
The valve springs are of unequal pitch to prevent surging at high RPM.
The port diameter is optimized to match the SP Takegawa 3D shaped manifold.
In addition, by installing the 3-dimensional manifold simultaneously , it enables a smooth intake effect without resistance from the carburetor to the combustion chamber, thus maximizing the performance of the cylinder head.
■Adoption of roller rocker arms
The use of roller rocker arms maximizes the output performance of the Super Head +R, increasing output in the mid to high speed range and maintaining output in the high RPM range, which is a characteristic of roller rocker arms. The roller rocker arms reduce the frictional resistance with the camshaft that occurs with the slipper type rocker arms (stock type), and the roller bearings in the rocker arms allow the cam profile to follow smoothly from low to high RPM.
■M8 Spark Plug
The M8 spark plug was adopted to achieve the optimum valve pinching angle and compactness of the head due to the 4-valve design.

ВНИМАНИЕ

* Если в комплект включено руководство по эксплуатации, то оно написано на японском языке.

Model Page Links

HONDA
- GORILLA
- MONKEY
- MONKEY R
- MONKEY RT
- BENLY CD90

Недавно просмотренные продукты

Оценки & Отзывы

0.0

0 Reviews

Пока нет комментариев покупателей.

5 stars		0
4 stars		0
3 stars		0
2 stars		0
1 star		0

НАПИСАТЬ ОТЗЫВ

Недавно опубликованные отзывы в Комплекты увеличения объема / Цилиндры

Bore up the JA45CROSS CUB!

От Japanese Webike user (207554)Из

Сообщение Jul 7, 2021

I was able to work smoothly with the detailed instruction manual. Cruising has become easier and I can cruise normally without opening the throttle too much due to the lower normal rpm, which results in better fuel economy.

Hyper S-Stage Big Bore Kit 125cc (Big Throttle Body Spec.)SP TAKEGAWA (Special Parts TAKEGAWA)

Подходит для:

HONDA SUPER CUB110 JA44
HONDA CROSSCUB110 JA45

The actual product and the picture are t...

От Japanese Webike user (207554)Из

Сообщение Jun 27, 2021

The actual product and the picture are too differe...

I was surprised when I received the product.It was a completely different picture than the one on the Site, the Head is also in the picture but not in it.No needle bearing in it, I was in a hurry so I just installed it.The photo is a fraudulent lie and should be replaced as soon as possible.I thought I received a different one, but the part number 316170 was on the box and on the delivery note.It's not a mistake to send it, but as I ordered it based on the picture, I'm not sure how I feel about it.

Steel Cylinder Kit MALOSSI

Подходит для:

HONDA GYRO X /UporCANOPY

Steel Cylinder

От Japanese Webike user (207554)Из

Сообщение Jun 23, 2021

I think it is a safe cylinder in Bore upKIT.

Steel Cylinder Kit MALOSSI

Подходит для:

HONDA LIVE DIO ZX Horizontal Installation Kit Engine Model:AF35E 00
HONDA LIVE DIO Horizontal Mounting Machine Model:AF34E 94-99

good performance

От Riztan (40)Из

Сообщение Jun 4, 2021

very good performance, it pull hard around 9000 rpm . very good quality product.
takegawa 5 speed transmission is recommended . hopefully takegawa will make 181cc DOHC engine for honda monkey 125. let's hope

SUPERHEAD 4V+R Bore-up Kit 181cc SP TAKEGAWA (Special Parts TAKEGAWA)

Подходит для:

HONDA MSX125
HONDA MSX125SF
HONDA MSX125 (GROM) (JC61-1000001-1299999)
HONDA MSX125 (GROM) (JC61-1300001-)
HONDA MSX125 (GROM) (JC75-1000001-)
HONDA MONKEY125 (JB02-1000001-)

First time on the 4-stroke hip

От Japanese Webike user (207554)Из

Сообщение May 29, 2021

Initial BigThrottle+FQuantity:I was planning to use only 1pc. of the gun, but I didn't have a good one to attach to JA45 without messing with my bad wiring, and I even did Bore up for the KillUp afterwards. The work was completed somehow while examining it with Net! The point of remorse is that I should have prepared Knock Pin, isn't it?I've only done about 150km on it, but it's easier to ride because the torque has been increased from the bottom and I can now control the traction on corners. It also makes a big difference on hills.After that I added a tachometer to prevent over-revving, but I've only been running it at 7500rpm. I'm looking forward to it!I'm worried about the durability, but I think I can get away with not turning it except for overtaking, so if I don't turn it too much, what do you think?

Hyper S-Stage Big Bore Kit 125cc (Big Throttle Body Spec.)SP TAKEGAWA (Special Parts TAKEGAWA)

Подходит для:

HONDA SUPER CUB110 JA44
HONDA CROSSCUB110 JA45

НАПИСАТЬ ОТЗЫВ