- RUB
  - Валюта:
    RUB
    - $ USD
    - $ CAD
    - $ AUD
    - $ NZD
    - £ GBP
    - € EUR
    - руб RUB
    - ฿ THB
    - $ HKD
    - $ SGD
    - ₫ VND
    - 元 RMB
    Другие валюты:
- RUS
  - Ваше местонахождение:
    Russia
    - AUS
    - CAN
    - FRA
    - DEU
    - HKG
    - ITA
    - MYS
    - NZL
    - RUS
    - SGP
    - ESP
    - THA
    - GBR
    - USA
    Другое местоположение:

Мотозапчасти
Тормоза
Тормозные колодки / Тормозные башмаки
brembo
brembo - Тормозные колодки / Тормозные башмаки
Список продуктов
Тормозные колодки - OFF-ROAD [SX] (Японский)

Тормозные колодки - OFF-ROAD [SX] (Японский)

Name: Тормозные колодки - OFF-ROAD [SX] (Японский)
Brand: brembo
SKU: 23955294
Price: 4418 JPY
Availability: OutOfStock

Артикул # 07BB27SX

нет отзывов клиентов

Тормозные колодки - OFF-ROAD [SX] (Японский)

3,127.96RUB (4,418 иена)

Цена без скидки: 3,327.62 RUB Скидка 6%

+44 Webike кэшбэк (31.15 RUB)

При наличии данного товара на складе производителя,

Прогнозная дата отправки: 2021-01-21 JST

Спросить Webike о точной дате отправки

Delivery date estimate

Спросить подробнее об этом товаре

Спросить о неперечисленных на сайте товарах

Применимость

HUSABERG

HUSQVARNA

BMW

KTM

KTM 125EXC -04 Specifications:Rear
KTM 125EXC SIXDAYS -09 Specifications:Rear
KTM 125SX -04 Specifications:Rear
KTM 144SX 07-08 Specifications:Rear
KTM 150SX -09 Specifications:Rear
KTM 200EXC -04 Specifications:Rear
KTM 200SX -04 Specifications:Rear
KTM 250EXC -04 Specifications:Rear
KTM 250EXC -05 RACING Specs:Rear
KTM 250EXC -18 TPI Specifications:Rear
KTM 250EXC-F -06 Specifications:Rear
KTM 250EXC-F SIXDAYS -09 Specifications:Rear
KTM 250SX -03 Specifications:Rear
KTM 250SX-F -06 Specifications:Rear
KTM 300EXC -04 Specifications:Rear
KTM 300EXC -18 TPI Specifications:Rear
KTM 300EXC SIXDAYS -09 Specifications:Rear
KTM 350EXC-F -11 Specifications:Rear
KTM 350EXC-F SIXDAYS -11 Specifications:Rear
KTM 350SX-F -11 Specifications:Rear
KTM 400EXC-RACING -05 Specifications:Rear
KTM 450EXC-F -04 EXC 450 Specifications:Rear
KTM 450SMR 04-12 Specifications:Rear
KTM 450SMR 13-16 Specifications:Rear
KTM 450SX -04 Specifications:Rear
KTM 450SX -05 RACING Specs:Rear
KTM 450SX-F -07 Specifications:Rear
KTM 500EXC-F 12-18 Specifications:Rear
KTM 505XC-F -09 Specifications:Rear
KTM 525EXC -04 Specifications:Rear
KTM 525EXC -05 RACING Specs:Rear
KTM 525SMR -04 Specifications:Rear
KTM 525SX -04 Specifications:Rear
KTM 525SX -05 RACING Specs:Rear
KTM 530EXC -08 Specifications:Rear
KTM 530EXC 08 R Specifications:Rear
KTM 560SMR -06 Specifications:Rear
KTM 660SMC 04-05 Specifications:Rear
KTM EXC R 450cc (-2005) Spec.
KTM SM FACTORY REPLICA 450cc (-2004) Spec.
KTM SX 300cc (-2006) Spec.
KTM SX-F 505cc (-2007) Spec.
KTM SXC 250cc (-2003) Spec.
KTM XC DESERT RACING 525cc (-2004) Spec.
KTM XC-F 450cc (-2008) Spec.

SHERCO

SUZUKI

SWM

Описание товара внизу автоматически переводится с помощью Яндекса.

Показать оригинал

Описание товара

Тормозные колодки для настоящих суппортов
[Материал/материалы].
Осеянное соединение (тип металла)

[типа]
SX (Для внедорожных гонок/супермотардных гонок)

[OFF-ROAD COMPOUND]
Внедорожные смеси предназначены для обеспечения максимальной эффективности трения в различных условиях бездорожья, включая низкие и высокие температуры, негостеприимные условия (грязь, песок, водная опасность и т.д.), а также в ситуациях, когда важна эффективность торможения при низких температурах. Он разработан для обеспечения максимальной эффективности трения. Поэтому он обладает высокой устойчивостью к погодным условиям..

соединение SX
Синтезированный комплекс для бездорожья и супермотарды.
Сильные тормозные колодки с отличной термостойкостью, рекомендуются для мотокросса и супермотары..
Тормозные характеристики стабильны, особенно при высоких температурах..

"Секрет безопасного торможения - тормозные колодки".

Компания Brembo, мировой лидер в области производства тормозных систем, предлагает широкий ассортимент высокопроизводительных тормозных колодок, в которых применяются передовые технологии для повышения безопасности тормозных систем.. Предлагая широкий спектр соединений, от спеченной до углеродистой керамики, Brembo в состоянии удовлетворить потребности всех дисциплин: гоночных, дорожных, внедорожных, уличных и мотороллеров..

Соединения, обычно используемые для изготовления тормозных колодок, можно разделить на две системы: металлическую спеченную и органическую.. Выбор состава для использования определяется не только целевым назначением.. Для одного и того же применения могут использоваться различные составы тормозных колодок..

Осеянное соединение (тип металла) SA, SP, SX, SD, XS
Соединение, получаемое путем сжатия металлического порошка, смешанного со смазочными и абразивными материалами при высоких температурах.. Может быть приклеен к любой форме подложки без добавления клея в производственном процессе. Производительность металлического порошка является решающим фактором для тормозной мощности при высоких температурах.. Смазочные материалы помогают стабилизировать работу тормозной системы, а абразивные материалы - содержать тормозные диски в чистоте..

Углекисло-керамическое соединение (органического типа) RC
В основном он состоит из связующего вещества, металлического порошка, смазки и абразивных материалов.. Коэффициент трения определяется связующим веществом и металлическим порошком, а смазочное вещество и абразив выполняет указанные выше функции..

Выбор соединения
Каждая тормозная колодка имеет свое специфическое применение.. Выбор состава зависит от различных ситуаций, с которыми сталкиваются тормозные колодки. Для гонок тормоза должны работать при высоких температурах, а для уличной эксплуатации тормоза должны быть очень устойчивыми при средних и низких температурах.. Компания Brembo предлагает широкий ассортимент продукции для удовлетворения любых потребностей..

Приложение
Начальный взлом тормозных колодок, или "кусание", является особенно важным процессом для всех соединений, и особенно важен для гоночных соединений RC.. Несколько раз слегка затяните тормозные колодки с интервалом захвата, чтобы завершить прикус тормозных колодок.. Не применяйте силу при повышении температуры и не тормозите!. Они генерируют правильные циклы нагрева и охлаждения, необходимые для удовлетворительной работы тормозной системы..
Время прикуса зависит от типа соединения, но в целом, органические соединения занимают больше времени, чем соединения спеченных металлов..

*Форма изделия может отличаться в зависимости от автомобиля. Пожалуйста, поймите это заранее.

•Brake Pads for OEM Caliper•
[Material]
Sintered Compound (Metal Series)

[Type]
SX (for Off-road Racing/Super Motard Race)

[OFF-ROAD COMPOUND]
Off-road Compound is designed to deal with the various conditions that are always encountered while driving off-road, such as cold and hot temperatures as well as the harsh conditions (mud sand, water hazards, etc.) that keep people away.. ) and is designed to provide maximum friction efficiency at low temperatures where brake performance is also important.. Therefore, it has high weathering stability..

SXCompound
Sintered Compound for Off-road and SUPER MOTARD.
Strong heat-resistant Brake Pads, recommended for Motocross and SUPER MOTARD applications..
Brake performance is especially stable at high temperatures..

[Key to SafetyBreaking, Brake Pads]

brembo, the global LEADER of the brake industry, offers a wide range of high performance brake pads that employ advanced technology to improve the safety of the braking system.. With a wide range of lineups with a variety of composites from Sintered to CarbonCeramic, the brembo is able to meet the needs of all Genres:Race, Road, Off-road, Street and Scooter. is.

The components normally used for brake pads can be divided into two types:Sintered Metal and Organic.. The choice of composites is not solely based on their intended use. Brake Pads from different composites can be used for the same application.

SinteredCompound(METAL series) SA,SP,SX,SD,XS
The compound is a mixture of lubricants, abrasives, and other substances of the genus Gold, which is compressed at high temperatures.. Combined with any shape of back plate in the generated process without adding glue. The performance of Gold dust is the decisive factor for its breaking power at high temperatures.. Lubricant helps to stabilize the overall breaking process and abrasive agent helps to keep the Brake Disc clean..

CarbonCeramic compound(Organic) RC
Mainly consists of resin binder, gold powder, lubricant and abrasive. The coefficient of friction is determined by the resin binder and gold dust, while the lubricant and abrasive perform the above functions..

Selecting the Compound
All Brake Pads have a specific use. The choice of Compound depends on the various situations that Brake Pads deals with. For Race, the Brakes must have the best performance at high temperatures, and For Street, the Brakes must be very stable when applied at medium and low temperatures.. brembo has a line up for every need.

Biting
The initial break-in of the brake pads, the so-called "bite", is a very important part of the PRO process for all componentry, especially for RCCompound in Race.. Brake Pads can be bitten by applying Brake Pads lightly several times at intervals.. Do not force the temperature at this point in the breaking process. These generate the correct heating and cooling cycles necessary for the full performance of the Braking system..
The time for biting depends on the type of Compound, but in general, the time is longer in Organic than in Sintered Metal..

*Please note that the product shape varies depending on the vehicle.

Заметка

* Изображение только для справки. Изображение может отличаться от фактического изделия.

ВНИМАНИЕ

* Если в комплект включено руководство по эксплуатации, то оно написано на японском языке.

Похожая модель

Недавно просмотренные продукты

Оценки & Отзывы

0.0

0 Reviews

Пока нет комментариев покупателей.

5 stars		0
4 stars		0
3 stars		0
2 stars		0
1 star		0

НАПИСАТЬ ОТЗЫВ

Недавно опубликованные отзывы в Тормозные колодки / Тормозные башмаки

I think it is a cheap performance.

От Japanese Webike user (194699)Из

Сообщение Jan 3, 2021

It is an impression post again because it passed 1000? In the beginning, I felt that the initial touch was milder than the OEM pad and the feeling of linearity was good for the grip. It's not that I'm not comfortable with it, but I can feel the piston in my grip shaking. Could it be the PadMaterial is too soft or the heat sore? I can't use Full Brake safely with this. I can't say for sure because I'm holding off on course practice because of the Corona, but I can't trust the brake to attack the fork. I regret that it is a little bit cheap and cheap performance. I will return to the OEMPad of 3mm and test again. I will not buy this again because Brake and Tire is my life and I will not choose less than OEM next time.

Mega Alloy X Brake Pads RK

Подходит для:

TRIUMPH Sc RAN Bra? (06 - 07) 【Used place / Number of disks] front / Double disc [Goodness of fit] ◎
YAMAHA MAJESTY 125 (-05) 【Used place / Number of disks] front / Single disk [Goodness of fit] ○
YAMAHA MAJESTY S (13 - 16) 【Used place / Number of disks] front / Single disk [Goodness of fit] ◎
TRIUMPH LEGEND TT (99 - 01) 【Usage place】 rear [Goodness of fit] ◎
YAMAHA WR250X (08 - 16) 【Used place / Number of disks] front / Single disk [Goodness of fit] ◎
YAMAHA CYGNUS X SR FI XC125SR (13 - 16) 【Used place / Number of disks] front / Single disk [Goodness of fit] ○
TRIUMPH LEGEND TT (99 - 01) 【Used place / Number of disks] front / Double disc [Goodness of fit] ◎
YAMAHA MT01 (05 - 06) 【Usage place】 rear [Goodness of fit] ◎
TRIUMPH BONNEVILLE United States (02 - 05) 【Used place / Number of disks] front / Single disk [Goodness of fit] ◎
TRIUMPH BONNEVILLE NEW CHURCH (15 - 16) 【Used place / Number of disks] front / Single disk [Goodness of fit] ◎

I have 6000km on it.

От Japanese Webike user (194699)Из

Сообщение Jan 2, 2021

I installed it in 2016 and drove about 6,000 miles.Overall, I am satisfied with Level.I'm using it for Front and BrakeControl is better.I think the durability is not bad because it is still half. No noise, no shuddering, no unpleasant symptoms, no different from OEM.Replace it before it is completely gone.

Metal Pad Sintered Brake Pads Vesrah

Подходит для:

YAMAHA FZS1000 01-05 N
P
R
S
T rear Quantity:1 caliper FZ1 Fazer
YAMAHA XJR1300 02-17 P， R， S， T， V， W， X， Y， Z， A， B， D/DC， E， F， G， H
YAMAHA XJR1300C 15 F Rear Quantity:1 caliper

Impression after driving 6000km.

От Japanese Webike user (194699)Из

Сообщение Dec 31, 2020

This is after 6000km after replacement.The OEM Product also told me that it would not work better because of the METAL type Pad.Brake's Touch is better now that it's new.I was not dissatisfied with the original OEM Product, but I am satisfied with the +α efficacy.I will probably use this for my next replacement as well.

Metal Pad Sintered Brake Pads Vesrah

Подходит для:

YAMAHA YZF1000 Thunderace 96-98 H
J
K Front Quantity:1 caliper * 2 sets required
YAMAHA YZF1000R Thunderace 96-97 H
J Front Quantity:1 caliper * 2 sets required
YAMAHA YZF-R6SP 50th Anniverssary Edition 06 V/VC front Quantity:1 caliper * 2 sets required
YAMAHA YZF-R6S 03-09 R/RC
S/SC
T/TC
V/VC

DAYTONA for Harley

От Japanese Webike user (194699)Из

Сообщение Dec 19, 2020

I used it for 2008 VRSCDX. It is a heavy car, so Brake Pads should be OEM, but I tried it because there was a pad for VRSCDX from DAYTONA which is cheaper than OEM.The effect is a softer Touch than OEM, and the Control is quite good.

H-D Pad Brake Pads DAYTONA

Подходит для:

HARLEY-DAVIDSON Ultra Classic Electra Glide 08-17 (FLHTCU/ FLHTCU TC)[Used point]Rear
HARLEY-DAVIDSON Ultra LIMITED Law 15-17 (FLHTKL)[Used point]Rear
HARLEY-DAVIDSON Ultra Classic Electra Glide 08-17 (FLHTCU/ FLHTCU TC)[Used point]Front double disc
HARLEY-DAVIDSON Ultra LIMITED Law 15-17 (FLHTKL)[Used point]Front double disc
HARLEY-DAVIDSON Ultra LIMITED 15-17 (FLHTK)[Used point]Front double disc
HARLEY-DAVIDSON Ultra LIMITED 15-17 (FLHTK)[Used point]Rear
HARLEY-DAVIDSON VRSCA V-ROD Muscle 09-17 (VRSCF)[Used point]Rear
HARLEY-DAVIDSON VRSCA V-ROD Muscle 09-17 (VRSCF)[Used point]Front double disk
HARLEY-DAVIDSON VRSCA V-ROD 07-10 (VRSCAW/ VRSCX/ VRSCAWA)[Used point]Rear
HARLEY-DAVIDSON VRSCA V-ROD 06 (VRSCA)[Where used] Front double disk

If you're not looking for much, this sho...

От Japanese Webike user (194699)Из

Сообщение Dec 17, 2020

If you're not looking for much, this should be eno...

I didn't know that NTB was making Brake Pads.When I was looking for it, it came up and I bought it for my foot for vehicle because I knew the company.I used it for the rear pad of SKYWAVE250 burgman, but this motorcycle, the replacement of Brake Pads is too large and strange.I have to remove the tire, but in order to remove the tire, I have to replace the exhaust system and exhaust bracket.Therefore, I think that you should buy the one that emphasizes durability.The pad is not metal pad, so it is soft from the feeling when it is chamfered.The rear brake on the Vicsq is only used as a trigger for UTurn, so anything is fine as long as it stops.The braking power and controllability are both good and not so good.

Brake Pads NTB

Подходит для:

SUZUKI SKY WAVE 400 (SKYWAVE) CK41A [Genuine part number] 69100-14840 [Model name] AN400X/AN400Y/AN400ZY
KAWASAKI EPSILON 250 (Epsilon) CJ42B [Genuine part number] 43082-S003 [Model name] SC250-A1
SUZUKI SKY WAVE typeI CJ41A [Genuine part number] 69100-14840 [Model name] AN250UW/AN250W/AN250Y/AN250ZY
SUZUKI SKY WAVE typeII (SkyWave (burgman) type2) CJ42A [Genuine part number] 69100-14850 [Model name] AN250SK2
SUZUKI SKY WAVE typeI (SkyWave (burgman) type1) CJ41A [Genuine part number] 69100-14840 [Model name] AN250UY

НАПИСАТЬ ОТЗЫВ