[OFF-ROAD COMPOUND]
Внедорожные смеси предназначены для обеспечения максимальной эффективности трения в различных условиях бездорожья, включая низкие и высокие температуры, негостеприимные условия (грязь, песок, водная опасность и т.д.), а также в ситуациях, когда важна эффективность торможения при низких температурах. Он разработан для обеспечения максимальной эффективности трения. Поэтому он обладает высокой устойчивостью к погодным условиям..
соединение SD
Спеченная смесь для внедорожного использования.
Отличная эффективность трения и стабильность в любых условиях эксплуатации. Подходящая стойкость к истиранию даже при воздействии воды и грязи. Не так сильно, как SX, но более управляемое торможение..
"Секрет безопасного торможения - тормозные колодки".
Компания Brembo, мировой лидер в области производства тормозных систем, предлагает широкий ассортимент высокопроизводительных тормозных колодок, в которых применяются передовые технологии для повышения безопасности тормозных систем.. Предлагая широкий спектр соединений, от спеченной до углеродистой керамики, Brembo в состоянии удовлетворить потребности всех дисциплин: гоночных, дорожных, внедорожных, уличных и мотороллеров..
Соединения, обычно используемые для изготовления тормозных колодок, можно разделить на две системы: металлическую спеченную и органическую.. Выбор состава для использования определяется не только целевым назначением.. Для одного и того же применения могут использоваться различные составы тормозных колодок..
Осеянное соединение (тип металла) SA, SP, SX, SD, XS
Соединение, получаемое путем сжатия металлического порошка, смешанного со смазочными и абразивными материалами при высоких температурах.. Может быть приклеен к любой форме подложки без добавления клея в производственном процессе. Производительность металлического порошка является решающим фактором для тормозной мощности при высоких температурах.. Смазочные материалы помогают стабилизировать работу тормозной системы, а абразивные материалы - содержать тормозные диски в чистоте..
Углекисло-керамическое соединение (органического типа) RC
В основном он состоит из связующего вещества, металлического порошка, смазки и абразивных материалов.. Коэффициент трения определяется связующим веществом и металлическим порошком, а смазочное вещество и абразив выполняет указанные выше функции..
Выбор соединения
Каждая тормозная колодка имеет свое специфическое применение.. Выбор состава зависит от различных ситуаций, с которыми сталкиваются тормозные колодки. Для гонок тормоза должны работать при высоких температурах, а для уличной эксплуатации тормоза должны быть очень устойчивыми при средних и низких температурах.. Компания Brembo предлагает широкий ассортимент продукции для удовлетворения любых потребностей..
Приложение
Начальный взлом тормозных колодок, или "кусание", является особенно важным процессом для всех соединений, и особенно важен для гоночных соединений RC.. Несколько раз слегка затяните тормозные колодки с интервалом захвата, чтобы завершить прикус тормозных колодок.. Не применяйте силу при повышении температуры и не тормозите!. Они генерируют правильные циклы нагрева и охлаждения, необходимые для удовлетворительной работы тормозной системы..
Время прикуса зависит от типа соединения, но в целом, органические соединения занимают больше времени, чем соединения спеченных металлов..
[OFF-ROAD COMPOUND]
Off-road compounds are designed to provide maximum frictional efficiency in a wide range of off-road driving conditions, including low and high temperatures, inhospitable conditions (mud, sand, water hazards, etc.), and situations where braking performance at low temperatures is important.Therefore, it has high weather stability.
■SD Compound
Sintered compound for off-road use.
Excellent friction efficiency and stability in all operating conditions.It has adequate abrasion resistance even when exposed to water and mud.It is not as strong as the SX compound, but it provides more controllable braking.
[The secret to safe braking is brake pads]
Brembo, the global leader in the brake industry, offers a wide range of high-performance brake pads that employ advanced technologies to improve the safety of braking systems.By offering a wide range of compounds, from sintered to carbon ceramic, Brembo is able to meet the needs of all disciplines: racing, road, off-road, street and scooter.
The compounds normally used for brake pads can be classified into two systems: sintered metal and organic.The choice of which compound to use is not solely determined by the intended use.Different compounds of brake pads can be used for the same application.
■Sintered compound (metal type) SA, SP, SX, SD, XS
A compound produced by compressing metal powder mixed with a lubricant or abrasive at high temperature.It can be bonded to back plates of any shape without the addition of adhesives in the production process.The performance of the metal powder is the decisive factor for braking power at high temperatures.Lubricants help to stabilize the entire braking process and abrasives keep the brake discs clean.
■Carbon ceramic compound (organic type) RC
It is mainly composed of resin binder, metal powder, lubricant, and abrasive.The coefficient of friction is determined by the resin binder and metal powder, and the lubricant and abrasive perform the above functions.
■Selection of compound
Every brake pad has its own specific application.The choice of compound depends on the various situations that the brake pads will be dealing with.For racing use, the brakes must perform at their best at high temperatures, while for street use, the brakes must be highly stable when applied at medium to low temperatures.Brembo has a range to suit every need.
■Bite
To check the Initial fitting of brake pad is a particularly important process for all compounds, and is particularly important for racing RC compounds.Apply the brakes lightly several times with a short interval between the application of the brakes to complete the fitting of the brake pads.At this time, do not try to force the temperature up by braking.These generate the correct heating and cooling cycles necessary for the brake system to perform satisfactorily.
The bite time depends on the type of compound, but it is generally longer for organic compounds than for sintered metal compounds.
![Тормозные колодки - OFF-ROAD [SD].](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/images/40535/sd_TL.jpg "Тормозные колодки - OFF-ROAD [SD].")
![Тормозные колодки - OFF-ROAD [SD].](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/images/56112/pads06_TL.jpg "Тормозные колодки - OFF-ROAD [SD].")
![Тормозные колодки - OFF-ROAD [SD].](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/images/56112/hyou_TL.jpg "Тормозные колодки - OFF-ROAD [SD].")
![Тормозные колодки - OFF-ROAD [SD].](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/webike_images/0000/0000/0296/23955287_20220325132906085_TL.jpg "Тормозные колодки - OFF-ROAD [SD].")
![Тормозные колодки - OFF-ROAD [SD].](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/webike_images/0000/0000/0296/23955287_202203251329061_TL.jpg "Тормозные колодки - OFF-ROAD [SD].")
![Тормозные колодки - OFF-ROAD [SD].](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/webike_images/0000/0000/0296/23955287_20220325132906110_TL.jpg "Тормозные колодки - OFF-ROAD [SD].")
![Тормозные колодки - OFF-ROAD [SD].](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/webike_images/0000/0000/0296/23955287_20220325132906120_TL.jpg "Тормозные колодки - OFF-ROAD [SD].")
![Тормозные колодки - OFF-ROAD [SD].](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/webike_images/0000/0000/0296/23955287_20220325132906133_TL.jpg "Тормозные колодки - OFF-ROAD [SD].")
? 
