Спецификация]Для фронта
Совместимый оригинальный номер: 06455-K33-D52
Оригинальные эквивалентные стандартные продукты
[Функции стандартной подушечки]
Стандартная колодка является популярной моделью с превосходной тормозной мощностью, контролем, сопротивлением трению и низкой агрессивностью ротора..
В США будут введены в действие экологические нормы по снижению содержания меди в автомобильных тормозных колодках до менее 5% к 2021 году и менее 0,5% к 2025 году..
NTB работает над разработкой бесмедных абразивных материалов, отвечающих требованиям регулирования по меди, опережая эту тенденцию, и в настоящее время завершила разработку бесмедного абразивного материала с тем же уровнем тормозной силы, агрессивности и износостойкости, что и данный продукт..
Поэтому мы перейдем на новые материальные продукты, как только будут исчерпаны запасы существующей продукции..
[Стандартная обувь]
По сравнению с обычными материалами, этот материал поддерживает тормозное усилие и уменьшает образование фрикционных порошков..
Используется стандарт JIS ADC12 алюминиевое литье под давлением, эквивалентное оригинальным запасным частям..
N. T. Скорость износа обувной пружины В примерно в 1,2 раза выше, чем у настоящей обувной пружины (рассчитанной на основе испытания на усталость в 100 000 раз при растяжении и сжатии).
Материалы подготовлены для достижения международного стандартного коэффициента трения класса FF (FE для оригинальных изделий).. Оптимальный "эффект" достигается не только при нормальной температуре, но и при высокой..
*Существует случай, когда происходит изменение спецификации товара по удобству производителя. Пожалуйста, поймите.
[Specification] for Front
[Corresponding OEM Parts Number] 06455-K33-D52
•OEM Equivalent Standard Product
[Standard Pad Features]
The Standard Pad is the popular model with superior stopping power, control, anti-friction and low rotor attack, which surpasses the normal model..
In the U.S., environmental regulations are about to be enacted that will reduce the copper content in automotive brake pads to less than 5% by 2021 and less than 0.5% by 2025, and it is expected that copper regulations will spread to other parts of the world, including Japan..
NTB has been pioneering the development of copper-free polishers that comply with copper regulations, and now we have developed copper-free polishers with the same level of braking power, aggression and durability as current products..
We will switch to new materials as soon as we run out of stock..
[Standard Shoe Features]
Compared to conventional materials, this material maintains braking power and reduces frictional dust..
Made of aluminum die-castings as specified in the JIS standard ADC12, the same as the genuine parts..
N. T. The deterioration rate of the B shoe spring is about 1.2 times that of the stock shoe spring (calculated based on 100,000 extension and compression fatigue tests).
Materials are formulated to meet the international standards for the coefficient of friction grade FF (FE for stock).. Optimum efficacy is achieved not only at room temperature but also at high temperatures..
*Please note that the product specifications may change due to manufacturer reasons.
? 
САМЫЙ БОЛЬШОЙ
МАГАЗИН В ЯПОНИИ
РАСПРОДАЖИ,
АКЦИИ, СКИДКИ
БЫСТРАЯ
ДОСТАВКА