- Другие типы включены в изображение.
- Для установки шланга масляного трубопровода необходимо использовать босса слива масла на цилиндре SP Takegawa Big Bore (с боссом по выходу масла).
- Этот продукт не может быть установлен на большом цилиндре без босса маслоэкстракционного станка SP Takegawa e-stage.
- При замене мокрого сцепления на сухое необходимо заменить фрикционный диск.
- При переходе с сухого на мокрое сцепление оно может использоваться без модификации.
- Это только в случае отсутствия замены расходных материалов. Крышка сцепления и другие детали потребуются отдельно.
- О совместимой передаче
- Специальный внутренний комплект сцепления TYPE-R (для главного ствола) должен использоваться со складской передачей.
- Этот продукт также может быть установлен, если комплект скоростной кросс-передачи TAF 5 (
02-04-0293) фирмы SP Takegawa установлена со стоковой муфтой.
- Этот продукт не может быть установлен на модель, оснащенную 5-ступенчатой кросс-трансмиссией TAF компании SP Takegawa для специального сцепления (
02-04-0295).
- Данное изделие предназначено только для моделей с указанными номерами моделей и рам. Он не может быть установлен на любую другую модель.
- Пожалуйста, подготовьте сервисное руководство для совместимой модели и внимательно следуйте инструкциям по установке. Данное руководство по эксплуатации и сервисное руководство предназначены для лиц с базовыми навыками и знаниями. Если у вас нет опыта установки, или если у вас нет необходимых инструментов, навыков и знаний, мы рекомендуем вам обратиться в технически квалифицированный магазин.
- Этот продукт является набором специального комплекта крышки сцепления TYPE-R (WET) / Гидравлический), специальный внутренний комплект сцепления TYPE-R (для главного ствола) и мастер-цилиндровая задница сцепления. Пожалуйста, обратитесь к инструкции, которая поставляется с каждым продуктом для Assy.