Мотошина ROADTEC 01 (X-PLY) [130/90-16 M/C 67V TL]

ROADTEC 01 (Roadtec Zero One) открывает новое измерение в спортивном гастрольном радиальном сегменте.
ROADTEC 01 является последним революционным ребенком семьи ROADTEC, и является лучшей шиной для использования на дорогах, таких как езда на работу и учебу в школе, не говоря уже о извилистой дороге и путешествиях по ней..

[Основные характеристики продукта]
Улучшенное сцепление с дорогой при любых условиях окружающей среды, включая сухое, мокрое и низкомощное дорожное покрытие..
Новый рисунок протектора и новое соединение придают Z8M/O, лидеру в этой категории, больше уверенности и безопасности во время езды..
Улучшенная прочность и устойчивая производительность.
Принятие нового профиля (форма шлифованной поверхности короче и шире, чем у Z8) и использование компаунда улучшает долговечность..
Кроме того, принятие нового рисунка протектора повысило устойчивость его работы..
Дальнейшее повышение точности управления и комфорта езды.
Уникальная регулировка натяжения ремня Metzler для повышения стабильности и комфорта..
Система точно учитывает дорожные условия в широком диапазоне транспортных средств и условий окружающей среды, а также обеспечивает превосходную и точную управляемость на всех скоростях..

Технические характеристики
Улучшенное сцепление с дорогой при любых условиях окружающей среды, включая сухое, мокрое и низкомощное покрытие.
Большой привлекательностью ROADTEC01 является то, что он демонстрирует сцепление с дорогой в различных ситуациях (качество дорожного покрытия, погода, температура)..
Во всех ситуациях ROADTEC Z8 INTERACT превосходит ROADTEC Z8 INTERACT по эффективности захвата, что было подтверждено испытаниями, проведенными в 2015 году!.
Благодаря улучшенному сцеплению вы можете почувствовать стабильность при банковском обслуживании, торможении и разгоне в различных дорожных условиях..
ROADTEC 01 обеспечивает гонщику высокий уровень безопасности и комфорта во всех дорожных условиях, будь то езда на большой скорости по извилистым дорогам, путешествия на дальние расстояния с пассажирами и багажом, или в качестве средства передвижения для пригородных или курьерских перевозок..
Рекомендуется всем гонщикам, которые имеют возможность ездить по дорогам общего пользования, таким как туризм, езда на работу и т.д..

После тестирования конструкции рисунка протектора, ROADTEC 01 принял характеристику (на один шаг дальше, чем у ламелей) "поперечная канавка"..
Это позволило нам добиться механического сцепления за счет угла поворота даже на больших дистанциях в середине лета на тяжелых туристических велосипедах и в условиях низкой температуры на дорогах в середине зимы..
Дизайн передней шины имеет большую долю горизонтальных канавок, что очень отличается от продольных канавок ROADTEC Z8 INTERACT..
Эти боковые канавки действуют на сцепление с дорожным покрытием при больших нагрузках и обеспечивают высокое сцепление при торможении, особенно на дорогах с низкой интенсивностью движения.. В то же время обеспечивается высокий дренаж..

ROADTEC 01 использует более гибкий каркас и новый профиль, что облегчает деформацию шины и улучшает сцепление с дорогой и амортизацию ударов..
Просто коснувшись протектора перед установкой обода, вы поймете, что ROADTEC 01 - это продукт с гибкостью!.
Кроме того, за счет укорачивания и расширения формы поверхности грунта по сравнению с ROADTEC Z8 INTERACT, на поверхность грунта укладываются более функциональные канавки, что увеличивает механический захват и дренаж..


70% диоксид кремния, используемый в 30% центральной части задней шины, имеет синергетический эффект с новой геометрией контакта с грунтом, что обеспечивает очень высокий уровень износостойкости, управляемости и сцепления с дорогой..

В передней шине используется 100% кремнеземная смесь, которая в сочетании с новым рисунком протектора улучшает устойчивость при торможении, особенно при низких температурах и на мокрой дороге..

[Повышение долговечности и стабильной работы]
ROADTEC 01 улучшил пробег по сравнению с ROADTEC Z8 INTERACT, изменив профиль, состав и внутреннюю структуру..
В задней шине увеличенная контактная поверхность и технология взаимодействия предлагают три преимущества.
На резиновой поверхности протектора наблюдается постоянное скольжение, что приводит к износу шин..
Степень скольжения зависит от длины продольной контактной поверхности резины протектора..
Короткая форма шлифованной поверхности ROADTEC 01 подавляет скольжение резины протектора и улучшает пробег..
Улучшенный механический захват, особенно на поверхностях с низким содержанием мута..
Кроме того, новый компаунд, принятый на этот раз, равномерно смешивается по оригинальной технологии смешивания Metzler, что повышает долговечность работы..

[дальнейшее улучшение точности управления и комфорта езды].
METZELER ROADTEC 01 обеспечивает стабильность и комфорт езды на голых и спортивных велосипедах..
Технология Metzler Interact Technology и стальной ремень 0 градусов снижают нежелательное движение и вибрацию шин во время движения..
Это позволяет гонщику совершать всевозможные движения (торможение, разгон, смещение веса на сиденье и т.д.) и адекватно реагировать на все виды дорожных условий (внезапные лужи, зазоры, пыль и т.д.)..
Чтобы противостоять этим нежелательным движениям, пики натяжения ремней достигают среднего угла, что улучшает точность поворотов и предотвращает неустойчивое поведение передних шин во время банковского обслуживания..
Натяжение ослабляется от плеча до края, а конструкция облегчает деформацию шины, улучшая сцепление с дорогой и ее характеристики..
Натяжение стального ремня в центральной секции слабее, чем в средней..
Форма и плотность рисунка протектора оказывают синергетическое влияние на амортизацию..
Она также поддерживает правильную форму шины и оптимальную форму поверхности контакта с грунтом..

[Версия тяжелого мотоцикла (HWM)]
Версия HWM (Heavy Weight Motorcycles) является линейкой размеров для тяжелых транспортных средств и шоссейных туристических приложений, чтобы насладиться выступлением ROADTEC 01 на различных мотоциклах..
В передней шине используется то же количество каркасов, но с более прочным каркасом для увеличения жесткости и устойчивости боковины.. Задняя шина имеет два каркаса, добавляя один каркас, что еще больше повышает устойчивость тяжелого автомобиля..

*Пожалуйста, используйте таблицу совместимости шин в качестве справочной информации. Фактический размер может отличаться.
Даже если название модели, смещение и год совпадают, размер может отличаться в зависимости от незначительных изменений, специальных спецификаций и настройки. Обязательно проверьте камеру, размер, обозначение скорости, индекс нагрузки, тип шины и т.д. фактически установленной шины, а также выберите размер и рисунок на свой страх и риск.
*Направление вращения обозначается стрелками на плече и боковине протектора.