Пружины вилки изготовлены из высококачественной кремниево-хромистой стали и специально разработаны для всех видов езды, от спортивных состязаний по улицам и извилистым дорогам до гонок по трассе..
Количество эффективных витков и шаг разработаны в сетку в соответствии с характеристиками материала, и пружины производятся под тщательным контролем качества для достижения высокой прочности с небольшими изменениями с течением времени даже в жестких условиях эксплуатации при небольшом весе..
Скорость весны останется на уровне нормы на долгие годы..
Двухскоростные шины используются в основном для дорожных транспортных средств, и, несмотря на их эластичность во время обычной езды, при прохождении поворотов или торможении при больших нагрузках, шины крепко прижимаются к дорожному покрытию, чтобы обеспечить водителю стабильное ощущение контакта с кузовом автомобиля в любое время..
Кроме того, для внедорожников двойного назначения принята единая ставка, что значительно снижает "отскок" и ощущение отсутствия действия, вызванное твердостью стандарта, а также улучшает способность следовать по дорожному полотну даже на неровных дорогах..
The fork springs are made of the highest quality silicon chrome steel and are specially designed for all types of riding situations, from sports riding on the street and winding roads to racing on the circuit.
The number of effective coils and pitch are designed into the wire mesh according to the characteristics of the material, and the springs are manufactured under thorough quality control to achieve high durability with little change over time even under severe use conditions while being lightweight.
The spring rate will remain at spec for a long time.
The double-rate are mainly used for on-road vehicles, and while they are supple during normal driving, when cornering or braking under heavy loads, the tires are pressed firmly against the road surface to provide the rider with a stable feeling of contact with the vehicle body at all times.
In addition, single rate is adopted for dual-purpose off-road vehicles, which greatly reduces the "bounce" and lack of action feeling caused by the hardness of the standard, and improves the ability to follow the road surface even on rough roads.