Модель шумоглушителя SS-OVAL была добавлена в линейку шумоглушителей CBR250RR!.
Улучшив реакцию акселератора и увеличив крутящий момент и мощность в низком и среднем диапазоне, нам удалось выявить истинные характеристики CBR250RR..
Приняв на вооружение φ42.7→φ50 конусная труба в передней части центральной трубы, реализуется безстрессовый взрыв..
Шумоглушитель SS-OVAL имеет достаточную зону шумоподавления и создает агрессивную атмосферу..
Качество звука достигается за счет комфортабельного и менее утомительного звучания на высоких скоростях, при этом создается ощущение присутствия с эффективным басовым звучанием..
Кроме того, значительно уменьшаются рывки, вызываемые торможением двигателя при повороте педали акселератора назад..
Легкость в управлении и характеристики рукоятки..
Оболочка шумоглушителя SS-OVAL может быть выбрана как сплошная, так и выпеченная..
Этот новый глушитель "SS-OVAL" является титановым коническим типом конца популярного титанового овального типа от Double Alls, и не только была изменена форма, но и улучшена внутренняя труба, и, изменив материал с нержавеющей стали на тонкий титан, это также способствует снижению веса..
Конечная часть представляет собой высококачественный модельный глушитель с уникальным процессом подрумянивания титана..
Этот шумоглушитель SS-OVAL имеет очень хорошее ощущение ускорения, особенно с самого старта, и когда вы открываете ускоритель из частичного (постоянного) состояния, он быстро реагирует с любого переключателя режимов..
Кроме того, в режиме "спорт+", шумоглушитель имеет сильный тормозной эффект двигателя при выключении акселератора после разгона, но полный выхлоп имеет умеренный тормозной эффект двигателя. При полной выхлопной системе ощущение торможения двигателем намного лучше, а работа акселератора легче, что делает скольжение еще более приятным для гонщика..
Что касается качества звука, мы сделали качество звука, которое не устает даже в долгом путешествии комфортное нежное качество звука, как показано в числовом значении 78 дБ величины ускорения бегущего шума в области высоких оборотов при создании дикого массивного ощущения с басовым звуковым эффектом от качества металлического звука..
Вес глушителя уменьшается до менее чем половины от нормального веса глушителя, и во время езды вы можете почувствовать снижение веса при управлении и развороте..
The SS-OVAL silencer model has been added to CBR250RR slip-on lineup.
By improving the accelerator response and increasing the torque and power in the low to mid range, we have succeeded in bringing out the true performance of CBR250RR.
By adopting Φ42.7 to Φ50 taper pipe at the front of the center pipe, stress-free blowing up is realized.
The SS-OVAL silencer has enough sound deadening area and creates an aggressive atmosphere.
The sound quality is made to be comfortable and not to get tired when driving at high speed, while it creates a sense of presence with its effective bass sound.
It also significantly reduces the jerkiness of the engine braking when the accelerator is released.
Easy to ride and easy to handle characteristics.
SS-OVAL silencer shells can be selected from solid type and baked type.
This new silencer "SS-OVAL" is a titanium conical end type of the popular titanium oval type by WR’s, and not only has the shape been changed, but the inner pipe has been improved and the material has been changed from stainless steel to thin titanium, which contributes to weight reduction.
The end part is a high-end model silencer that has been processed with titanium's unique browning process.
Because of the structure of this SS-OVAL silencer, especially the acceleration feeling from the start and the acceleration feeling when you open the accelerator from the partial (constant) state, it responds agilely from any mode switch.
Also, in the "sport+" mode, when the stock exhaust is turned off after acceleration, there is a strong engine braking feeling, but with the full exhaust, the engine braking is moderate. With the full exhaust, however, the engine braking is moderate (gentle) and the rider can enjoy the feel of the engine braking and accelerator work more easily.
As for the sound quality, the sound quality of the metallic sound has been changed from the metallic sound to the wild and massive sound with the bass sound, and the sound quality of the acceleration running noise value is 78dB in the high rotation range.
The weight of the exhaust has been reduced to less than half of the stock exhaust weight, and you can actually feel the weight reduction when handling and turning the bike.