Вот что вам понадобится для восстановления верхней части MC21/28..
Один комплект содержит все детали, необходимые для одного цилиндра (цилиндр "В").. Для капитального ремонта обоих цилиндров, пожалуйста, закажите два комплекта..
Наборы варьируются в зависимости от включенных поршней. Поршень имеет размер, соответствующий цилиндру..
На цилиндре выгравированы буквы. A цилиндр = B поршень B цилиндр = немаркированный поршень, C цилиндр = D поршень.
Самое большое отверстие цилиндра - A, а самое маленькое - C.. Однако это возможно только в том случае, если цилиндр новый или находится в хорошем состоянии.. По мере износа цилиндров соответствующие поршни становятся свободными, поэтому рекомендуется использовать поршни большего размера..
Если хонингование цилиндра с поперечной люковиной очень тонкое, рекомендуется использовать поршень большего размера..
Разница в размерах незначительна (11 мкм между наибольшим и наименьшим), поэтому нет проблем с использованием меньших поршней в больших цилиндрах и наоборот..
Для цилиндра A=54.008мм-54.011мм, используйте поршень B=53.966мм-53.969мм..
Для цилиндра B=54.004мм-54.008мм, используйте поршень #=53.962мм-53.965мм..
Для цилиндра C=54.000мм-54.004мм, используйте поршень D=53.958мм-53.961мм..
Зазор между поршнями и отверстиями = 0,039 мм - 0,045 мм.
Here is what you need to rebuild the top end of the MC21 / 28.
One kit contains all the parts needed for one cylinder (cylinder "B").To overhaul both cylinders, please order two kits.
The kit depends on the pistons that are included.The piston is sized to fit the cylinder.
The cylinder is engraved with a letter.A cylinder = B piston B cylinder = unmarked piston,C cylinder = D piston.
The largest cylinder bore is A and the smallest is C.However, this can only be done if the cylinder is new or in good condition.As the cylinders wear, the corresponding pistons become loose, so it is recommended to use larger pistons.
If the cross-hatch honing of the cylinder is very thin, it is recommended to use a larger size piston.
The difference in size is negligible (11 microns between the largest and smallest), so it is not a problem to use smaller pistons in larger cylinders and vice versa.
For cylinder A=54.008mm-54.011mm, please use piston B=53.966mm-53.969mm.
For cylinder B=54.004mm-54.008mm, please use piston #=53.962mm-53.965mm.
For cylinder C=54.000mm-54.004mm, please use piston D=53.958mm-53.961mm.
Piston-to-bore gap = 0.039mm-0.045mm