We use cookies to provide and improve our services. By using our site, you consent to our Privacy Policy including cookie. Learn more
Занижающий линк ZETA
Занижающий линк ZETA
Занижающий линк ZETA
Занижающий линк ZETA
Занижающий линк ZETA
Занижающий линк ZETA
Занижающий линк ZETA
Занижающий линк ZETA
Занижающий линк ZETA
/
  • Занижающий линк ZETA
  • Занижающий линк ZETA
  • Занижающий линк ZETA
  • Занижающий линк ZETA
  • Занижающий линк ZETA
  • Занижающий линк ZETA
  • Занижающий линк ZETA
  • Занижающий линк ZETA
  • Занижающий линк ZETA
ZETA

Занижающий линк ZETA

Артикул # F4249

4 (1 отзывы)

・Эта опция не доступна.

・Пожалуйста, выберите другие варианты.

1,655.87 ~ RUB (3,351 иена) 1,877.74 RUB Скидка 12%

Webike Point: +34~ pt  (16.8 RUB)

Информация о доставке

  • Please select product form first.

Количество
Спросить подробнее об этом товаре

Применимость

HONDA

  • CR500

    95-02

  • CR250

    93-99

  • CR125R

    93-07

YAMAHA
SUZUKI

  • RM-Z250

    04-06

  • RM250

    01-03

  • RM250

    92-97

  • RM125

    92-97

KAWASAKI
KTM
HUSQVARNA

  • 701 ENDURO

    17-24

GASGAS

  • EC300

    18-20

  • EC250

    18-20

  • MC85

    21-25

Open Fit Model Information Table
Описание товара внизу автоматически переводится с помощью Яндекса.

Описание товара

[неразборчивые разговоры]
Φ46 : KYB/WP
Φ50 : SHOWA/KYB/WP

**При использовании с понижающим звеном можно опускать больше..

Old Part Number
Blue: F4249(ZE56-32246)
H-Blue: C0350(ZE56-32346)
SILVER: C0352(ZE56-32446)

*The collar's thickness shortens the piston rod's protrusion, leading to a shorter overall length for the rear shock body.
Also, since the spring setting position is raised due to the thickness of the collar, please make sure that there is enough room above the spring seat for the screws before assembly.If there is not enough room for the screw, a spring with a shorter overall length must be prepared.
If it's -40mm, you'll need a 14mm screw allowance.
If it's -50mm, you'll need a 17mm screw allowance.

*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
.

Задний противоударный клапан может быть установлен без демонтажа, что улучшает удобство работы.
Нажав на уплотнительную головку снаружи демпфера, можно опустить демпфер примерно на 30 мм, сохраняя при этом работоспособность подвески..
Так как длина удлинителя подвески укорачивается без изменения общей длины на всем дне, предотвращается проблема удара крыла о шину, которая часто возникает при опускании автомобиля..
Опускание может быть выполнено с помощью Lowering Link.. Совместимость с размером отверстия цилиндра φ46 (KYB/WP) и φ50 (KYB/SHOWA/WP)..

ВНИМАНИЕ

* Если в комплект включено руководство по эксплуатации, то оно написано на японском языке.

MODEL PAGE LINKS

HONDA
YAMAHA
SUZUKI
KAWASAKI
KTM
HUSQVARNA
GASGAS

Товары часто покупают вместе

0 (3)

0 (47)

0 (63)

0 (28)

0 (99)

0 (33)

0 (10)

0 (5)

Отзывы клиентов

4.0 /5
(1 отзывы)

5 stars

0%

4 stars

100%

3 stars

0%

2 stars

0%

1 star

0%

Написать отзыв
review banner

Reviews with image

ZETA

Занижающий линк ZETA

Fits:GASGAS EC300 18-20, GASGAS EC250 18-20, HUSQVARNA 701 ENDURO 17-24, GASGAS MC85 21-25, KTM 350XC-W 20-22

Very Good

Aug 22, 2019

The ride height has been lowered

I use it for KTM, but OEM PowerParts has a Rear shock RoseStripes, this is a Spring-less, jig and press, Jacketc. If Shock is pushed in with a jig, PRESS and Jacketc It is impossible for the amateur After installation, it lowers 30mm. it is necessary to replace with Front and Rear Set The original suspension performance, the extension side was affected a little, well, this is how it is

View Detail
The ride height has been lowered
Helpful?

New Custom Articles

Смотреть все
KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



Review detail

Пролистать наверх