Любитель Четкой Картины
Он оснащен большим типа масло заливной горловины.
Включенные Части : Эксклюзивные Кабельные Муфты (900mm) Оригинальные Резиновые Сепаратор (Использует 100сс)
Это высокое качество крышка сцепления, принявших монтаж структуре приобретения патента и структура нефти.
Крышка сцепления изготовлен из алюминиевого литья под давлением крышки сцепления поверхности, после полировки [Цвет] Ясные краски дали.
Масло можно принимать непосредственно до масляного радиатора от крышки корпуса.
СП есть масляный радиатор комплект для литья крышки сцепления на Takegawa.
Окно контроля масла используется очень прочный датчик бредить, я сделал с обезьяны.
Масляный фильтр на CoverBody (Элемент:PaperType) Оборудован.
Нормальное сцепление, одновременная установка с нашей компанией 5discReinforced клатч тоже можно.
При установке литья под давлением крышки на Ape100/xr100 плеер Мотард/XR100R/CRF100 и достав масло из крышки сцепления, там нет стены, разделяющей масла от масляного насоса в кривошипно стороне и головка цилиндра сторона, так масло 2 это становится состоянием течет в направлении, и количество нефти, поступающей на охладитель масла уменьшается, когда масляный радиатор установлен.
Таким образом, установив резиновый разделитель, который делит поток масла в картере двигателя, поток масла течет в одном направлении, таким образом, общее количество нефти вытекает из масляного насоса в масляный радиатор, Масляный фильтр, проходит через Масляный фильтр выжимной тогда она потечет коленчатый вал, Картер, цилиндр.
В настоящее время, когда масляный шланг крепится в отверстие до цилиндра через SP Takegawa ко. необходимо приобрести штуцер переходника и шланга, смена открытие на вынос и т. д. Требуется.
*В настоящее время, она требует, чтобы купили, или замена розетки порт для фитинга переходника и шланга при монтаже масляного шланга к СП TAKEGAWA отверстие до цилиндра.
*Есть термостат блок продается отдельно.
Buff Clear Painting
It is equipped with Large Type oil filler cap.
Included Parts: Exclusive Clutch Cable (900mm) , Original Rubber Separator (Uses 100cc)
It is a high quality Clutch cover that adopted the installation part of the patent acquisition structure and the Oil line structure.
Clutch cover is made of Aluminum Diecast Clutch cover surface, after Buffing [Color] Clear paint is given.
Oil can be taken out directly to Oil cooler from Cover Body.
SP There is an Oil cooler kit for Die Cast Clutch Cover at Takegawa.
Oil Inspection window uses a highly durable gauge Rave I made with MONKEY.
Oil Filter on CoverBody (Element:PaperType) Equipped with.
Normal clutch, simultaneous installation with our company 5discReinforced Clutch is also possible.
When installing Die-casting cover on Ape100/XR100 Motard/XR100R/CRF100 and taking out Oil from Clutch cover, there is no wall dividing Oil from Oil pump into Crank side and Cylinder head side, so Oil is 2 It becomes a state of flowing in the direction, and the amount of Oil flowing to Oil cooler decreases when Oil cooler is installed.
Therefore, by installing a Rubber Separator that divides the flow of Oil into Crankcase, the flow of Oil flows in one direction, so the total amount of Oil flows from Oil pump to Oil cooler, Oil Filter, passes through Oil Filter of Clutch cover Then it will flow to Crankshaft, Crankcase, Cylinder.
Currently, when Oil hose is attached to Bore-Up Cylinder made by SP Takegawa Co., you must purchase Fitting Adapter and Hose, change of takeout opening etc. is required.
*Currently, it requires to purchased, or replacement of the outlet port to the fitting adapter and hose when mounting the oil hose to the SP TAKEGAWA bore up cylinder.
*There thermostat unit is sold separately.
? 
САМЫЙ БОЛЬШОЙ
МАГАЗИН В ЯПОНИИ
РАСПРОДАЖИ,
АКЦИИ, СКИДКИ
БЫСТРАЯ
ДОСТАВКА