Полный 2-1 Выхлопная Система
Выхлопная Труба Нержавеющей Стали : Φ35
Титан 2-1 Трубка : Φ35
Титана Выхлопной Трубы : Φ50.8-Φ60.5
Титановый Глушитель : 450mm (ТТ-Ф/РС)
Громкость Шума : 88дб (Близость) /82 дБ (Ускорение)
Вес : 4,5 кг (СТД 8.1 кг)
Японское Правительство Одобрило Выхлопной Системы (Соответствующего Типа : 2BL-SJ15J)
Сток : Доступен
Тандем : Доступен
Масляный Фильтр : Сменный
Стенд Центра : Доступен
Принятие трубы большого калибра.
Принятые большого диаметра φ35 нержавеющей трубы в трубы глушителя.
В результате повторяют испытание, передние трубы, соберутся в лучшем положении,
Мы улучшили производительность на выходе по всей площади.
Мы принимаем Нержавеющая сталь Материал для тепло и сила меры в приемную трубу.
Стремление к выхлопной эффективности и экономии веса.
Двигатель 2-1 часть из хвост трубой, чтобы принять большое Titaniumium диаметр трубы,
Мы рассматриваем снижение сопротивления катализатора и выхлоп эффективность.
Для того, чтобы соответствовать Новым выхлопных регулирования газа, несмотря на то, что большие катализатора типа с хорошей эффективностью выхлоп был построен в,
По сравнению с обычный глушитель, Итого стало светлее и легче по весу.
От фронта к хвосту большого калибра из выхлопной трубы частью,
Я сделал макет так, что он выглядит как мощный, как это выглядит.
топ-рейтинге за OVERSound.
Большие Engineing объема с автоматической коробкой неприятные ускорение звука
С принятием 450mm длиннее глушитель и улучшена внутренняя структура,
Держите вниз на комфортной громкости, когда долгое путешествие,
Это имеет значение громкость и качество звука, что звук выхлопа системы могут заказать.
2-1 Full Exhaust System
Stainless Steel Exhaust Pipe: Φ35
Titanium 2-1 Center Pipe: Φ35
Titanium Tail Pipe: Φ50.8-Φ60.5
Titanium Silencer: 450mm (TT-F/RS)
Noise Volume: 88db (Proximity)/82db (Acceleration)
Weight: 4.5kg (STD 8.1kg)
Japanese Government Approved Exhaust System (Corresponding Type: 2BL-SJ15J)
Drain: Available
Tandem: Available
Oil Filter: Replaceable
Center Stand: Available
Adoption of Large caliber Pipe.
Adopted Large bore φ35 Stainless pipe in Front pipe.
As a result of repeating the test, Front pipes gather at the best position,
We improved output performance across the whole area.
We adopt Stainless Steel material for heat and strength measures in Front pipe.
Pursuit of exhaust efficiency and weight saving.
Engine 2-1 part from Tail Pipe to adopt the large diameter Titaniumium pipe,
We consider reduction of resistance by the catalyst and exhaust efficiency.
In order to comply with the New Exhaust Gas regulation, despite the fact that the Large type catalyst with good exhaust efficiency was built in,
Compared with Normal muffler, Total has become lighter and lighter in weight.
From Front to Tail Large caliber of Exhaust pipe part,
I made Layout so that it looks as powerful as it looks.
a top ranking over OVERSound.
Large Engineing Displacement Volume 's Automatic car unpleasant acceleration sound,
With the adoption of 450mm long Silencer and improved internal structure,
Keep down to the comfortable Volume when Long touring,
It is set to volume and sound quality that Exhaust System Sound can enjoy.
? 
САМЫЙ БОЛЬШОЙ
МАГАЗИН В ЯПОНИИ
РАСПРОДАЖИ,
АКЦИИ, СКИДКИ
БЫСТРАЯ
ДОСТАВКА