[Размер]
Под стебель, нижняя часть вала : Около 460 мм (StockSize) Примерно 510 мм (2-дюймов)
Ширина : Около 212 мм
[Материал]
Сталь
[Содержание Товара]
Тело, Топ-ти, стояк, руль, распорка, тормоза, панель, Вал, колесо, воротник x 1 комплект
Он развеет "неудобно" с утечкой на Харлей Дэвидсон!
Это полный оригинал/болт-на Спрингер вилки появились!
Это спрингер вилка SR400/500 (для барабана автомобиля).
[SR400, барабанные тормоза переписки!]
Тормозные панели барабанного тормоза для поплавка и имеет структуру, которая не мешает движению вилки.
[Полный болт-на дизайн без обработки кадр!]
Кажется, что многие структуры, такие как крепления ручки затвора к основной раме были видны для того, чтобы подключить стандартный 74 спрингер в Ср, но этот продукт является плесень в дизайне, на котором был рассмотрен смещение вала, и его можно установить без болтов без обработки кадра.
[Он улучшает самый большой недостаток Спрингер вилки!]
Это значительно улучшает угол поворота руля!
Кроме того, он тщательно пересматривает производственные затраты и добиться реалистичных цен.
[Именно по классический стиль]
Это специальные формы, предназначенные для топ Tee (Верхний Мост) и это соответствует широкий спектр классическом стиле из компактный руль с эксклюзивным стояк.
*Панель тормоза будут отправлены OEM и будут обменяны для OEM обрабатываемых изделий.
*Бывают случаи, что он содержит другой Размер на фото.
[Size]
Under Stem Lower Part to Axle Shaft: Approximately 460 mm (StockSize), Approximately 510 mm (2-inches Over)
Width: Approximately 212 mm
[Material]
Steel
[Product Contents]
Body, Top Ti, Riser, Handlebar Spacer, Brake Panel, Shaft, Wheel Collar x 1 Set
It dispel the "uncomfortable" by the diversion for the HARLEY DAVIDSON!
It is a complete original/bolt-on Springer Fork appeared!
It is a springer fork of SR400/500 (for drum vehicle).
[SR400, Drum Brake Correspondence!]
The brake panel of the drum brake is made to float and has a structure which does not disturb the movement of the fork.
[Complete bolt-on design without frame processing!]
It seems that many structures like attaching a handle stopper to the main frame were seen in order to mount the standard 74 springer to the SR but this product is a mold in the design which reviewed the offset of the shaft, and it is possible to install with no bolt on without frame processing.
[It improves the biggest disadvantage of Springer Forks!]
It greatly improves the steering angle of the handlebar!
In addition, it thoroughly review the production cost, and achieve a realistic pricing.
[It is for classic style]
It is a special casting designed for top tee (top bridge), and it correspond to a wide range of classical style from a compact handlebar around with the exclusive riser.
*Brake panel will be sent OEM and will be exchanged for OEM processed goods.
*There are cases that it contains other size in the photo.
? 
САМЫЙ БОЛЬШОЙ
МАГАЗИН В ЯПОНИИ
РАСПРОДАЖИ,
АКЦИИ, СКИДКИ
БЫСТРАЯ
ДОСТАВКА