[Размер]
От нижней части подошвы до осевого вала. : Примерно 460 мм (складские размеры),510 мм (2 дюйма свыше)
・Width : Примерно 212 мм
[Материал]
стальной
[содержание]
Корпус, верхний тройник, райзер, распорка руля, тормозная панель, вал, набор колесных воротничков X1
Избавься от "неудобного" ощущения, вызванного отвлечением Харлея!
Полностью оригинальная пружинная вилка!
Вилка-пружина для SR400/500 (для модели барабана).
[SR400, барабанный тормоз совместим!]
Тормозная панель барабанного тормоза сконструирована так, чтобы не мешать движению вилки..
[Полное крепление болтами без изменения рамы!]
Для установки обычного пружинящего устройства 74 на SR, стопор рукоятки часто крепится к основной раме, но это изделие было разработано с пересмотренным смещением вала и может быть установлено болтами без каких-либо модификаций рамы!
[Улучшает самый большой недостаток Спрингер Форк!]
Великолепно улучшенный угол поворота рулевого колеса! Практичный угол поворота рулевого колеса.
Кроме того, производственная себестоимость была тщательно проанализирована, и было достигнуто реалистичное ценообразование..
[для классического стиля]
Верхний тройник (верхний мост) также имеет специальную литую конструкцию, а специальный стояк может использоваться для широкого диапазона стилей руля от компактного до классического..
*Пожалуйста, пришлите нам настоящую тормозную панель, и мы заменим ее на настоящую.
*Другие размеры могут быть включены в изображение.
[Size]
Under Stem Lower Part to Axle Shaft: Approximately 460 mm (StockSize), Approximately 510 mm (2-inches Over)
Width: Approximately 212 mm
[Material]
Steel
[Product Contents]
Body, Top Ti, Riser, Handlebar Spacer, Brake Panel, Shaft, Wheel Collar x 1 Set
It dispel the "uncomfortable" by the diversion for the HARLEY DAVIDSON!
It is a complete original/bolt-on Springer Fork appeared!
It is a springer fork of SR400/500 (for drum vehicle).
[SR400, Drum Brake Correspondence!]
The brake panel of the drum brake is made to float and has a structure which does not disturb the movement of the fork.
[Complete bolt-on design without frame processing!]
It seems that many structures like attaching a handle stopper to the main frame were seen in order to mount the standard 74 springer to the SR but this product is a mold in the design which reviewed the offset of the shaft, and it is possible to install with no bolt on without frame processing.
[It improves the biggest disadvantage of Springer Forks!]
It greatly improves the steering angle of the handlebar!
In addition, it thoroughly review the production cost, and achieve a realistic pricing.
[It is for classic style]
It is a special casting designed for top tee (top bridge), and it correspond to a wide range of classical style from a compact handlebar around with the exclusive riser.
*Brake panel will be sent OEM and will be exchanged for OEM processed goods.
*There are cases that it contains other size in the photo.
? 
САМЫЙ БОЛЬШОЙ
МАГАЗИН В ЯПОНИИ
РАСПРОДАЖИ,
АКЦИИ, СКИДКИ
БЫСТРАЯ
ДОСТАВКА