Серия Carbon
Композит из углеродистой стали, подходит для тормозных дисков из железа и стали.
Обеспечивает хорошее управление и рабочее ощущение.
Новое предложение ФЕРОДО "Экологическая серия трения".
Длительный срок службы и стоимость исполнения с технологией, культивируемой OEM!
Долгая жизнь
низкая агрессивность дисков
Экономическая эффективность
Совместимость с роторами из чугуна и нержавеющей стали
Отличная работа в мокрой среде
История
FERODO - старейший в мире производитель фрикционных материалов.
В 1897 году англичанин Герберт Фруд разработал тормозные колодки для конных экипажей, а позже начал поставлять тормоза производителям вагонов и метро..
Уже сегодня мы поставляем продукцию OEM многим производителям мотоциклов и автомобилей по всему миру..
Мы также поставляем тормозные колодки OEM-производителям суппортов, таким как AP RACNIG и BREMBO..
Тщательный контроль качества
Как оригинальная продукция производителя, так и продукция послепродажного обслуживания производится на производственных линиях, сертифицированных по ISO/TS16949 и ISO14001..
Все тормозные колодки проходят строгий контроль качества для обеспечения стабильного продукта, а наши дорожные колодки сертифицированы TUV/KBA..
Отзывы с гоночных трасс по всему миру
Продукция Ferodo используется самыми престижными гоночными командами мира и разрабатывается на основе их отзывов..
Мы являемся спонсорами Voltcom Crescent Suzuki в World Superbike..
Философия иamp; Концепция
Высокопроизводительные подушечки, щадящие диски
Безопасная конструкция с низким уровнем воздействия на тормозной диск, обеспечивающая длительный срок службы и неизменную эффективность торможения даже под дождем..
Надежная производительность и широкий спектр совместимости моделей автомобилей
У нас есть широкий спектр информации о совместимости на основе нашего опыта в поставках OEM-продукции для производителей автомобилей..
У нас есть широкий спектр продуктов от скутеров до гоночных автомобилей.
Кроме того, мы также обеспечиваем поддержку совместимости после выпуска новых моделей..
Проведение испытаний на трение на реальных транспортных средствах
Испытания проводились для моделирования реальных условий вождения..
Измеряется температура колодок и ротора, на колодки разбрызгивается вода для проверки на дождь и другие условия..
<>
It is a carbon steel composite, ideal for brake discs made of iron or steel.
It provides goodness of control and operational feel.
It is FERODO's new proposal "Eco Friction series"
With the technology cultivated in OEM, both long life and cost performance are achieved!
•Long Live
•It is less aggressive for the disk.
•Cost Performance
•It corresponds to cast iron and stainless steel rotors.
•Excellent wet performance
•History
•It's FERODO is the oldest abrasive manufacturer in the world.
It was developed in 1897 by Englishman Herbert Frood, who developed brake shoes for carriages and then began supplying brakes to carriage manufacturers and subways.
It is still an OEM supplier to many motorcycle and four-wheel manufacturers around the world.
It also supplies brake pads to caliper manufacturers such as AP RACNIG BREMBO on an OEM basis.
•Thorough quality control
It is manufactured on production lines that have obtained ISO/TS16949 and ISO14001 for both manufacturer OEM products and aftermarket products.
All brake pads are strictly quality-controlled and offer consistent products, and the road pads are TUV/KBA certified.
•It feeds back from race tracks around the world
Ferodo products are used by prestigious racing teams around the world and are developed with their feedback.
It is sponsored by the "Voltcom Crescent Suzuki" competing in World Superbike.
•Philosophy & Concept
•It's a disc-friendly high performance pad.
It has an unchanged stopping power even in rainy weather, designed to ensure long life and low aggressiveness to the brake discs.
•Solid performance and extensive vehicle fit
From its experience as an OEM supplier to vehicle manufacturers, it possesses a wide range of fit information.
It develops a wide range of lineups ranging from scooters to racing vehicles.
It also provides firm support for adaptation after the launch of new vehicles.
•It carried out an abrasion test on a real vehicle.
It is measured by measuring pad temperature, rotor temperature and testing conditions, such as in wet weather by spraying water.