120/r190-200 17in
Для JSB200
Вам не кажется, что подогреватели шин с регулировкой температуры предназначены только для заводских бригад?
GP-EVO R
Оснащен независимым фронтальным/задненавесным регулятором температуры малого размера, разработанным независимо друг от друга для тщательного контроля температуры с помощью электронного управления..
Способность создавать шины с шагом в 1 градус в зависимости от ситуации.
Стабильность температуры намного лучше, чем у термостата, а шину можно сделать как угодно в середине зимы и в середине лета..
Дополнительные удлинители могут быть использованы для расширения диапазона применения в зависимости от ситуации..
В опциональном V-spec используется еще более мощный нагревательный элемент с новейшими техническими характеристиками, позволяющий еще быстрее поднимать температуру и устанавливать температуру до 110°C для типоразмера JSB/600..
Создание шин для любой ситуации - будущее здравого смысла.
Вы когда-нибудь оставляли температуру в шинах на подогревателях?
Наилучшая температура шин зависит от температуры воздуха, дорожного покрытия и дорожных условий. Шина, нагретая до фиксированной температуры, не является шиной для этих условий.. Я слышал много историй о том, как люди разбивались сразу после входа на трассу, несмотря на подогрев шин с помощью подогревателей, но были ли шины правильно установлены?
Подогреватель шин - одна из регулировочных частей..
Пришло время создать шины, которые можно настроить на борьбу..
До сих пор электропитание контролировалось термостатом, который отключает питание при достижении заданной температуры и начинает нагрев снова при понижении температуры..
Термостат, используемый в GET HOT, является самым точным в мире и имеет очень маленький диапазон возврата температуры, но по сравнению с моделью с электронным управлением, такой как GP-MAX, температурная стабильность физически непревзойдена..
Тем не менее, для того, чтобы больше велосипедистов могли легко наслаждаться температурным контролем, мы разработали свой собственный маленький контроллер с электронным управлением..
Точное регулирование температуры позволяет бороться с уверенностью и спокойствием..
Это элемент, который может извлечь максимум пользы из температурного контроля, так как это элемент поверхностного нагрева, который нагревает все поверхности равномерно..
V-spec
Спецификация нагревательного элемента поднята до максимума, а изнутри шина отделана более мощными дальними инфракрасными лучами..
Скорость нагрева значительно повышается, а максимальная настройка температуры может быть увеличена до 10 градусов..
Это температурный диапазон, который может быть достигнут только при использовании поверхностного нагревательного элемента, не повреждающего шину..
*Будет сделано на заказ*.
Дополнительные коды доступны в качестве опции для различных операционных сред..
Доступно в двух вариантах длины, 50 см и 2 м..
*Так как этот продукт сделан на заказ, его доставка может занять некоторое время. Мы сообщим вам точную дату доставки после вашего заказа.
*Отмена, возврат или обмен не допускаются после получения заказа. Пожалуйста, поймите заранее.
*Он должен быть установлен за 30-40 минут до начала движения.
*При обертывании шины теплее, обязательно растяните ее до конца и убедитесь, что она полностью обернута. Дальнейшее использование подогревателя шин в затишье может привести к смертельному исходу.
*Это связано с адгезией шины к теплу и разницей температур между шиной и наружной температурой. Поверхность высыхает, когда шина нагревается.
*Термометр показывает температуру подогревателя. Это не температура шины. Он должен использоваться как индикатор температуры.
*На повышение температуры влияет внешняя температура, поэтому при низкой температуре повышение температуры может быть медленным.
*Пожалуйста, убедитесь, что вы не устанавливаете продукт на автомобиль, который не подходит.
*Не включайте подогрев шин во время накатывания. Невыполнение этого требования приведет к катастрофическому ущербу.
*Термостат определяет температуру только тогда, когда он прижат к шине, поэтому обязательно используйте подогреватель шин вместе с шиной. Пожалуйста, не используйте подогреватель шин, когда шины пустые.
*Пожалуйста, обратите внимание, что подогрев шин может вызвать проблемы, если на них будет оказываться давление.
*Пожалуйста, обратите внимание на зазор крыла, дорожный просвет и зазор поворотного рычага. Если зазор недостаточен, он может быть поврежден в результате насильственного нажима. В зависимости от модели автомобиля может потребоваться модификация крыла.
*Пожалуйста, не прислоняйте его к стене.
*При использовании подогревателя шин старайтесь держаться рядом с ним в случае крайней необходимости.
*Если у вас возникнут какие-либо проблемы, пожалуйста, немедленно прекратите использование продукта.
*Если термометр показывает более 95 градусов Цельсия, немедленно прекратите его использование и свяжитесь с производителем.
F120/R190-200 17-inches
for JSB200
Think temperature-controlled tire warmers are only for factory teams?
GP-EVO R
Independent front and rear temperature controllers, which have been developed independently for thorough electronic control of temperature.
Tailor-made tires in 1 degree increments.
With a temperature stability far exceeding that of a thermostat, it is possible to achieve the desired tire in the middle of winter and in the middle of summer..
Optional extension cords can be used to extend the range of usage to suit the situation..
The optional V-spec uses an even more powerful, state-of-the-art heating element with even faster heating rates and temperature settings of up to 110°C for the JSB/600 size..
Creating a tire that fits the situation - the future of common sense
Have you ever left the tire temperature up to the tire warmer?
The best tyre temperature depends on temperature, road surface temperature and road conditions, and a tyre heated to a fixed temperature setting is not the best tyre for the situation.. It's not uncommon to hear that a car has been warmed up with a tyre warmer and then crashes just after entering the track.
The tire warmer is one of the setting parts.
It's time to set up and create a competitive tire!.
Until now, the power is controlled by a thermostat that cuts off the power when the temperature reaches the set temperature and starts heating again when the temperature drops..
The GET HOT thermostat is the most accurate thermostat in the world with the smallest temperature recovery range, but the temperature stability is still physically inferior to the electronic control model such as GP-MAX..
However, in order to make it easier for more riders to enjoy the temperature control, we have developed a small electronic controller..
The more accurate the temperature control, the more you can trust your tires and the more you can fight with confidence..
This item allows you to take full advantage of the temperature control advantage that is possible only with a flat heating element that heats the entire surface evenly..
V-spec
The tire is finished from the inside out with more powerful far-infrared radiation to maximize the specification of the heating element..
Greatly increased heating speed and maximum temperature setting of up to 10 degrees Celsius.
A temperature range that only a flat heating element can achieve without damaging the tire..
*Made to order*.
Optional extension codes are available for various usage environments..
Two lengths are available:50cm and 2m.
*There are cases that it will take time to deliver because it is Made-to-Order. After your order we will inform you of accurate delivery date again.
*Please note that NO RETURN, EXCHANGE, and CANCELLATION of product after ordering.
*Please wear it 30-40 minutes before riding.
*Please make sure to stretch to the end and wound up when winding the tire warmer. There is a possibility of giving fatal damage if you continue using it as sagging.
*Until the tires warm up, the tires became sweat, and the surface may become wet as it may but this is a phenomenon caused by the adhesion of the tire warmer and the temperature difference from the outside air temperature. If the tire warms up, the surface dries.
*The thermometer displays the temperature of the warmer. It is not the temperature of the tire. Please use as a guide of temperature.
*The Temperature rise may be delayed when the temperature is low because the temperature rise is influenced by the outside temperature.
*Please note not to mount on the vehicle size wherein does not match.
*Please do not turn on the power while rolling the tire warmer. Please do not turn on the power while rolling the tire warmer.
*Please make sure to mount the tire warmer on the tire because the thermostat senses the temperature only when it is dressed against the tire.
*Please note that there is possibility of trouble will be considered if the tire warmer is subjected to a pressure that will be squeezed.
*Please note about fender clearance, clearance of the road surface, clearance of the swing arm. It is probably enough to get damage if you forcibly push the lack of clearance. There are cases that it requires processing of the fender etc. depending on the vehicle.
*Please note not to use it in the wall.
*Please prepare for the emergency and try not to leave the soba as possible when using the tire warmer.
*Please stop using it as soon as something goes wrong.
*Please stop using it immediately and contact the manufacturer if by any chance the thermometer seems to show 95 degrees or more, it seems that there is a high possibility of trouble.
? 
САМЫЙ БОЛЬШОЙ
МАГАЗИН В ЯПОНИИ
РАСПРОДАЖИ,
АКЦИИ, СКИДКИ
БЫСТРАЯ
ДОСТАВКА