[362 тела]
Количество]Левый и правый набор
Свободная длина]350mm
[Размер]
Диаметр поршня : Φ36mm
Диаметр шпинделя : Φ12mm
[спецификации]
Сила демпфирования со стороны давления высокая скорость : 30-ступенчатая регулировка
Сила демпфирования со стороны давления низкая скорость : 30-ступенчатая регулировка
Функция регулировки предварительного натяжения пружины
Предварительная нагрузка типа винт
Регулировка высоты езды : Бесступенчатый (макс. +10 мм)
Демпфирующее усилие (сторона отскока) : 25-ступенчатая регулировка
Подшипник крепления стандартного оборудования
Корпус конструкции с алмазной огранкой с механизмом регулировки угла бака.
Полноценный демпфирующий агикастер с двумя системами сжатия и одной системой удлинения для высокой производительности.
Кроме того, резервный бак большой емкости предотвращает кавитацию и увеличивает вместимость масла, что приводит к высокому тепловыделению..
Шпиндель меньшего диаметра уменьшает объем штока и площадь скольжения, что увеличивает масляную емкость и снижает потери на трение..
[порядок выбора цвета]
Выбор из 2 цветов кузова и 5 весенних цветов.
Цвет тела:
Два состава: серебряный и черный.
Обработка поверхности каждой алюминиевой детали представляет собой высококачественное анодированное алюминиевое покрытие..
Весенний цвет:
5 составов: черный, красный, желтый, белый и матовый черный..
Отделка порошковым покрытием с превосходной устойчивостью к коррозии и поверхностной твердостью для каждого цвета.
Угол наклона резервного бака можно свободно регулировать на 360°.
Легкая и бесступенчатая регулировка путем ослабления 6 стопорных болтов без разборки подвески, когда зазор между капотом или глушителем очень мал..
Стандартное оборудование на некоторых моделях SII362 и MG456.
[Ключевые особенности]
(1) Резервный бак большой вместимости
Внешний резервный бак с отличным рассеиванием тепла.
Бак изготовлен из обработанного алюминия и имеет красивый внешний вид и функциональность..
(2) Функция регулировки силы демпфирования сжатия (сжатие)
Двухскоростное сжатие, позволяющее регулировать скорость сжатия во время сброса в два этапа: высокоскоростной и низкоскоростной, каждый из которых имеет широкий диапазон 30 уровней регулировки.
(3) Функция регулировки силы демпфирования отскока (удлинение)
Оснащен функцией регулировки усилия демпфирования для управления скоростью "удлинения" во время демпфирования, с широким диапазоном регулировки 60 уровней..
(4) Функция регулировки предварительного натяжения пружин
Простая конструкция с одинарной гайкой и стопорным болтом сбоку для предотвращения ослабления.
(5) Функция регулировки высоты езды
Оснащен функцией регулировки высоты езды, которая может регулировать свободную длину в зависимости от условий езды.. Диапазон регулировки до +10 мм.
(6) Крепление подшипника в качестве стандартного оборудования
Стандартным оборудованием являются высококачественные стержневые подшипники с безмасляными металлическими поверхностями скольжения в корпусе..
[362 Body]
[Quantity] Pair (for Left and Right)
[Free Length] 350mm
[Size]
Piston Diameter: Φ36mm
Spindle Rod Diameter: Φ12mm
[Specification]
Compression Side Damping Force Fast: 30-stages Adjustment
Compression Side Damping Force Slow Speed: 30-stages Adjustment
Spring Preload Adjustment Function
Screw Type Preload
Vehicle Height Adjustment: Stepless (Maximum +10mm)
Extension Side Damping Force: 25-stage Adjustment
Bearing Mount Standard Equipment
The body of the diamond cut design is equipped with a tank angle adjustment mechanism.
The full-spec dumping applicator of the compression side 2 and the extension side 1 shows high performance.
In addition, the high-capacity reserver Tank exhibits high heat dissipation effect by increasing the oil capacity as well as preventing cavitation.
Reducing the diameter of the spindle rod will also reduce the rod volume and sliding area, and increases the oil capacity and reduces friction loss.
[Color Variation]
The body has 2-colors (Silver/Black).
The spring collar has 4-colors (Black/Red/White/Yellow).
It is possible to match your own favorite style by combining each of them.
Combination of All 8-types.
[360-degree Adjustment of the Reserver Tank angle]
When the clearance is extremely small, such as a cowl or silencer, the suspension is loosened without disassembling, and 6 locks are loosened, and it is an easy adjustment step-by-step.
As standard on some SII362 and MG456 models.
[Main Features]
(1) High-capacity Reserver Tank
It adopts the external type reserver tank which is excellent in heat dissipation.
The material of the tank was machined aluminum, and it was equipped with functionality along with a excellent appearance.
(2) Compression Damping Force Adjustment Function (shrink)
It is equipped with 2-speed compression that can adjust the shrinking speed at the time of damping to 2-stage high speed and low speed, and it is adjustable in 30-stages respectively widely.
(3) Rebound Damping Force Adjustment Function (elongation)
It is equipped with a damping force adjustment function to control the speed of"elongation" at the time of damping, and a wide adjustment range of 60-stages is possible.
(4) Spring Preload Adjustment Function
It is equipped with a single nut with a simple design and a locking bolt on the side.
(5) Vehicle Height Adjustment Function
It is equipped with a vehicle height adjustment function that can adjust the free length according to the riding environment. Maximum Adjustment Width is +10mm.
(6) Bearing Mount Standard Equipment
It is equipped with the highest grade rod end bearing which adopted the oil-less metal on the housing sliding surface as standard equipment.
? 
САМЫЙ БОЛЬШОЙ
МАГАЗИН В ЯПОНИИ
РАСПРОДАЖИ,
АКЦИИ, СКИДКИ
БЫСТРАЯ
ДОСТАВКА