I think that there are many people who think that it is a brush-boom effect depending on the person, but because ignition tune can feel the effect at the time of the single engine, I exchanged it from OEMCoil to this.
I dare say Plug is still NORMAL.
The effect is that you can feel the torque up, the spark of the plug becomes stronger, so the combustion efficiency and the argument that rarr;Torque up naturally increase.
good point
Torque up can be felt even with normal plug.
The effect can be expected even in Normal engine.
Carburetor setting is not required.
●Cosmetic is also good.
A bad point
It is troublesome to remove the existing one and install this one.
I think that this kind of ignition tune is effective regardless of the manufacturer though I have always preferred to ride a single engine.
This is because you will be able to bring out the power that you have not been able to bring out due to aging and wear and tear of the engine.
Высокая мощность катушки зажигания 3 Ом одиночный свинец
Артикул # W-1513-P14455904
4.3 (3 отзывы)- Instock
5,293.18 RUB (10,741 иена)
Информация о доставке
In Stock : 2 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Применимость
-
FORESIGHT
MF04
-
V-TWIN MAGNA MC29
-
GL400Custom
81- Not compatible with CDI vehicles
-
XELVIS
Смотреть все
HONDA
-
TRX850
-
V-MAX1200
-
DRAGSTAR250
-
DRAGSTAR400
Смотреть все
YAMAHA
-
SV400S
-
SV650
-
TL1000R
-
INTRUDER400
Смотреть все
SUZUKI
-
250TR
-
BJ250F
-
Anhelo
-
ESTRELLA
Смотреть все
KAWASAKI
-
900SS
-
M400 MONSTER400
-
M900 MONSTER900
-
SS800
Смотреть все
DUCATI
Описание товара
3 Ом одинокий
[Размер]
корпус катушки : 70mmX49mmX73mm
железный сердечник : 117mm
Монтажный шаг : 2 места 90 мм и 102 мм
[Приложение]
Пылевая загрузка (для количества выходов)
1 клемма
Проводка 1 комплект
Болт Длинный 2 шт
Вольт Короткий 2 шт
4 пружинные шайбы
4 шайбы
**Поскольку катушка сама по себе является катушкой общего назначения, в зависимости от модели автомобиля могут потребоваться некоторые модификации, например, изготовление подставок.
*Пожалуйста, не устанавливайте, если вы не являетесь опытным персоналом, который может судить о качестве электрических компонентов, таких как катушки статора.
*Если заземляющий провод на стороне автомобиля неисправен или если вы используете батарею, изготовленную за рубежом, напряжение зарядки не будет повышаться, и регулятор будет поврежден раньше времени.
*Пожалуйста, измерьте зарядное напряжение после установки.
.
Стандартная катушка зажигания имеет искровое напряжение около 15000 В, но катушка зажигания большой мощности генерирует высокое напряжение 30 000 В, что примерно в два раза больше, чем стандартная катушка зажигания, поэтому она производит сильную искру, не теряя при этом огонь с низкого до высокого числа оборотов..
С этой мощной искрой вы можете рассчитывать на увеличение мощности и крутящего момента!.
В частности, крутящий момент при частичном открытии дроссельной заслонки можно было ощутить на большинстве испытуемых транспортных средств..
При замене старых катушек можно даже изменить состояние топлива!.
[мощная катушка]
Стандартная катушка зажигания имеет искровое напряжение около 15000 В, но катушка зажигания большой мощности генерирует высокое напряжение 30 000 В, что примерно в два раза больше, чем стандартная катушка зажигания, поэтому она производит сильную искру, не теряя при этом огонь с низкого до высокого числа оборотов..
С этой мощной искрой вы можете рассчитывать на увеличение мощности и крутящего момента!.
В частности, крутящий момент при частичном открытии дроссельной заслонки можно было ощутить на большинстве испытуемых транспортных средств..
При замене старых катушек можно даже изменить состояние топлива!.
[Как найти правильную катушку]
Мы измерим значение сопротивления первичной стороны катушки зажигания, которая в настоящее время установлена с тестером, как показано на рисунке выше..
Если он находится в пределах ± 0,5 Ом от катушки, вы можете использовать большинство катушек, но, пожалуйста, проверьте руководство по эксплуатации автомобиля для диапазона сопротивления..
Если Вы не уверены в совместимости, пожалуйста, свяжитесь с нами после измерения значения сопротивления катушки на стороне автомобиля..
Пожалуйста, будьте осторожны, если резистор удален из проводки перед катушкой зажигания, несмотря на то, что резистор включен в проводку..
Различные значения сопротивления (Ω) для одной и той же модели автомобиля также считаются совместимыми, но они считаются совместимыми, исходя из допустимых значений в руководстве и нашего опыта..
Повышенное сопротивление → Прочность катушки будет улучшена, но искра будет ослаблена..
Низкое сопротивление -> Более мощная искра, но менее прочная катушка..
Ниже приведена инструкция для каждой катушки.
Транспортное средство с точечным зажиганием: с 4Ω
Транспортное средство с зажиганием: от 1,5 до 4 Ом
CDI зажигание транспортного средства: от 0 до 1.5Ω
Возможна установка на автомобиль катушки прямого зажигания..
ВНИМАНИЕ
* Если в комплект включено руководство по эксплуатации, то оно написано на японском языке.
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Отзывы клиентов
Reviews with image
Fits:SUZUKI DF200 DJEBEL , SUZUKI GSX250L GJ51B, SUZUKI GSX250E , SUZUKI GZ125 , HONDA Forza350
Nov 12, 2021
Fits:SUZUKI DF200 DJEBEL , SUZUKI GSX250L GJ51B, SUZUKI GSX250E , SUZUKI GZ125 , HONDA Forza350
Installed on: SUZUKI GSX250R
Oct 28, 2021
一直找寻gsx250r的改装高压包 发现只有适配gsr250的 所以只有购买这款去尝试了 希望适配问题不大 原厂高压包太低端了！追求日产品质----------------------------------------------------------I have been looking for GSX250R's modified high-pressure bag discovery that only adaptive GSR250, so only to buy this, try the adaptation problem, the original high-pressure package is too low! Pursue Nissan Quality
View DetailFits:SUZUKI DF200 DJEBEL , SUZUKI GSX250L GJ51B, SUZUKI GSX250E , SUZUKI GZ125 , HONDA Forza350
May 14, 2021
It is used for SG03JMAJESTY that runs more than 100,000km.
In order to install it, you have to remove a large part of the exterior, which requires a certain amount of time and effort.
It's almost twice the size of the OEM product, and I was able to combine the color with the gold stay.
I replaced the Plug, cord and Cap with new ones, so I can't make a simple comparison, but I didn't feel the effect was as good as I thought it would be.
It doesn't feel like it has more torque from low rpm, or like it has been bored up.
If I had to say, I felt like the Power drop off was gone above mid speed.
When you open the Axel on the way up a steep hill, the engine seems to follow you well.
I would recommend replacing the electrical components as soon as possible because you can't see the wear and tear. I've done Generators and Regulators in the past.
Considering the cost effectiveness, I think OEM Equivalent Product would have been fine.
New Custom Articles
