Легкий вес и высокая жесткость.
Его потенциал был доказан на мировой гоночной арене.
Лучший в мире
Крупногабаритная цельная монококовая конструкция ступицы "Mono Ritec", в которой внутренняя часть ступицы выдолблена с помощью специального режущего процесса по самой передовой технологии.
Переднее колесо в основном представляет собой цельную конструкцию без фланца диска, за исключением некоторых моделей, а конструкция крепления дискового ротора и другие детали тщательно обработаны для снижения веса в граммах..
Форма спицы также обеспечивает превосходное ощущение от вождения и большую жесткость, чем это возможно при использовании прямых спиц колес, вращающихся на высоких скоростях..
Колесо CATTIVA обрабатывается техногенным дробеструйным упрочнением, в которое вбиваются специальные сферические керамические микрошарики, а затем окрашиваются глянцевым черным порошковым покрытием (порошковая окраска)..
Технология дробеструйного упрочнения
Применяемая в CATTIVA технология "Techno Shot Peening Treatment", при которой специальные керамические микрошарики в форме шара впрыскиваются в колесо с помощью специального оборудования, вызывает химическое изменение молекулярного расположения поверхности металла и увеличение плотности, а также может повысить твердость поверхности колеса на 15%..
Это технология, культивируемая в полноприводном F-1, который никогда раньше не использовался в двухколесном колесе, и это действительно технология, уникальная для O-Z Racing!.
◆Production метод
Как и в случае с алюминиевым кованым колесом "PIEGA", для создания изделия материал подвергается прессовой формовке..
Это не простой вертикальный пресс, а О.. Z-колесо - это настоящий ковочный процесс, при котором более 20 000 тонн давления из нескольких направлений дробят металл и тонко формируют внутренние кристаллы.. Мы используем лучшие в мире штамповочные прессы и передовые штампы, которые могут сжимать и формовать до идеальной формы..
◆ Дизайн
В магнии используется шестиспицевая конструкция..
Идеальная форма, имитируемая 3DCG, и передовые технологии резки для ее реализации..
Низкий вес, характерный для магниевых колес, может быть достигнут с помощью O. Применяя сложную резку по технологии Z, мы еще больше улучшили преимущество легкого веса без ущерба для прочности..
◆
Шлифовка поверхности
В дополнение к ковочному процессу и термической обработке, CATTIVA также подвергается дробеструйному упрочнению для повышения своей прочности..
Поверхность колеса дробеструйно обработана керамикой для увеличения твердости поверхности на 20-25%..
Окончательная отделка поверхности, которая является ключом к внешнему виду, кропотливо окрашена в черный цвет..
◆Component части
Все детали, кроме кузова колеса, обработаны из 7075, материала, известного как ультра-дюралюминий..
Стремление к дизайну, ориентированному на снижение веса и функциональную красоту. (Финиш объединен черным твердым алюминитом.. )
Light weight and high rigidity.
Its potential has been proven in the world's racing field
The best in the world
Mono Ritec" is a large-diameter one-piece monocoque hub structure with the inside of the hub hollowed out by a special cutting process of the most advanced technology.
The front wheel is basically a one-piece structure without a disc flange except for some models, and the design of the disc rotor mounting area has been carefully machined to reduce the weight in grams.
The spoke shape also provides a superior driving feel and greater rigidity than can be achieved with straight spokes found on wheels that rotate at high speeds.
The CATTIVA wheels are treated with techno-shot peening, in which special spherical ceramic micro-balls are hammered into the wheel, and then painted with a glossy black powder coating (powder coating).
◆Techno shot peening treatment
The "Techno Shot Peening Treatment", in which special spherical ceramic micro-balls used in CATTIVA are shot into the wheel using special equipment, is a technology that can increase the surface hardness of the wheel by 15% through chemical changes in the molecular arrangement and density of the metal surface.
This is a technology cultivated in the four-wheeled F-1, which has never been used in a two-wheeled wheel before, and is truly a technology unique to O-Z Racing.
◆Production method
As with the "PIEGA" aluminum forged wheel, the product is made by compression molding the material using a press, and is characterized by its high strength and tenacity.
The O.Z wheel is not simply pressed from above and below, but is truly forged by applying over 20,000 tons of pressure from multiple directions to crush the metal and refine the internal crystals.This product is made with the world-leading forging press and high quality molding for an ideal shape.
◆Design
Magnesium with a 6-spoke design.
The ideal shape simulated by 3DCG and the advanced cutting technology to realize it.
The low weight, which is a characteristic of magnesium wheels, has been further improved by O.Z.'s technology by applying complex cutting without sacrificing strength.
◆
Surface finish
In addition to the forging process and heat treatment, CATTIVA is also treated with shot peening technology to further increase its strength.
The surface of the wheel is shot-peened with ceramic (ceramic shot) to increase the surface hardness by 20-25%.
The final surface finish, the key to the look, is painstakingly painted black.
◆Component parts
All parts other than the wheel body are machined from 7075, a material known as ultra duralumin.
Pursuing a design that focuses on lightweight and functional beauty.(The finish is unified with black hard anodized aluminum.)