Комплект Big Floating Disc Rotor Kit имеет форму волны, которая значительно улучшает тормозную мощность по сравнению с обычным передним тормозом.
Большие плавающие дисковые роторы с большим эффективным диаметром и суппортами 2POT однократного нажатия значительно улучшают тормозную мощность по сравнению с обычными передними тормозами.. Кроме того, вогнутая форма внешней окружности улучшает охлаждающий эффект по сравнению с круговой формой..
Сравнение нормальных передних тормозов и большого плавающего комплекта дискового ротора
Внешний диаметр ротора нормального диска Φ200 (кроме KSR-I/II), ротора большого плавающего диска Φ225..
Эффективный диаметр увеличен с нормального Φ170 до Φ196..
*KSR-I/II нормальные дисковые роторы имеют внешний диаметр 220 мм, поэтому эффективный диаметр нормальных дисковых роторов отличается..
Используется штангенциркуль 2POT в отличие от штангенциркуль 1POT в отличие от штангенциркуль 1POT..
Особенности плавающих дисковых роторов SP Takegawa
Если во время торможения в каркасе ротора образуется тепло, то точность поверхности трения снижается, и производительность дискового тормоза может ухудшиться..
В случае ротора с плавающим диском поверхность ротора и монтажная площадка выполнены отдельно, что минимизирует влияние тепловых искажений и обеспечивает стабильное торможение..
Дисковый ротор изготовлен из нержавеющей стали, устойчивой к ржавчине и обладающей отличной прочностью..
Втулка ротора изготовлена из легкого алюминиевого сплава..
Втулка ротора из анодированного алюминия золотого цвета используется для улучшения пользовательского изображения спереди..
The Big Floating Disc Rotor Kit has a wave shape that greatly improves the braking power compared to the normal front brake.
Big floating disc rotors with a larger effective diameter and single push 2POT calipers provide a significant increase in braking power compared to the stock front brakes.Furthermore, the concave shape of the outer circumference improves the cooling effect compared to the circular shape.
Comparison of Normal Front Brakes and Big Floating Disc Rotor Kit
The Big Floating Disc Rotor has an outer diameter of 225 compared to the standard disc rotor's outer diameter of 200 (except KSR-I/II).
As a result, the effective diameter has been increased to Φ196 from the normal Φ170.
*KSR-I/II normal disc rotor has outer diameter Φ220, so the effective diameter of normal disc rotor is different.
The 2POT caliper is used instead of the standard 1POT caliper.
Features of SP Takegawa Floating Disc Rotors
When heat is generated in the rotor body during braking, the precision of the friction surface is reduced and the performance of the disc brake may deteriorate.
In the case of floating disc rotors, the disc rotor surface and the mounting part are made to float separately, minimizing the effects of thermal distortion and ensuring stable brake performance.
The disc rotor is made of stainless steel, which is resistant to rust and has excellent durability.
The rotor hub is made of lightweight aluminum alloy.
The rotor hub is anodized with gold anodized aluminum to enhance the custom image around the front.