[Размер]
Тело катушки : 70mmX49mmX73mm
железный сердечник : 117mm
Монтажный шаг : 90мм/102мм (2 места)
[Приложение]
Пылевые сапоги (для количества выходов)
2 клеммы
Набор проводов X1
Болт Длинный X2 шт
Вольт Короткий X2 шт
Пружинная шайба X4pcs
шайба X4pcs
2 ом двойной свинец
Стандартная катушка зажигания имеет искровое напряжение около 15000 В, но катушка зажигания большой мощности генерирует высокое напряжение 30 000 В, что примерно в два раза больше, чем стандартная катушка зажигания, поэтому она производит сильную искру, не теряя при этом огонь с низкого до высокого числа оборотов..
С этой мощной искрой вы можете рассчитывать на увеличение мощности и крутящего момента!.
В частности, крутящий момент при частичном открытии дроссельной заслонки можно было ощутить на большинстве испытуемых транспортных средств..
При замене старых катушек можно даже изменить состояние топлива!.
Возможна установка на автомобиль катушки прямого зажигания..
[Как найти правильную катушку]
Мы измерим значение сопротивления первичной стороны катушки зажигания, которая в настоящее время установлена с тестером, как показано на рисунке выше..
Если он находится в пределах ± 0,5 Ом от катушки, вы можете использовать большинство катушек, но, пожалуйста, проверьте руководство по эксплуатации автомобиля для диапазона сопротивления..
Если Вы не уверены в совместимости, пожалуйста, свяжитесь с нами после измерения значения сопротивления катушки на стороне автомобиля..
Пожалуйста, будьте осторожны, если резистор удален из проводки перед катушкой зажигания, несмотря на то, что резистор включен в проводку..
Различные значения сопротивления (Ω) для одной и той же модели автомобиля также считаются совместимыми, но в руководстве не указаны допустимые значения или H. Опыт ремесленников показывает, что он подходит..
Повышенное сопротивление → Прочность катушки будет улучшена, но искра будет ослаблена..
Низкое сопротивление -> Более мощная искра, но менее прочная катушка..
Ниже приведена инструкция для каждой катушки.
Транспортное средство с точечным зажиганием: 4Ω-
Транспортное средство с зажиганием: 1,5-4Ω
CDI зажигание транспортного средства: 0-1.5Ω
*Поскольку катушка сама по себе является катушкой общего назначения, в зависимости от модели автомобиля могут потребоваться некоторые модификации, например, изготовление подставок.
*Пожалуйста, не устанавливайте, если вы не являетесь опытным персоналом, который может судить о качестве электрических компонентов, таких как катушки статора.
*Если заземляющий провод на стороне автомобиля неисправен или если вы используете батарею, изготовленную за рубежом, напряжение зарядки не будет повышаться, и регулятор будет поврежден раньше времени.
*Пожалуйста, измерьте зарядное напряжение после установки.
[Size]
Coil Body: 70mmx49mmx73mm
Iron Core: 117mm
Mounting Pitch: 90mm/102mm (2-location)
[Included Parts]
Dust Boots (Number of Output)
Terminal x2pcs.
Wiring x1-set
Bolt Long x2pcs.
Bolt Short x2pcs.
Spring Washer x4pcs.
Washer x4pcs.
2Ω Dual LEAD
The standard ignition coil has a spark voltage of about 15,000V, but the high power ignition coil generates about twice as much high voltage of 30,000V, which generates a powerful spark from low to high RPM without firing..
This powerful spark can be expected to increase both power and torque..
Especially when the throttle is at partial throttle, the torque is so good that you can feel it in most of the test vehicles..
Replacing the old stock coil with the old one is enough to change the fuel economy!.
It can be installed in vehicles with direct ignition coils..
[How to find a compatible coil]
Measure the resistance of the current ignition coil primary side with a tester as shown in the above image..
If it is within ±0.5 ohm of the stock coil, it can be used for most applications, but please check the range of resistance values in the manual of the car..
If you are unsure about compatibility, please measure the resistance of the vehicle side coil before contacting us..
Please note that the resistor has been removed from the vehicle, even though the resistor was originally installed in the wiring before the ignition coil.
Different resistance values (Ω) for the same model are also acceptable, however, it is not possible to use a value within the manual tolerance or H. In Craft's experience, it's a good fit..
Increasing the resistance → The durability of the coil will increase, but the spark will be weaker..
Lower resistance → Spark will be more powerful, but the durability of the coil will decrease..
The following is a rough guide for each coil.
Point ignition vehicle:4Ω-
Igniter ignition vehicle:1.5-4Ω
CDI ignition vehicle:0-1.5Ω
*There are cases where it is required to devise measures such as making the bracket depending on the type of vehicle because the coil body is universal.
*Please do not install other than experienced staff as it is possible to judge the quality of electrical equipment such as stator coil.
*Please be sure to check vehicle side ground wire defect, when using the overseas battery because the regulator does not increase the charging voltage that will be corrupted at an early stage.
*Please always measure the charging voltage after installation.
? 
САМЫЙ БОЛЬШОЙ
МАГАЗИН В ЯПОНИИ
РАСПРОДАЖИ,
АКЦИИ, СКИДКИ
БЫСТРАЯ
ДОСТАВКА